OPC III-Bremse / Totale Enttäuschung!!! Teil II S.3

[Frank]

Also der Sattel ist mordsschwer. Davon haben wir auf Arbeit auch ein paar rumliegen, da wir die Gehäusehaltefedern dafür herstellen. Ich würde mal schätzen, dass der bestimmt mindestens das doppelte wiegt. Ist auch ein riesengroßer Batzen, aber trotzdem nur mit einem Kolben.

 

[TingelTangelBob]

ja ist echt wahnsinnig schwer.
der adapter auf den bildern funktioniert aber auch nur dann, wenn der originale halter auch bearbeitet wird...
aber ansonsten gute arbeit.


mfg ttb

 

[Malossijason1988]

für welche scheiben sind die sättel denn?

 

[Frank]

Ich glaube die Scheiben haben einen Durchmesser von 345mm, die Breite hab ich nicht im Kopf. Bei Fehlern bitte berichtigen.

 

[Malossijason1988]

welche felgengröße braucht man da?


bzw. für welche autos sind diese adapter ?


kann ich die an nem calibra fahren ?

 

[Acki]

Schau doch mal dieses Bild, was da auf dem Reifen steht

Hat jemand mal paar grobe Maße zu dem Luftleitblechen/plastiken?

 

[Basti80]

mit den Adaptern passen die an Astra H - also auch an Astra G.
Laut Regal muß man aber den Bremsschlauch vom Astra H OPC nehmen.
Mich würde mal interessieren wie viel schwerer alles zu zusammen (Scheibe, Sattel, Adapter) gegenüber der Astra H OPC Bremse ist.

Die Scheibe hat glaube 30mm

 

[Malossijason1988]

mich würde interressieren obs da adapter für den calibra , astra f usw gibt ?

 

[Silberling]

der größte vorteil dieser anlage ist im vergleich zu den andren das die Verschleisteile billiger sind

 

[Basti80]

mich würde interressieren obs da adapter für den calibra , astra f usw gibt ?

mach doch einen neuen Beitrag zum Thema auf, kann sein das es mehrere interessiert.

Oder Frag bei Arno EDS nach, der ist doch Partner von Regal. Vielleicht verkauft er die Teile ja auch.

 

[Acki]

der größte vorteil dieser anlage ist im vergleich zu den andren das die Verschleisteile billiger sind

Naja aber man wechselt Beläge und Scheiben normal nicht wie's Öl...

 

[TingelTangelBob]

der größte vorteil dieser anlage ist im vergleich zu den andren das die Verschleisteile billiger sind

Naja aber man wechselt Beläge und Scheiben normal nicht wie's Öl...

außerdem kommts auf die lebensdauer an...
is nämlich eine milchmädchenrechnung :wink:

mfg ttb

 

[Silberling]

naja aber wie ist das mit den scheiben von dir TTB wo bekomm ich die?

 

[TingelTangelBob]

bei mir ;-)

mfg ttb

 

[Silberling]

und was mach ich wenn du nicht liefern kannst?

 

[Acki]

Warten bis er liefern kann...

 

[Silberling]

und dann nicht fahren- das ist der grund warum ich noch ne orignal anlage fahre

 

[Acki]

Dann kaufst die Scheiben gleich zweimal.
Normal kauft man die Scheiben ja vor dem Tausch weil man sieht das die Scheibe langsam am Ende ist.

 

[Silberling]

naja aber zur zeit kann er nicht liefern und wenn ich heute sehe das meine scheiben dem ende zu gehen wie lange kann ich dann noch fahren 1000km 2000km das ist bei mir unterumständen ein WE und das ist das problem bei den Vectra OPC kann ich immer noch zu Opel und mir 0815 teile holen - wenn ich nicht auf das auto angewiesen ist ok dann die TTB anlage weil das die TOP ist steht ausser frage evtl hol ich mir eine für meinen zweitwagen

 

[TingelTangelBob]

naja, meinen ersten satz fahre ich nun 3 jahre und fast 80tkm
denke das selbe ist mindestens nochmal drin !
habe jetzt 1-2mm runtergefahren und die grenze liegt bei 4mm
und wenn du wirklich bedenken hast, dann wie acki sagt, 2 satz kaufen !
;-)
oder zur not heb dir deine originale anlage auf.

aber im prinzip hast du recht. opel wird die nächsten 20 jahre diese scheiben liefern können, jederzeit, wenn sie nicht in insolvenz gehen ;-)
bei mir kanns z.Z. 2-3 monate dauern...
aber dann mach ich mir das lager voll ;-)

mfg ttb