Motorumbau - 2JZ-GTE im Manta B

[scrat]

Ich seh da jetzt kein Problem. 2 Pedale langen doch aus.
Müsstest halt nur nochmal kurz bei den Amis shoppen gehen *duck und weg* :mrgreen:

 

[Trossi]

Na, ist doch alles nur gewöhnungssache wo die Pedale sitzen, soll ja eh, erstmal, keine Strassenzulassung bekommen, und sonst muss ja niemand damit fahren

 

[Der Nemo]

Gibt doch diese Handgas-Sachen in behindertengerechten Auto, z.B. ein Ring auf dem Lenkrad. Bin da auch schonma mit gefahren, geht nach (ganz) kurzer Eingewöhnung auch gut.

 

[LifeRacer]

Irgendwie schade, dass er keine Straßenzulassung bekommen soll. Irgendwie finde ich die LET Version mittlerweile besser, hat ja doch paar Nachteile der Umbau.

 

[clumsys]

5-tages-kennzeichen ran und rauf auf die bahn.

 

[C20XE]

@ markus

wie machst das dann?
stehende rennpedalerie, lenksäule verlängern, geschüsseltes lenkrad und sitz weiter nach hinten?

 

[Fummy80]

Gibt doch diese Handgas-Sachen in behindertengerechten Auto, z.B. ein Ring auf dem Lenkrad. Bin da auch schonma mit gefahren, geht nach (ganz) kurzer Eingewöhnung auch gut.

Also wir hier in meiner Firma bauen sowas

 

[Turbo-Manta]

@ markus

wie machst das dann?
stehende rennpedalerie, lenksäule verlängern, geschüsseltes lenkrad und sitz weiter nach hinten?

Stehende Rennpedalerie werde ich nicht verbauen, evtl ein stehendes Gaspedal. Aber auch nur wenn es nicht anderst geht. Wenn ich da mal drüber bin finde ich eine Lösung. Jetzt sind aber erstmal Blecharbeiten angesagt.
Mfg Markus

 

[Grimmjar]

Wenn du das Getriebe durch hast besorgst dir ne Automatik. Da reichen 2 Pedale ;o)

 

[Turbo-Manta]

 

[Bart]

sitz weiter hinter, lenksäule verlängern... pedalerie weiter in den fahrgastraum bauen.

 

[Turbo-Manta]

Ich habe jetzt die Bleche im Motorraum so gebaut, dass man bei eingebautem Motor den Fächerkrümmer und das Saugrohr ausbauen kann. War mir wichtig, dass wenn mal was sein sollte und man z.B. den Krümmer nachschweißen muß oder man möchte mal ein anderes Saugrohr testen und man muß dann den ganzen Motor rausnehmen um da die Anbauteile abnehmen zu können. Das wollte ich nicht.
Mfg Markus

 

[Corsa A 16V]

5-tages-kennzeichen ran und rauf auf die bahn.

falscher gedanke

 

[Bastian G.]

ich hab ma ne noobfrage. du hast ja vorn quasi die ganze aufhängung neu gemacht, hätte das nicht auf ner richtbank geschehen müssen?

 

[scrat]

Es sind doch lediglich Achse und Querlenker verstärkt und Aufnahmen für den Motor auf die Achse gesetzt worden.

 

[Turbo-Manta]

ich hab ma ne noobfrage. du hast ja vorn quasi die ganze aufhängung neu gemacht, hätte das nicht auf ner richtbank geschehen müssen?

Die Querlenker wurden vor dem Verschweißen auf eine Lehre gespannt damit sich da nichts verziehen konnte.
Am Auto selbst wurde ja nichts gemacht wo jetzt eine Richtbank für erforderlich gewesen wäre.
Mfg Markus

 

[clumsys]

5-tages-kennzeichen ran und rauf auf die bahn.

falscher gedanke

einzig richtiger gedanke! erprobungsfahrt. :wink:

 

[Corsa-B 16V]

Sehr schönes Projekt!!!

sitz weiter hinter, lenksäule verlängern... pedalerie weiter in den fahrgastraum bauen.

Da passt der BKV dann auch in den Innenraum und vorne ist mehr Platz :wink:

 

[Turbo-Manta]

 

[J_dawg]

3 Worte = Einfach nur Top!!!!!! Saubere Arbeit die du da leistest ;-)!