nen C20let in einen Vectra B eingepflanzen? Wie?

[Kadett Turbo WES]

Hallo

Ich hab mal ne Frage an die Vectra Typen.
Mein Kollege hat sich nen Vectra B 1,6 16V geholt. Schönes Dingen.
Nur zu wenig Leistung. Jetzt wollt er gern auch auf Turbo umbauen und hat mich gefragt ob das ginge.
Gehen tut das mit Sicherheit! Nur was ist das für ne Arbeit.
Jetzt die Frage: Was muß man alles machen und besorgen um den Vectra B auf C20let und F28 Getreibe umzubauen?
Sprich Antriebswellen, Motorhalter, Getriebehalter,Bremse, Hosenrohr, Benzinleitungen,usw.

 

[Blue Angel]

auf was für ne euro norm leuft der vectra?

 

[LETi500]

D3

 

[Kadett Turbo WES]

was hat denn die eorunorm damit zu tun?

 

[LETi500]

wenn der vectra b euro 4 hätte würdest du den LET nicht eingetragen bekommen, da man maximal auf D3 kommt...

 

[STEPHAN]

ja ganz einfach weil man die abgasnorm beibehalten oder verbessern muß bei nem motorumbau!!!!!!!!

 

[mafiaTjG]

Wenn der wagen vor 2000 Zugelassen und gebaut wurde kann er auf euro 2 zurück oder auch D3 wie ihr wollt. Euro 3 (d4) ist erst seit 2001 pflicht.
Und Ab 2006 Euro 4 ;-).

 

[Kadett Turbo WES]

achso. und kann mir denn jetzt trotzdem mal einer erklären wie das mit umbau läuft. was da so gemacht werden muß.

 

[EricG]

Hi,

In der suche dürfte da schon einiges zu finden sein!
Bei speziellen Fragen kannste dich auch an @danham wenden denn er bietet auch den Umbausatz für die Hydraulikkupplung an!

 

[Compact850V]

d3 ist erst ab 2001 pflicht, davor geht alles mit euro2, also mach nen c20xe rein*g*

 

[vectra_b_170]

Bremsen musst die große vom vectra b haben oder turbo bremse halt.Ist ja gleich.Hosenrohr vom calibra,muss gekürzt werden.Am besten noch ein Flexrohr dazwischen geschweißt.Benzin leitungen konnte ich beibehalten,mussten nur etwas umgebogen werden.Hatte einen xev drin.
Ob das beim 1,6er gleich ist weiß ich nicht.D3 Kat.Antriebswellen hab ich die vom xev dringelassen.F28 auf hydraulik umrüsten.Und sich was überlegen wie mann das mit der schaltumlenkung macht.Motorhalter kannst den linken vom xev nehmen.Rechts fürs getriebe hab ich die von dh-exclusiv genommen.Ist aber nicht unbedingt die beste firma vom service her :roll:

 

[vectra a]

du meinst die vom 2,0 16v mit den 288er scheiben vorn und den 286er hinten kenn einen der sowas noch rumliegen hat

 

[Fasemann]

hydraulik fürs f28 gibt bei timms , aber wenn du nen z-let nimmst > haste weniger Arbeit und mehr spass, aber der z muss auch erst andere kolben/lader bekommen

 

[vectra_b_170]

@vectra a

Ja ab 2,0 16v ist die 288er drauf.Würde aber lieber gleich auf 308er gehen
wegen hitzeproblemen bei starkem bremsen mit der 288er beim b vectra.

 

[vectra a]

wär dann die i500 wenn ichs geld hätte wär die schon meine :wink:

 

[vectra_b_170]

Ja oder opc.Hab zwei neue i500 sättel für 280€ bei ebay geholt.Mann kann
auch vom vectra gsi aus england die sättel nehmen sind die gleichen auch mit 308er scheiben.

 

[vectra a]

weiß ich hab sogar jemanden der die mir mitbringen könnt aus england 8)

 

[Callimatrix]

Ja oder opc.Hab zwei neue i500 sättel für 280€ bei ebay geholt.Mann kann
auch vom vectra b gsi aus england die sättel nehmen sind die gleichen auch mit 308er scheiben.

Die originalen Vectra B i500 Sättel sind doch wesentlich stabiler und wuchtiger als die Seriensättel des Calibra Turbo (ab Baujahr). Die Sättel des Vauxhall Vectra GSI sind die selben wie im Calibra (ab Baujahr). Jedeglich die Halter sind anders damit die 308er paßt. Man kann aber die Halter wohl nicht einzeln kaufen, bekommt man nur mit den Sätteln zusammen.
Oder eben direkt eine originale i500 Anlage, das paßt direkt.

 

[vectra a]

jep die halter gibts ned einzeln weder in deutschland noch in england

 

[Kadett Turbo WES]

also wenn ich vorm auto stehe. welche motorhalter muß ich haben. XEV Welche? Was ist mit dem Getriebehalter vom F28. Und die Hydraulikumrüstung. Was kostet die?