Öl/Wasser Schaden

[esp262]

habe Festgestellt das mein kopf öl wasser schaden hat

muß der kopf dafür umbedingt runter oder kann es im eingebauten zustand repariert werden?

würd sehr ungern nach 400 km das ganze wieder ausseinander reissen

 

[Flo16v]

Hi,

Muß dedinitiv runter


Gruß Flo

 

[RedCaravan]

Also ich bin mir sicher gelesen zu haben das man das auch im eingebauten Zustand beheben kann.

MfG Torsten

 

[Flo16v]

Hi,


Soweit ich weiß, wird da gebohrt, gerieben und ne Hülse eingesetzt.

Wüßte nicht wie man das im eingebauten Zustand machen sollte.
Lasse mich aber gern eines besseren beleheren.

gruß Flo

 

[Callimatrix]

Die arbeiten an sich sind im eingebauten Zustand möglich - ganz klar.
Aber die entstandenen Späne sauber aus dem Motor zu bekommen wird problemtisch...

Also: demontieren :wink:

 

[esp262]

Also ich bin mir sicher gelesen zu haben das man das auch im eingebauten Zustand beheben kann.

MfG Torsten

genau das wurd mir gesagt, das es hier irgendwo stehen muß.

gefunden hab ich nicht. deswegen frag ich nochmal,

 

[Flo16v]

Hi,

Gut, dann muß der Kopf aber spätestens runter wenn die Späne unten an der Ölpumpe angekommen ist bei Vollast..

Ich würds nicht machen.

gruß Flo

 

[Roadrunner 16V]

Turbo fahren und dann scheiterts am Geld für ne neue kopfdichtung???

 

[esp262]

da sind gerad 2 neu Z dichtungen reingekommen, geld ist nicht das problem

ich will das teil auch mal fahren und nicht nur rumschrauben

ausserdem, kleiner beispiel

gasanlagen werden auch so verbaut, der ansaugkrümmer wird durgebohrt, und gewinde geschnitten,
mein motor ist deswegen nicht hochgegangen.

deswegen die frage

 

[Flo16v]

Hi,


Wie alt sind Zahnriemen und wasserpumpe?

Ich würd auch gerne mehr fahren als schrauben. hab mich aber nun für nen LET entschieden und somit fürs schrauben :lol:

gruß Flo

 

[esp262]

was hat den zahnriemen und pumpe damit zu tun,
das sind auch neue sachen

 

[Blank Andreas]

Kopf muss runter, wird ja auch hinterher oder besser gesagt sollte ja hinterher auch noch in 60° warmen Wasser abgedrückt werden OB er dicht ist, es gibt nämlich noch andere Stellen wo es raus bieselt :idea:

Alles andere ist Murks!

 

[esp262]

alles klaro, weiss ich bescheid,

 

[4x4ever]

Kopf muss runter, wird ja auch hinterher oder besser gesagt sollte ja hinterher auch noch in 60° warmen Wasser abgedrückt werden OB er dicht ist, es gibt nämlich noch andere Stellen wo es raus bieselt :idea:

Alles andere ist Murks!

was ist mit abdrücken eigentlich gemeint, bzw. wie wird sowas gemacht?

 

[Fasemann]

der kopf wird mit einer platte verschlossen und dann druck auf den ölkreislauf gegeben um zu sehen ob was ins wasser drückt

 

[TS1 Astra]

Verstehe nicht warum man bei solchen Projekten den Kopf nicht vorher reparieren läßt! :?:

Die paar Euro hab ich auch vorher in meinen Kopf investiert, weil ich auf so ne Geschichte keinen Bock hatte! :wink: Hab meinen KS700 einfach auf verdacht machen lassen!



Alex

 

[Blade]

@♣fasemann
Also das möchte ich zu gerne mal sehen wie du den Ölkreis abdrückst bzw verschließt :shock:

Kleiner Scherz es ist aber glaube ich einfacher den Wasserkreis zu abzudrücken.

Gruss Michael

 

[esp262]

Verstehe nicht warum man bei solchen Projekten den Kopf nicht vorher reparieren läßt! :?:

Die paar Euro hab ich auch vorher in meinen Kopf investiert, weil ich auf so ne Geschichte keinen Bock hatte! :wink: Hab meinen KS700 einfach auf verdacht machen lassen!



Alex

warum, darum, wie auch immer. ist jetzt so und fertig

bleibt mal beim thema!

 

[Luftdruck Vectra]

Kopf muss runter, wird ja auch hinterher oder besser gesagt sollte ja hinterher auch noch in 60° warmen Wasser abgedrückt werden OB er dicht ist, es gibt nämlich noch andere Stellen wo es raus bieselt

eine frage, ueblicherweise hat man ja oel im wasser, bei mir ist das umgekehrt, ist hier auch der kopf gerissen?

 

[Blank Andreas]

Wenn du Glück hast ist es bei dir nur die Kopfdichtung.Abdrücken und man weis mehr :wink:

Gruß