Motorumbau - 2JZ-GTE im Manta B

[Roadrunner 16V]

Nix bestimmtes, hätt man ja seihen können wenn irgendwas passend wäre.

 

[Bart]

ich würde bald sagen der c30se eignet sich mehr als turbomotor als der supra motor...

kurzhub und dicke kolben,

mal sehen was bei sandro geht.

 

[Acki]

Wozu? Der Motor ist mit 200tkm haltbarer als irgendnen Opel Motor mit 0km und Schmiedeteilen

 

[Spoony007]

ich würde bald sagen der c30se eignet sich mehr als turbomotor als der supra motor...

kurzhub und dicke kolben,

mal sehen was bei sandro geht.

gibt im r6 bereich nix was der japanischen gusseisensau das wasser reichen kann. der block und die kurbelwelle sind sehr steif.
kiste auf, carillo pleul und bessere kolben rein, kiste zu und der kann 1500ps ab. wenn dir danach ist baust du gleich für 4500€ ein stroker kit ein. kurbelwelle, andere kolben und pleul sind dabei. dann sinds 3,4 liter hubraum. ist schon ein top motor, sogar besser als mein rb26 im skyline.

 

[der gallier]

na da bin ich mal gespannt!!
aber es wird richtig so sein!!!!

viel glück markus auf das deine pechstrene endlich ein ende hat!!!!!
prost!!!

 

[FTT]

ich würde bald sagen der c30se eignet sich mehr als turbomotor als der supra motor...

kurzhub und dicke kolben,

mal sehen was bei sandro geht.

was für Pleuel Maße hat der C30SE ?

134 länge?(Auge zu Auge)
Kurbelwelle 55mmØ
Kolbenbolzen 22mmØ??

Grüße Sebastian

 

[Roadrunner 16V]

Pleuellänge 134mm beim C30SE, 144mm beim C30XEI.
Kurbelwelle müßten 55mm sein
Kolbenbolzen beim C30SE 22mm, C30XEI 21mm

 

[FTT]

Pleuellänge 134mm beim C30SE, 144mm beim C30XEI.
Kurbelwelle müßten 55mm sein
Kolbenbolzen beim C30SE 22mm, C30XEI 21mm

hm... dann haben wir für den C30SE Stahlpleuel im Angebot :lol:

Habe mich schon gewundert wofür die sein sollten :lol:

 

[Turbo-Manta]

ich würde bald sagen der c30se eignet sich mehr als turbomotor als der supra motor...

kurzhub und dicke kolben,

mal sehen was bei sandro geht.

Mensch Eric,
da hast du jetzt aber nicht wirklich nachgedacht, als du den Satz hier geschrieben hast :wink:
Mfg Markus

 

[Turbo-Manta]

Ich habe gestern und heute wieder mal ein wenig am Manta gearbeitet. Mir ist es wichtig, dass der Motor so weit wie irgendwie möglich nach hinten kommt, dass ich auch mal auf dem Ring fahren kann ohne dass die Karre total kopflastig wird. Dadurch muß ich leider extreme Eingriffe ins Blech machen, aber nutzt ja nichts... wat mut, dat mut :?
Der Motor steht jetzt momentan nur auf 2 Wagenhebern um mal zu sehen wie das alles so paßt. Als nächstes werden die neuen Motorhalter angefertigt. Krümmer paßt auch nicht, werde ich umschweißen müssen.

Bremskraftverstärker muß versetzt werden! Und wie ich das mit dem Gaspedal mache muß ich auch noch schauen.

 

[Zero-XE]

Und wie schauts mit Ölwanne / Lenkung etc aus?

Schein so als wenn der Motor ziemlich mittig auf der VA sitzt so oder?

 

[Speed3]

Sauber Markus, aber auch der Krümmer + Lader wird interessant unterzukriegen oder hast da schon nen Platz für ?
Der Schalthebel wird auch ne neue Umlenkung brauchen - außer Du sitzt gleich auf die Rückbank...

