Öl/Wasser Schaden

[Luftdruck Vectra]

@ blank andi: leider nicht die kopfdichtung...... der kopf hat einen 20cm langen riss , an der auslassseite von der rechten kopfschraube bis etwa zur mitte des kopfes.

aber jetzt hab ich ein neues problem: der kopf mit dem riss war ein voll bearbeiteter, mit grossen ventilen, grossen kanaelen und allen schmankerln.
jetzt hab ich uebergangsweise nen serienkopf drauf, und die karre bringt keinen ladedruck (etwa 0.1 bar)!!!!!
kann das sein, dass der andere kopf soviel ausmacht?

lg

 

[TiCar]

Kopf muss runter, wird ja auch hinterher oder besser gesagt sollte ja hinterher auch noch in 60° warmen Wasser abgedrückt werden OB er dicht ist, es gibt nämlich noch andere Stellen wo es raus bieselt :idea:

Alles andere ist Murks!

Hi,

mein Kopf sollte ja eigentlich repariert sein, aber irgendwie hab ich trotzdem Öl im Wasser. Wo kann es denn noch rauspieseln das doofe Öl, weil ich hab kein Bock den 2. Kopf zu verbauen und das ganze Spiel nochmal mitzumachen?

 

[Speed3]

jetzt hab ich uebergangsweise nen serienkopf drauf, und die karre bringt keinen ladedruck (etwa 0.1 bar)!!!!!
kann das sein, dass der andere kopf soviel ausmacht?

lg

Also 0,1 bar zu 1,X bar ?

Der Ladedruck sollte sich durch nen anderen Kopf nicht verändern (ist ja normalerweise "geregelt"), aber die Leistung kann/wird natürlich weniger sein, da einfach der Gasdurchfluß durch den "Rohkopf" etwas geringer sein wird.

 

[Luftdruck Vectra]

Also 0,1 bar zu 1,X bar ?

Der Ladedruck sollte sich durch nen anderen Kopf nicht verändern (ist ja normalerweise "geregelt"), aber die Leistung kann/wird natürlich weniger sein, da einfach der Gasdurchfluß durch den "Rohkopf" etwas geringer sein wird.

genau so ist es, es sind etwa 0.1 bis 0.3 bar im gegensatz zur 1.4 bar dauerdruck.

dass die leistung mit dem serienkopf sicher weniger sein wird, war mir klar, aber jetzt gurk ich mit vielleicht 150pferdchen durch die gegend, im gegensatz zu 400 vorher....

es ist alles gleich wie mit dem bearbeiteten kopf. alles richtig angeschlossen, aber es kommt keine leistung.
hab versucht ungeregelt zu fahren, d.h. ohne die leitung zur wastegate dose, auch kein ladedruck bzw keine veraenderung.

 

[Speed3]

hab versucht ungeregelt zu fahren, d.h. ohne die leitung zur wastegate dose, auch kein ladedruck bzw keine veraenderung.

Dann muß ein Fehler vorliegen, entweder klemmt der Lader oder die WG Dose ist offen...

Es muß aber was mit dem Lader sein wenn dieser ungeregelt keinen Druck aufbaut (Verrohrung muß natürlich IO sein).

 

[Blank Andreas]

Hi Lars, ich hab des öfteren schon gesehen, dass über der vorderen (mittleren) Kopfschraube, also Kopfmitte auf der Auslassseite neben der Auflage ->Beilagscheibe Kopfschraube es öfter rausblubbert, da kann man aber nichts machen ausser kleben...........
Sieht man aber nur bei bei ca. 5Bar Druck im System und in warmen Wasser.........

Gruß

 

[4x4ever]

@luftdruck vectra

ladedruckventil richtig angeschlossen?

 

[TiCar]

Hi Lars, ich hab des öfteren schon gesehen, dass über der vorderen (mittleren) Kopfschraube, also Kopfmitte auf der Auslassseite neben der Auflage ->Beilagscheibe Kopfschraube es öfter rausblubbert, da kann man aber nichts machen ausser kleben...........
Sieht man aber nur bei bei ca. 5Bar Druck im System und in warmen Wasser.........

Gruß

Wie sieht man sowas, wenn der Motor nicht gerade läuft und der Ventildeckel ab ist? :shock:

 

[Steffen]

In ausgebautem Zustand im Abpressbecken ...

 

[TiCar]

mit 5bar Öldruck im Abpressbecken? Hmmmm, das Abpressbecken kann ich ja, aber das stelle ich mir irgendwie schwer vor.

 

[Blank Andreas]

Es kommen je nach laune 5-7Bar ( Pumpe ich immer rein ) in den Wasserkreislauf, dann legt man das Gute Stück in warmes ( heises ) Wasser und beobachtet, wenn der Kopf undicht ist, kommen aus den Hydrobohrungen oder an anderen Stellen die normal mit Öl gefüllt sind -> Wasserblasen!

Ich baue immer die Ölverschlußschrauben aus dem Kopf, dann sieht man den Schaden ganz schnell.