schraube am verbindungsstück lösen
mit einem bohrer(ca 5mm) die einstelllage justieren,indem man das letzte winkelstück nach rechts aus der null-lage dreht und dabei den genannten bohrer in das justierloch(vorher den schwarzen kunststoff-stift rausziehen)
steckt.
dann von einem 2. mann (oder frau) den schaltpinn auf die pfeilmarkierung setzen lassen,(aber einen 4 mm bohrer dazwischen halten)
und die schraube,die am anfang gelöst wurde,wieder festziehen......
aber nicht so fest,die gegenmutter ist nicht sehr robust,ist ja nur M8.
anschliessend den bohrer aus dem getriebe holen(lässt sich sonst scheisse schalten) den stift wieder einstecken und gut ist......
das ganze ausprobieren und ggf wiederholen.
gruss stephan