Motor zickt mal wieder...

[TiCar]

Hier in der Gegend: Mechano, MaxCaluTuu seine ist glaub etwas zerlegt wenn ich richtig informiert bin und dann halt die Strom's falls du die kennen solltest.

Würde dir auch zu dieser Variante raten (hab ich ja schon oben).

 

[Kadett GT]

Das mit dem tickenden relais kommt mir bekannt vor!Schau dir mal dem schaltplan von der Motronik 2.7 an und überprüfen das massekabel vom steuergerät

 

[Faucher]

Hy Dragan!Hattest du nicht mal beschrieben wie mann den 1 Gang fehlmeldung löscht?Pin 9 geschwindigkeitsimpulse durchtrennen?Hab das damals auch so gemacht und hab das selbe problem seit letzem freitag!!!Ist mir gerade beim durchlesen aufgefallen :?: :?:

 

[Sniper]

Hi,

Also bei mir scheint das STG defekt zu sein. Ich kann jetzt nichtmalmehr nen Fehlerspeicher auslesen lässt sich nichtsmehr ausblinken.
Beim Startversuch geht die MKL aus, Motor springt jedoch nicht an.

werde die tage mal ein anderes STG testen.

Gruß, Marc

 

[Sniper]

Also am STG liegt das also auch nicht... hatte ein anderes eingebaut...
Genau der Gleiche Effekt...

wenn ich im Stand die Zündung einschalte bewegt sich gelegentlich der Srehzahlmesser bis über 6000 hört aber auf wenn ich das Kraftstoffpumpenrelais ausstecke!! ist doch alles nichtmehr normal

 

[Corsa-A-LET]

ich hab das auch, das beim starten der DRehzahlmesser langsam steigt, bis der Motor anspringt.
Ziehe ich jetzt z.B. den Kerzenstecker an der Zündspule ab geht das bis 6000 und weiter :shock:
Ansonsten ist alles normal. Weder irgendwelche Mucken, noch Fehlercodes.
Übrigens hatte ich das bei meinem B Corsa mit XE und 2,5er Motronic auch :shock:
Woran das liegt keine Ahnung, es lief und läuft immer alles ohne Probleme.
Provoziere ich einen Fehlercode zeigt es das auch abn, also funktionieren tut das :wink:

 

[Alex241182]

Hallo das Problem habe ich auch mánchmal

Hallo
Probier mal eine andere Batterie aus wenn meine manchmal leer geht oder nicht ganz voll ist, habe ich das gleiche Problem. Wenn ich die Batterie dann wieder voll auflade, ist das Problem weg. Du musst es mal mit einer ganz vollen Batterie probieren vielleicht klappt es. Bei mir hat das Radio über den Winter die Batterie halb leer gesaugt, und der Drehzahlmesser ging bis 6 hoch und die Allradlampe war an.Der Motor ist auch noch angesprungen sie war ja nicht komplett leer. Jetzt habe ich Sie vollgeladen und es funktiniert.
Vielleicht konnte ich helfen.

 

[Sniper]

könnte helfen...

Schwache Batterie, ich tippe bei mir auf ein Masseproblem könnten die selben auswirkungen haben.


Danke

 

[Sniper]

Also das Problem hab ich lokalisiert...
schlechte Masseverbindungen.

Aber das sch das Problem so ruckartig bemerkbar macht?
von jetzt auf gleich geht nichtsmher, sicher auch nicht normal.

Gruß, Marc

 

[Cali-Faucher]

wie siehts aus mit Massefehler?Batterie-Karosserie z.B.
Spannung mal messen an verschiedenen Karosseriestellen bzw am Motor

:wink:
aha,schön das du das gefunden hast.
Wie hast du das jetzt festgestellt?Spannung gemessen?
und wo war genau schlechte Masse?

mfg Klaus

 

[Faucher]

würde mich auch interessieren!Wo war die Schlechte Masse verbindung?

 

[Sniper]

Mir ist eine ganz leicht Flackernde MKL aufgefallen...
Daraufhin hab ich alle Masseverbindungen (an der Karosserie neben der Batterie neu gemacht) dann leuchtete im Innenraum wieder alles Mega-Hell... und das Kraftstoffrelais surrte auch nicht mehr.

dann hab ich testweise mal ne Verbindung vom STG an die Ansaugbrücke gelegt und nach kurzer Zeit lief er wieder ganz normal.... testhalber mal die masseverbindung bei 2000 Umdrehungen wieder gelöst, und siehe da, ging gleich wieder aus... fehler gefunden.

An welchem Kabel oder Massepunkt es liegt kann ich noch nicht sagen... hatte da noch keine Zeit zum austesten...
Gebs aber bekannt wenn ich was herausgefunden habe.

Gruß, Marc