Motorumbau - 2JZ-GTE im Manta B

[Turbo-Manta]

Wuchten willst die Welle nicht? Oder gleich noch mit Nitrieren wenn die einmal so da liegt...?

Der Tobi hat mir angeboten die Welle plasmanitrieren zu lassen. Ich habe dann Rücksprache mit dem Thomas gehalten ob das Sinn macht oder nicht, denn auf die paar Euro wäre es mir jetzt nicht angekommen. Der eigentliche Schwachpunkt am Supramotor sind die Pleuellager. Mit der Welle gab es noch nie Probleme und der Thomas baut ca. 15 Supramotoren pro Jahr neu auf und bekommt einen Großteil davon dann auch wieder zur Revision zurück. Gibt denke ich nicht viele Leute die so viel Erfahrung mit dem Motor gesammelt haben wie er. Selbst die Dragster mit 2 JZ und ca 2000 PS fahren die Serienwelle ohne Behandlung und auch da hält die :razz:
Mfg Markus

 

[3K-Power]

War nur ne Frage.. Wenn die Welle so hält is ja schön!

Wuchten? Oder is das auch überflüssig?

 

[Turbo-Manta]

War nur ne Antwort
Welle bleibt wie sie ist.
Mfg Markus

 

[Kaputtmacher]

wenn man sich mal überlegt wie fickfest diese motoren von werk aus schon sind, kann man nur den hut ziehen.
wurde der motor nicht mit nem tuner zusammen entwickelt? meine da mal was gelesen zu haben. (so wie der C20XE mit Cosworth)

auf alle fälle: immer wieder feine sachen die so gebaut werden...

 

[Andy601]

den Block hat ein deutsches Ingenieurbüro entwickelt und den Kopf Yamaha

 

[Kaputtmacher]

yamaha? mh, könnte sein. das mit dem block wusst ich nicht. hat das ingenieurbüro noch mehr projekte in der richtung gemacht?

 

[Cali-Faucher]

Yamaha+Opel Kopf...hab ich ja noch nie gehört,woher stammt die Erkenntnis?wo die Köpfe hergestellt wurden ist ja weitläufig bekannt...und was das mit Yamaha zu tun haben soll ist mir schleierhaft.

 

[f_calibra]

Habe ich so aber auch schon des öfteren aus verschiedenen Richtungen gehört. Jedoch nie mit "beweisen". Aber jetzt wo ich selbst an nem 2JZ schraube muiss ich sagen-->das ist echt ne andere Welt.

 

[Andy601]

Yamaha+Opel Kopf...hab ich ja noch nie gehört,woher stammt die Erkenntnis?wo die Köpfe hergestellt wurden ist ja weitläufig bekannt...und was das mit Yamaha zu tun haben soll ist mir schleierhaft.

es geht um den 2JZ und nicht um Opel. Yamaha hat auch den Volvo V8 aus dem XC90 gemacht.

@Kaputtmacher, ich kann nicht sagen, was die alles gemacht haben, die arbeiten sicher mit vielen Firmen zusammen.

 

[Cali-Faucher]

o.k.da hab ich was missverstanden...

 

[Kaputtmacher]

ich meinte das nur als vergleich. Cosworth hat den C20XE mitenwickelt, und ich meine im hinterkopf behalten zuhaben das beim supramotor auch ein paar spezielisten mitenwickelt haben.
beim kopf und ventiltrieb wars yamaha, stimmt. beim block scheint auch ein nicht ganz unfähiges ingenieursbüro mitgewirkt zu haben.

 

[Turbo-Manta]

Es ist auf jeden Fall ein gut durchdachter Motor, der einiges abkann. Die Physik kann er aber trotzdem nicht überlisten. Das schwächste Glied in der Kette ist und bleibt das Pleuellager. Wenn man hier nicht was deutlich besseres einbaut als standart, hat man auch nach paar tausend km einen Lagerschaden. Zum Glück gibt es hier aber spezielle Lager, mit denen man das umghehen kann. Der Block ist halt richtig stabil, nicht wie beim c20let wo es den dann ab einer gewissen Leistung in 2 Stücke zerreißt :razz:
Mfg Markus

 

[Turbo-Manta]

Wenn alles klappt wie geplant, wird die Karosse am Samstag in einer Woche lackiert 8)
Drehgestell fürs lackieren ist auch fertig.

 

[24-7]

Wow klasse, freut mich richtig. Wenn so ne Karosse vom lackieren kommt ist immer geil wenn dann alles einen Ton hat und wieder wie neu ist.

 

[Turbo-Manta]

Ja es wird Zeit, bin schon ganz heiß den wieder zusammenzubauen :smile:

 

[Kaputtmacher]

sehr geil.

mal schauen wie die front mit farbe aussieht, die löcher in der stosstange gefallen schonmal.

muss du den manta dann "nur" noch zusammenbauen oder stehen da noch änderungen an der peripherie an?

 

[Turbo-Manta]

Ja die Löcher in der Stoßstange gefallen mir auch gut :smile:
Ich möchte schon noch paar Sachen ändern, also nur zusammenbauen ist es leider nicht. Aber wenn nicht jetzt, wann dann
Ich sage mal 80% bleibt so wie es vorher war und 20% muss ich nochmal was ändern.
Mfg Markus

 

[Kaputtmacher]

oh, die berühmten 80 und 20%.

80% der arbeit brauchen nur 20% der zeit...
bei den letzten 20% arbeit biste ja jetz...

bin wirklich gespannt, ein tolles projekt.

 

[Roadrunner 16V]

20% sind denn aber auch gleich ein halbes Jahr oder wie?

Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk

 

[Turbo-Manta]

oh, die berühmten 80 und 20%.

80% der arbeit brauchen nur 20% der zeit...
bei den letzten 20% arbeit biste ja jetz...

bin wirklich gespannt, ein tolles projekt.

Dankeschön

20% sind denn aber auch gleich ein halbes Jahr oder wie?

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Kommt schon in etwa hin, im Frühjahr 2016 soll er fahren...