dragcaligr
sauberle dein Autole...mal was ganz anderes 1A
mittwoch bei EDS, TEIL 2
Diskutiere mittwoch bei EDS, TEIL 2 im Leistungsmessung Forum im Bereich Know How Area; sauberle dein Autole...mal was ganz anderes 1A
- mittwoch bei EDS, TEIL 2
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mittwoch bei EDS, TEIL 2 .
esp262
nocke hab ich auch schon überlegt, aber erstmal bleibt es so,
hab ja noch f16 dran, das hat ja schon gut zu leiden
hier mal kleines beschleunigungs video
http://www.youtube.com/watch?v=e3WLHbVIY6E
hab ja noch f16 dran, das hat ja schon gut zu leiden
hier mal kleines beschleunigungs video
http://www.youtube.com/watch?v=e3WLHbVIY6E
Roadrunner 16V
Wasn das fürn Lader?
Tunerrusso101
hm dachte der würde besser gehen....evt liegt daran das ich schon paar Kadett,s 16V hatte,ok,der ascona ist schwerer
esp262
also bin auch schon kadetts 16v gefahren und ich find mein asci geht schon besser
hier paar pics vom lader
hier paar pics vom lader
Cabrio-Let
Irgendein Saab Turbo Lader
Dragracelist
Aber ich muss zugeben , im Video wirkt es sehr langsam , müsste man in Realität erleben oder sehen . Aber 930 Kg bei 201 Ps sind 4,6 Kg pro PS , mein 16V Kadett hat hingegen 5,4 Kg pro PS .
In bin gespannt wie ein Flitzebogen was du auf der 1/4Meile zeigen kannst .
gruß falco
In bin gespannt wie ein Flitzebogen was du auf der 1/4Meile zeigen kannst .
gruß falco
dragcaligr
bei 4000u/min+ hat er ein leichten Hacken...eventuell freier laufen...
kann schon sein das es auch an der Nocke liegt...
ansonsten wie gesagt top
kann schon sein das es auch an der Nocke liegt...
ansonsten wie gesagt top
esp262
jau wo ich damit das erste mal fahre, weiss ich noch nicht.
erstmal wieder sparen angesagt
gespannt bin ich selbst auch, aber hab halt etwas angst um das getriebe
im winter ist aber das f28 ausm cabrio geplant
erstmal wieder sparen angesagt
gespannt bin ich selbst auch, aber hab halt etwas angst um das getriebe
im winter ist aber das f28 ausm cabrio geplant
esp262
warum das im vid so langsam aussieht, ich denk mal weil ich sanft angefahren bin
ich find im 2. gang marschiert der ganz gut nach vorn
ich find im 2. gang marschiert der ganz gut nach vorn
STEPHAN
Hallo !
War schon lustig heute , erstmal die Einspritzanlage korrekt auf die C20NE Komponenten in Betrieb genommen und dann ran an den Speck !
Mehr als 1.0 Bar Ladedruck wollten wir dann der C20NE Kopfdichtung nicht zumuten ...
Mit bei höheren Drehzahlen ansteigendem Ladedruck käme da auch noch ein bisschen mehr Leistung , aber für das Buget und das leichte Auto fährt es sich doch erstaunlich gut ! :wink:
mfg ASH@EDS
also von der kopfdichtung würde ich mir keine sorgen machen bei VR6 turbos werden auch nur die "presspappe"dichtungen gefahren :wink: mit bis 2bar DD :shock:
S
Schraxx
Ich finde das Video auch nicht lahm. Das sind ja nun keine 350-400PS sondern 200 ...
esp262
Hallo !
War schon lustig heute , erstmal die Einspritzanlage korrekt auf die C20NE Komponenten in Betrieb genommen und dann ran an den Speck !
Mehr als 1.0 Bar Ladedruck wollten wir dann der C20NE Kopfdichtung nicht zumuten ...
Mit bei höheren Drehzahlen ansteigendem Ladedruck käme da auch noch ein bisschen mehr Leistung , aber für das Buget und das leichte Auto fährt es sich doch erstaunlich gut ! :wink:
mfg ASH@EDS
also von der kopfdichtung würde ich mir keine sorgen machen bei VR6 turbos werden auch nur die "presspappe"dichtungen gefahren :wink: mit bis 2bar DD :shock:
zwichen den zyl und am 4. zyl zum wasserkanal sind so die schwachstellen
2bar wird die bestimmt nicht halten
Bart
sag mal wieviel kohle hast du reingesteckt?
FB66Turbo
@Eugen
Einfach Klasse,hast Super Arbeit geleistet. :bravo:
Asci ist sicherlich flott oder? Mit 200PS sollte man schon etwas erwarten denke Ich mir mal.Wirst du damit auch auf der 1/4meile starten oder nur straße?
MfG
Einfach Klasse,hast Super Arbeit geleistet. :bravo:
Asci ist sicherlich flott oder? Mit 200PS sollte man schon etwas erwarten denke Ich mir mal.Wirst du damit auch auf der 1/4meile starten oder nur straße?
MfG
esp262
also einen gebrauchten LET hättest dafür nicht gekriegt
war eignetlich ziemlich günstig das ganze
@Murat, ne will damit auf der meile fahren, strassenzulassung kriegt asci doch gar nich tmehr
welche zeiten das ding fährt, sehe ich ja dann
Peet
Ich schätze mal zwischen 13.9XX-14.5XX so wie er jetzt da steht.
Soll jetzt aber mal nichts heißen... :lol: nur meine Vermutung
Soll jetzt aber mal nichts heißen... :lol: nur meine Vermutung
G
Gast11549
Guest
coole Kiste Eugen :wink:
finde ich ja geil wie man hier im Forum heutzutage über 200 PS spricht.
vor 10-15 Jahren hätten alle noch mit klatschenden Händen am Prüfstand gestanden, bei 200 PS im Ascona C :wink:
So ändern sich die Zeiten... 200 PS sind heutzutage echt fast nix mehr Wert
finde ich ja geil wie man hier im Forum heutzutage über 200 PS spricht.
vor 10-15 Jahren hätten alle noch mit klatschenden Händen am Prüfstand gestanden, bei 200 PS im Ascona C
:wink: So ändern sich die Zeiten... 200 PS sind heutzutage echt fast nix mehr Wert
S
savy
Hoi,
wegen dem Drehzahlband. Organisiere mal ein einstellbares NW Rad und probier mal ein wenig rum. Ich hab auch nur Serien Nocke. Wirst dich wunders was da geht.
MFG
wegen dem Drehzahlband. Organisiere mal ein einstellbares NW Rad und probier mal ein wenig rum. Ich hab auch nur Serien Nocke. Wirst dich wunders was da geht.
MFG
STEPHAN
coole Kiste Eugen :wink:
finde ich ja geil wie man hier im Forum heutzutage über 200 PS spricht.
vor 10-15 Jahren hätten alle noch mit klatschenden Händen am Prüfstand gestanden, bei 200 PS im Ascona C
So ändern sich die Zeiten... 200 PS sind heutzutage echt fast nix mehr Wert
tja das ist wohl war , vor 10jahren war man mit nem kadett oder astra 16V noch vorne mit dabei huete bekommt man die rote laterne :roll:
wenn ich überlege das ich micht mit meinem golf na ich sag im oberen mittlefeld bewege................... :?: :roll:
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