Motor läuft nicht

[GSidriver]

Hi,
da ich wahrscheinlich die nächste Zeit als Fussgänger verbringen muss, hab ich mir zum Spass meinen Rennmotor wieder in den Kadett gehängt. Ging auch alles ohne Probleme, Spritpumpe läuft, Motor dreht, nur leider krieg ich keinen Zündfunken. An was könnte das liegen? Motor ist ein 2.3er XE mit Jenvey Einzeldrossel und EFI Steuergerät. Danke schonmal
mfg
Martin

 

[MillenChi]

Zündspule?? Wackelkontakt??

 

[corsacosworth]

Masseband vergessen? OT-Geber?


Xarre

 

[GSidriver]

Hi,
Zündmodul ist es nicht, OT Geber ist angeschlossen und Masseband wüsst ich nicht welches ich vergessen haben könnte.
mfg
Martin

 

[GSidriver]

Hat eigentlich der ot-geber was mit dem Zündfunken zu tun?

 

[Traxx]

Masseband wüsst ich nicht welches ich vergessen haben könnte.

corsacosworth Meinte bestimmt das MAsseband vom Motor auf die KArosse

 

[GSidriver]

Das vom Getriebe an die Karosse ist angeschlossen. Serien 16V wär ja kein prob zum anschliessen, der Kabelbaum von der EFI ist allerdings etwas wirr.

 

[Screwdriver]

Der OT-Geber (Kurbelwelle) liefert das Drehzahlsignal ans Steuerteil, das dann entsprechend die Zündung regelt. Ist also unbedingt erforderlich.

 

[Kadett GT]

Habt ihr den hallgeber nicht vergessen???

 

[Calibra4ever]

der hallgeber hat eigentlich nix mit den nichtvorhandenem zündfunken zu tun......

 

[Kadett GT]

was????????????der hallgeber löst der zündfunken aus!!!!!!!!!!!!!ohne den geht es nicht 8)

 

[Calibra4ever]

ich dachte immer dafür wäre die zündspule und der verteiler verantwortlich..... :roll:

der hallgeber liefert zum beispiel dem steuergerät die information wann die einspritzventile öffnen sollen....sodaß nicht vor geschlossene ventile eingespritzt wird...... :wink:

Gruß Ben

 

[Emerald]

Hallgeber sagt dem Stg im Prinzip nur, welcher Zylinder grad dran is! :wink:

 

[Screwdriver]

So siehts aus. Und der KW-Sensor gibt die Drehzahl.