Öl an Krümmermutter?

[Basti80]

Hier mal drei Bilder von der Mutter am Krümmer Fahrerseite oben.
Wo kommt das Öl denn da her? Von der Kopfdichtung oder Krümmerdichtung? Ventildeckeldichtung ist trocken.

 

[Turbonatic]

ja, so ähnlich sieht es beim mir auch aus, nur das bei mir das öl aus dem krümmer, also an der dichtung rausdrückt...also leicht feucht, nicht so extrem wie bei dir. an der rechten seite wie bei dir auch. Wieviele km hast du schon runter?

 

[renegomoll]

Schau mal, ob der gelbe Öleinfülldeckel dicht ist. Bei mir lief es unter der Zündleiste lang und unter dem Stecker der Zündleist raus...

MFG

 

[Bambam2786]

ja, so ähnlich sieht es beim mir auch aus, nur das bei mir das öl aus dem krümmer, also an der dichtung rausdrückt...also leicht feucht, nicht so extrem wie bei dir. an der rechten seite wie bei dir auch. Wieviele km hast du schon runter?

Wie solln da Öl raus kommen ??
Das sind wenn dann Verbrennungsrückstände, ansonsten kommt beim Krümmerflansch selbst, nix an Öl raus..

@Threadsteller:

Könnte Deckeldichtung sein oder wie schon geschrieben wurde der Öldeckel ist undicht.


Grüße

 

[Turbonatic]

@ bambam

ja und die verbrennungsrückstnde können so nen ölfilm hinterlassen?

 

[Bambam2786]

Ne, außer das Teil zieht 2 Liter auf 100km durch

Grüße

 

[Basti80]

aldo der hat jetzt 4tk, runter. Der Öleinfülldeckel ist dicht - hab mir vor kurzem die Kerzen angeschaut, da hätte ich das ja gesehen. Die Deckeldichtung ist auch ok - weiter oben ist nichts ölig.

 

[Calibra 16v 4x4 Turbo]

mach mal schön mit bremsen reiniger sauber lass ihn dann im stand laufen und beobachte wo es raus kommt

sieht nack kopf-dichtung aus

 

[OPC Astra]

Kopfdichtung ...

 

[Bambam2786]

Eher unwahrscheinlich bei einer Metalldichtung, kommt natürlich auch immer auf die Fahrweise an....


Grüße

 

[TurboWerni]

kommt natürlich auch immer auf die Fahrweise an....

HA, Basti...die Fahrweise. :zahn1: Ich hau mich weg :mrgreen:

Das sind wenn dann Verbrennungsrückstände, ansonsten kommt beim Krümmerflansch selbst, nix an Öl raus..

Also bei mir ist die ganze (Wenn man vorm Motor steht) rechte Seite ölig. Aber erst nach dem er das erste halbe Jahr übern Winter still stand :!: Jestzt kommts mir so vor, als würde kein Öl da rauskommen.

 

[Bambam2786]

kommt natürlich auch immer auf die Fahrweise an....

HA, Basti...die Fahrweise. :zahn1: Ich hau mich weg :mrgreen:

Das sind wenn dann Verbrennungsrückstände, ansonsten kommt beim Krümmerflansch selbst, nix an Öl raus..

Also bei mir ist die ganze (Wenn man vorm Motor steht) rechte Seite ölig. Aber erst nach dem er das erste halbe Jahr übern Winter still stand :!: Jestzt kommts mir so vor, als würde kein Öl da rauskommen.

Zu 1: Mit der "richtigen" Fahrweise bekommt man alles klein, ich sag nur kalter Motor und immer schön Feuer usw. ,sogar schon bei 2 Experten erlebt

Zu 2: Doch nicht aus dem Krümmer, wo soll da Öl rauslaufen, man Leute überlegt doch mal selbst oder habt da son Ding noch nie ausgebaut gesehen.
Vieleicht sind deine Ventilschaftdichtung so breit und hauen so viel Öl durch das es dort schon durch eine kaputte Krümmerdichtung rauskommt hehehehehe :lol:

Grüße

 

[Cali-Faucher]

warum sind Bilder auf dem Kopf?
Kopfdichtung ist normal unmöglich.Verliert der Lader Öl?
an der Ecke hatte ich mal Ölverlust am C20LET,hatte lange gesucht,es war der Ölmeßstab...ist ja beim Z auf der anderen Seite...

 

[TurboWerni]

Zu 2: Doch nicht aus dem Krümmer, wo soll da Öl rauslaufen, man Leute überlegt doch mal selbst oder habt da son Ding noch nie ausgebaut gesehen.

Also ich hab meinen Krümmer selbst gewechselt und kann mir auch nicht vorstellen wo es da herkommen kann. Das Öl ist defenitiv am Krümmer. Schön drumherrum. Es sieht eh so aus als komme es aus der Krümmerdichtung. Als würde es da rausgedrückt.
Hier mal Bilder. Auch schön das Öl an der ersten Schreube zu erkennen (Siehe Pfeil)
Das Gleiche wie bei Basti. Auch wenn es so aussieht. Aber es kommt nicht vom Kopf runter! Das war es vor nich all zu langer Zeit noch trocken!!

 

[Chris_76]

Hi,
ich hab ja sowas von keine Ahnung aber könnte das Öl wie man an Deinem lezten Bild sieht durch die Ritze am Block unterhalb der Wasserleitung rausgedrückt werden? Sitzt da die Kopfdichtung?

Hab ein ähnliches Bild bei mir nur das es bei mir nur ganz rechts ist.

Chris

 

[O_P_C]

Dann wäre es aber die Kopfdichtung

 

[Basti80]

die ersten Bilder waren von mir.
Auto ist jetzt bei Opel, Kopf ist runter. Das Öl soll von der Kopfdichtung gekommen sein. Metallkopfdichtungen sind wohl beim aufheitzen/abkühlen nicht so flexibel wie die normalen und dann kann da wohl mal Öl rauslaufen. Hat ein Altgeselle gesagt. Schaftabdichtungen werden auch neu gemacht - hatte kurzzeitig blaue Wolken an der Ampel und beim anfahren dann noch mehr. Auto stand vor der Erstzulasszung ein Jahr bei Opel rum - ist wohl schlecht für die Dichtungen wenn sich der Motor nicht dreht. Ein Simmering Nockenwelle war auch undicht. Auto hat 42000km runter

Der Kopf ist jetzt runter, ich könnte also was an Ansaugbrücke und Kanälen machen. Ich denke aber mal beim Turbo Motor lohnt das nicht. Seh ich das richtig?

 

[Bambam2786]

Sauber hinbekommen, normalerweise gehen die nicht so schnell kaputt, wie schon geschrieben


Grüße

 

[Chris_76]

@Basti : Hört sich nicht so toll an. Meiner hat auch erst 55tkm mit regelmäßiges Warm/Kaltfahren hinter sich. Werde bei mir mal komplett reinigen und dann mal schauen.

Chris

 

[Basti80]

der Zahnriemen ist ja jetzt runter. Sollte ich den gleich neu machen? Auto hat 42000km runter. Opel sagt 8Jahre/120.000.