Ölrückschlagventil im Block entf.

[el Loco]

hallo

wies jemand von euch , ob es für dieses rückschlagventil in der ölbohrung im block , wo der zyl.kopf drauf sitzt, ein spezialwerkzeug zum herausziehen gibt ?
habe an einem alten block mal probiert, es mit einem haken herauszuziehen. nach langer quälerei hab ich das mittelteil rausbekommen, aber die hülse war immer noch drinn und die geht noch schwerer hraus .
ausbohren ist wohl keine so gute lösung , da dann die ganzen späne in die ölbohrung fallen

mfg patrik

 

[Thomas]

Hallo,

ich weis jetzt nicht genau wie da aussieht. Aber mein Tip wäre die Stelle etwas warm machen (Gaskartusche) und mit Kühlspray(-50°C) auf die Hülse halten dadurch dehnt sich der Block etwas und die Hulse zieht sich zusammen dann musstest du es rausziehen können.

 

[franky]

Da kann man mitt ein grosser Gewindeschneider (Grosse weiss ich so direct nicht, muss ich nachschauen) einige Drahtgänge in schneiden....und dann erklärt sich das selber wie mann ihm dann rausbekommt, oder??

Viele Grüsse aus Belgiën, Frank

http://users.skynet.be/f.janssen

 

[el Loco]

wärend dem schreiben bekam ich die erleuchtung
habe eine schraube mit dem gewinde von kotfluegelschrauben in das loch gedreht so weit es ging und dann mit einem schlaggewicht herausgezogen.
danach die kugel mit einem magneten herausgefischt und das gleiche spiel nocheinmal

weis jemand von euch , ob diese ventile überhaupt gewechselt werden müssen bzw ob sie mit der zeit nachlassen, sodass ein wechseln nicht schaden könnte ?
abgesehen davon, dass es eine sehr divisile arbeit inst, kostet das dingens auch noch fast 30eu.

mfg patrik

 

[el Loco]

so, habs jetzt herausoperiert, sch.... auf die kohle :wink:

 

[Yellow_Astra]

naja dein Motor ist ohne dieses R-Ventil höherem verschleiss ausgesetzt beim Start, da zuerst die steigleitung wieder mit öl gefüllt werden muss von der Pumpe :?

 

[Hitman]

Wozu ist das überhaupt gut das Teil rauszumachen ?

 

[el Loco]

na zb wenn man einen gebrauchten block kauft , ihn richten lässt und dem ventil nicht mehr traut, weil ,man nicht weiss obs noch ok ist :wink:

oder man hat öldruckprobleme

oder es ist schon zig jahre und km alt

.......

wenn der kopf ma drauf ist und du merkst es is schrott , dann beist du dir in den hintern

mfg

 

[Hitman]

Oh ja klingt einleuchtend