 

[Bart]

naja schon markus,,,

das potenzial des c30se kennt nur noch keiner weil es keiner baut außer eine hand voll.

siehe ronald seifert fährt seit 10 jahren mit dem selben block ähnlich (c30se) und da liegen seite jahren über 600 ps an.

habe munkeln hören das er jetz ein 24v turbo bauen möchte... dann werden wir alle genau wissen was maximal geht :twisted:

 

[Asc72]

Es gibt doch eh ein paar C30SE mit 600ps+.
Mich würde aber interessieren was die Haltbarkeit vom Supra Motor ausmacht. Dass die Kolben nicht 0815 sind weiß ich schon.
Was sind z.B. die Unterschiede zum C20LET?
2 Zylinder und 50% Hubraum mehr hat ist mir schon klar... :wink:

 

[Acki]

Und was kommt in den Manta wenn der Motor auch nicht hält?

 

[Bambam2786]

1,3er Turbo ausm Uno, hab gehört damit kann man die Straße aufreißen
Mal im Ernst, das Ding sollte doch halten, ist ja eigentlich bekannt dafür....

PS: schöne Sache Marcus.


Grüße

 

[Acki]

Ja aber wenn ich jetzt schon Rundstrecke lese...
Nach den ganzen Eskapaden wäre ich froh wenn das Ding endlich "normal" fährt.
Ich wünsch ihm nix böses, soviel Geld wie er schon versenkt hat...

 

[Turbo-Manta]

Und wie schauts mit Ölwanne / Lenkung etc aus?

Schein so als wenn der Motor ziemlich mittig auf der VA sitzt so oder?

Ölwanne hab ich eine andere verbaut mit Sumpf hinter der VA. Da war vorher eine mit Supmf vor der Achse dran. Paßt soweit schon gut.

Sauber Markus, aber auch der Krümmer + Lader wird interessant unterzukriegen oder hast da schon nen Platz für ?
Der Schalthebel wird auch ne neue Umlenkung brauchen - außer Du sitzt gleich auf die Rückbank...

Krümmer und Lader muß ich mir noch Gedanken machen. Die Schaltumlenkung stellt da nicht so das Problem dar.

naja schon markus,,,

das potenzial des c30se kennt nur noch keiner weil es keiner baut außer eine hand voll.

siehe ronald seifert fährt seit 10 jahren mit dem selben block ähnlich (c30se) und da liegen seite jahren über 600 ps an.

habe munkeln hören das er jetz ein 24v turbo bauen möchte... dann werden wir alle genau wissen was maximal geht :twisted:

Wieviele Opelmotoren haben ab Werk Ölseekolben und wieviele C30SE fahren mit 1100PS+ rum? Wie lange hält ein C30SE mit Serienbauteilen bei 700PS? Soviel zum Vergleich Opel vs Supra...

Ja aber wenn ich jetzt schon Rundstrecke lese...
Nach den ganzen Eskapaden wäre ich froh wenn das Ding endlich "normal" fährt.
Ich wünsch ihm nix böses, soviel Geld wie er schon versenkt hat...

Acki, ich will den mal ganz easy über die Nordschleife fahren oder mal bei den Touristenfahrten in Hockenheim teilnehmen, einfach bißchen Spaß haben. Deshalb habe ich den Motor soweit nach hinten gesetzt. Rundstrecke ist ja ein sehr dehnbarer Begriff. Und wenn der Motor nicht hält, laß ich mir einen vom Profi bauen. Das Geld bringe ich dann auch noch auf und da weiß ich das es sich lohnt es auszugeben. Glaubst doch nicht dass ich hier so einen Aufwand betreibe und dann scheitert das Projekt weil der Motor nicht hält :wink:
Mfg Markus

 

[Acki]

Opel Dieselmotoren haben Ölkanalkolben

 

[Bart]

was kostet eigentlich son gebrauchter supra motor in der anschaffung ?