Opel Astra F Motorumbau, Fahrverhalten mit C20LET / Z20LET / V6 /C25XE / X30XE

Diskutiere Opel Astra F Motorumbau, Fahrverhalten mit C20LET / Z20LET / V6 /C25XE / X30XE im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; Aber mich würde schon interessieren was man verbessern könnte in diesem Bereich, sofern du da ein wenig aus dem Nähkästchen erzählen möchtest?!
Thomas20

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Aber mich würde schon interessieren was man verbessern könnte in diesem Bereich, sofern du da ein wenig aus dem Nähkästchen erzählen möchtest?!
 
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DankeKeke

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Da braucht es kein Nähkästchen, im großen und Ganzen ist bei den Autos der "Nachlauf" das Problem und Stichwort zugleich. Opel hat das Im Vectra C Signum angefangen umzusetzen und beim Astra H schon sehr gut umgesetzt. Astra J is ja jetzt wieder was gaaanz anderes, aber gutes.. :)

Also, ohne Nachlauf kein Sturz in den Kurven, kein Sturz in den Kurve ist gleich schieben über die Vorderachse, so gaaaaanz grob umrissen mal.
Ich hab jetzt ca. 6,5° Nachlauf im Rennauto.
 
c16v

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Da wo ich mich wohlfühle&schraube, zu Hause:))
DankeKeke

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Och naja, das ist kein Riesengeheimnis, siehe hier:
Die Bilder sind nicht der Bringer, aber ist ja auch schon ein paar Jahre her, dass ich das gemacht hatte, mittlerweile sind schon wieder 20 Sachen am Auto anders, aber die Vorderachse ist immer noch ziemlich gleich, bis auf das KW Competition 3, das war auch recht hilfreich.
DSC00848.jpgDSC00849.jpgDSC00814.jpg
 
FinnBär

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Fürn Kadett E hab ich noch Gruppe A schweiss plan da mit Zeichnung für Lenker etc. und Verstärkungstreben für die Verbundlenkerachse. Wollte vor Jahren schon mal anfangen. Aber für bisschen Landstrasse juckeln ist das zuviel und für zweimal Nordschleife im jahr auch.
 
Bullpac

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Hallo zusammen,

nach kurzen Anlaufschwierigkeiten ist hier ja doch eine super Beteiligung entstanden :) Wie es schon diverse Vorredner gesagt haben, soll meine Astra kein echter Rennwagen werden. Er soll überwiegend im Straßenverkehr mitfließen… Jetzt bin ich schon weiter aufgeklärt und werde mir mal weitere Gedanken zum Turbo Motörchen machen. Weiter anreitze sind natürlich gewünscht.

@ DankeKeke: Der Unterschied ist echt bemerkenswert.
 
Kaputtmacher

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der plan für den Corsa A würde mich interessieren was da alles geändert wurde gegenüber der serie.
 
c16v

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@Kaputtmacher ,
kann ich bei gelegenheit mal schauen
im Moment ist der Raum(Mein Zimmer für bücher/Zeitschriften/Modellautos usw.) vollgestellt mit Bekleidung und etlichen Umzugkartons da wir das Schlaf(spiel)zimmer erneuern.....
Kann derzeit nicht über Arbeit klagen ,muß auch noch Sohnemanns Corsa zusammenbauen wenn er vom Lacken zurück kommt....
anbei mal ein Bild von der Corsa-baustelle....
 

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chrisaz

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Das ist schon super, aber gibts die Anleitung irgendwo als Pdf, bzw kann man das aus Facebook sich kopieren? Ist teilweise so kaum lesbar, da alles relativ klein ist auf den Bildern.
 
chris18c20ne

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Also zum eigentlichen thema ich fahr v6 im kadett E , ich habe bisher noch nix gemerkt das die karre arg über die VA schiebt .
Ich fahr alles gerade aus und auch berg sowie kurvenreiche strecken , und habe bisher immer spass gehabt .
Und ich hab auch nur ein Gewinde drin nicht mal ne querlenker strebe wobei die noch nach gerüstet wird wenn ich mal bock hab ...
Fahr noch nicht mal ne sperre und hab auch in engen kurven traktion und kann vollgas raus beschleunigen.
Aber ich fahr auch ne limo ! beim Cc ist es vllt anders mit der verteilung des gewichtes
 
FinnBär

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hab den direkten test gemacht, Astra GSI 16V mit 170PS gegen Astra Gsi V6 umbau, gleiches Fahrwerk gleiche Radreifenkombi, der 16v war immer schneller auf der Nordschleife.
 
vauxhall corsa

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Hi,
Chris wenn du deinen Wagen mal im Grenzbereich bewegst,merkst du was wir meinen..
Du must mal einen Wagen als Vergleich fahrn mit weniger Motorgewicht und gleicher Leistung.
 
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