Öltropfen am F28?

[TiCar]

Hi,

hab gestern nach Jahren mal wieder meinen Tigra gestartet. Hatte ihn vor Jahren mit leichtem Ölverlust und Elektrikproblemen bzgl. Gurte und Hifi abgestellt und hatte kein Bock mehr drauf immer zu basteln.

Aber nun hat es mich wieder etwas gepackt und ich überlegen nochmal die Hände dreckig zu machen.

Ich entsinne mich, dass ich als letzte nochmal den Nockenwellenring neu gemacht hat, weil es da rausgedrückt hat und bin mir eigentlich 100% sicher das er dabei nicht umgeklappt ist. Hatte es extra mit ner Plexiglasscheibe gemacht ohne die Welle zu demontieren und hat auch nach 2 Versuchen alles geklappt.

Naja, ich hatte gestern ein Tropfen an der Fa28 Nase und befürchte jetzt, dass der Simering doch nicht gut geworden ist *grumel* Hab den Tigra allerdings nur im Stand laufen lassen und weiß nicht ob das jetzt alt oder neu ist

An der Stelle kann es aber doch schlecht Getriebeöl sein oder zumal das ja auch rötlich ist und anders riecht?!

 

[Zero-XE]

Du machst dir nicht ernsthaft sorgen wegen einem einzelnen Tropfen?

Wenns richtig sifft dann sieht man das in der Regel schnell genug Tropfen auf dem Boden etc. dann wirds Zeit zu handeln aber doch nicht wenn nur ein einzelner Tropfen irgendwo baumelt.

 

[Vectra_GT_16V]

Hi Lars,

du schreibst NW Simmerring oder meinst du den KW Ring?

Anfangs war bei mir auch der KW Ring undicht, weil er verletzt worden war beim reinmachen, da siehst du dann aber auch scho im Leerlauf sehr schnell ne riesen pfütze aufm boden!

Sprüh doch alles ab und starte nochmal und leg dich drunter, dann siehst dann sicher recht schnell wo es herkommt!

mfg

 

[condai]

Kw simmering undicht oder, Lagerbank nicht ordentlich abgedichtet. Getriebeöl richt man sofort den unterschied zum Motoröl. Schmeckt übrigens süßlich hab ich gehört wenn du ganz sicher gewhen willst...

 

[condai]

kann gerne vorbeikommen und es mir einmal anschauen wenn du möchtest. Wohn jetzt ganz in der Nähe

 

[Cali-Faucher]

da wird der KW Simmerring etwas "schwitzen" wegen ein Tropfen Öl würd ich mal so hinnehmen.F28 ausbauen usw. ist nicht grad spaßig.Am Ende wars das vielleicht gar nicht und das Öl kommt evtl von weiter oben runtergelaufen...

 

[condai]

Ja ok der sollte aber auch nicht schwitzen !

 

[TiCar]

äh klar, natürlich NW ich doofi

Schauen wir mal was er macht wenn es weiter geht. Was mich halt wundert ist, dass es nicht die Ölwanne runter läuft, sondern an dieser Nase sitzt - wobei, über das Schwungrad schätz ich mal.

@Micha: wo wohnst du, dass du in der Nähe bist? Muss evtl. noch n Hydro wechseln und hab kein Bock den Zahnriemen neu aufzulegen. Stefan (Helmes) hat mir aber schon paar gute Tipps gegeben, wie man das evtl. lösen kann

 

[condai]

Bei Mühlacker\Pforzheim.... ist ja nicht sooo weit weg wie Calw

 

[condai]

Zahnriemen fixieren, und Nockenräder abnehmen, sollte funktionieren....

 

[condai]

Lagerbänke an den Ecken mit Dichtmasse abgedichtet ?

 

[TiCar]

Zahnriemen fixieren, und Nockenräder abnehmen, sollte funktionieren....

Jep, aber erst wird mal das Öl warmgefahren und wenn es dann immer noch klappert, dann wird das gemacht - tut nur in der Seele weh, wenn das die ganze Zeit so tickert *Gänsehaut*

Ja Lagerbänke wurden mit Dichtmasse abgedichtet, sonst hätte ich vermutlich n See unterm Tigra.