Nach vollgasfahrt auf einmal rucken, kein ladedrcuk mehr!

[Stage_6]

Guten morgen leute.

Hatte gerade eben auf dem weg zur arbeit n kleines problem-_-

Hab im 3ten gang von 50 ab auf hundert beschleunigt mit vollgas,
Motor war warm.

Schub hat ganz normal eingesetzt auf einmal bei ungefähr 80 KMH ein rucken und die leistung war weg!
Kontrolleuchte mit dem Schlüssel ging an!

Ich auto aus und wieder angemacht kontrolleuchte mitm schlüssel immernooch an !

Hab dan mal vollgas gegeben und auf meine Ladedruck anzeige geschaut Zeigt genau 0 an!

Zum Fahrzeug

Astra G Coupe
Mit Leh Lader und abstimmung
247Ps 380Nm

Wäre nett wen mir jemand weiter helfen könnte.

Gruß Stage_6

 

[turbomomo79]

Vielleicht Schlauch abgeflogen.

 

[Stage_6]

Hab eben nach dem ladedruckschlauch geschaut.
Ist oben am motor sowie unten fest!


Gruß Stage_6

 

[4x4-spezi]

hi,

schau mal deine ganzen unterdruckleitungen nach... wird eine ab sein, sonst würde deine ladedruckanzeige ja funktionieren im unterdruckberech...

gruß

 

[RgS-Motorsport.de]

wieso nicht einfach den fehlercode auslesen?

 

[Samy]

Ja würde auch erstmal den Fehlercode rausfinden, wenn kein Tech2, OPCOM zur Hand gehts auch mit Ausblinken/Anzeigen im Cockpit Anleitungen gibts in den Foren überall.

 

[Stage_6]

Ladedruckanzeige zeigt unterdruck an.
-0,8 -0,9
Ausblinken mach ich heute mittag mal.
Ich wollt halt mal wissen was es sein könnte, damit ich wenigstens mal nen anhaltspunkt hab!

Gruß Stage_6

 

[RgS-Motorsport.de]

unterdruckschläuche defekt, unterdruckspeicher, turbolader, motor ansich, steuergerät defekt, masseproblem, drosselklappe defekt, ladedrucksensor defekt, kabelbruch, lambdasonde defekt, ladedruckregelventil defekt und und und... sowas kann immer viel sein. desshalb wenn die lampe schon an ist auslesen, dann kann man dir weiterhelfen.

 

[Stage_6]

So Fehler war P1106 Ladedruck nicht im sollbereich.

Alle Schläucher nochmals geprüft scheint alles dicht zu sein.
Dan den fehler gelöscht.
Dan ne runde gefahren und alles ist wieder beim alten.
Also die bude rennt wieder.
Jetzt aber meine frage woher kommt dieser fehler?

Turbolader + Anpassung aufm Prüfstand wurden erst vor 3 wochen gemacht.

Gruß Stage_6

 

[GTC Turbo 253]

Lader platt !!

 

[clutchmaster]

Downpipe runter und aufs schlimmste gefasst sein...

Wenn du nicht 100%ig sicher bist dass alle Leitungen dicht sind, solltest du auch mal abdrücken.

 

[torchman]

Bei wem warst du zum Abstimmen?

Gruß
Dave

 

[Stage_6]

Speed Concept Ludwigsburg.

Was ihr mir hier Schreibt macht mir angst!
Wenn der lader nach nichtmal 1tkm am arsch wäre das wär echt der hammer.

 

[Samy]

Wenn der Lader jetzt wieder Druck macht und seinen Solldruck erreicht und nicht räuchert oder ähnliches ist es eher unwahrscheinlich das er kaputt ist. Das er kein Druck machte mit dem Fehlercode ist klar dort sollte er ja auch nicht mehr machen und wurd von der Motorsteuerung auf diesen geringen Druck geregelt war ja ein Fehler gespeichert.

 

[turbo-ben]

Stimm ich Samy voll zu.

Hast du beim beschleunigen auf deine Anzeige geschaut? War der Druck im Sollbereich oder drunter oder drüber?
Druckbereich in der Software nicht ausreichend angepasst aber ist eigentlich eher unwarscheinlich.
Ich würde erstmal so weiterfahren solang sich das Auto wie immer fährt und beobachten ob der Fehler wieder kommt.

 

[Stage_6]

.... doppelpost sorry

 

[Stage_6]

So war vohin ne runde auf der Bahn.

Ladedruck ist normal
OB1.3-1.4 DD0.9-1.0Bar

Räuchern bei Vollastfahrt tut er nicht so wie ich das gesehen habe.
Turbine macht auch keine geräusche ganz normales fauchen wie immer.

Auto läst sich auch sonst normal fahren würde jetzt auch nicht sagen das leistung fehlt.
Das Turboladerglühen nach Vollastfahrt hab ich mir auch angeschaut, scheint normal zu sein.

Beim beschleunigen heute morgen habe ich nicht auf die anzeige geschaut aber vom Schub her kam es mir normal vor bis zu dem rucken.

Ich schau nur ab und zu auf die anzeige bei stand bzw vollgas ob alles ok ist, sinvoll wäre eventuel auch noch eine AGT anzeige, muss mich mal informieren was son teil zamt eibau kostet

Noch paar infos was alles neu ist Motormäsig:

Turbolader LEH mit Dose Regelventiel usw + SW
Neue Schaftdichtungen + Ventielführungen + alles eingeschliffen
Kopfdichtung
LMM
Zündleiste
Zündkerzen

 

[STEPHAN]

So Fehler war P1106 Ladedruck nicht im sollbereich.

Alle Schläucher nochmals geprüft scheint alles dicht zu sein.
Dan den fehler gelöscht.
Dan ne runde gefahren und alles ist wieder beim alten.
Also die bude rennt wieder.
Jetzt aber meine frage woher kommt dieser fehler?

Turbolader + Anpassung aufm Prüfstand wurden erst vor 3 wochen gemacht.

Gruß Stage_6

ja problem bekannt sprich mal mit deinem tuner ist ne sw geschichte :wink:

 

[Stage_6]

Na das hab ich schon gemacht.
Das war die antwort dazu.

P1106 deutet auf einen Ladedruckfehler hin, entweder positiv oder negativ.... zum beispiel wenn ein schlauch abfliegt oder er zuviel Ladedruck macht....
Das er aber gar kein LD gemacht hat ist komisch und nach dem löschen wieder geht, hatte ich noch nie.... ?!?!

Hab dan zurück geschrieben das auf der heimfahrt von der arbeit 0,4 bar ladedruck anlagen.
Was auf der hinfahrt nach dem rucken devenetief nicht war da hatte ich 0.0 abgelesen bei vollgas.

Bekomm bestimmt morgen von ihm bescheit wie wir jetzt weiter vorgehen, E-mail kontakt geht immer recht fix mitm Steven.

 

[STEPHAN]

der fehler lag ja auch vorher an und deshalb ging er in den notlauf und machte keinen druck mehr :wink: