Mein Leistungsdiagramm

[hellas83]

hi, anbei mal mein leistungsdiagramm.
fahrzeugdaten kann man am diagramm selber ablesen, mehr ist nicht am motor gemacht. also nur dbilas turbokit und dbilas auspuffanlage.

bei der messung hatte ich leider noch 95oktan benzin im tank, weiss jetzt nicht ob ich mit den vorgeschriebenen 98oktan noch mehr leistung hätte erreichen können. eingetragen sind jedenfalls 235ps.

mittlerweile ist ein neuer softwarestand drauf, der noch ein paar ps mehr leistung bringen soll. damit war ich aber noch nicht auf dem prüfstand.

anregungen, kritik oder vielleicht dinge die euch beim diagramm auffallen sind gerne erwünscht.

gruß

 

[Astra_F_Turbo]

Wie kann die Ansauglufttemperatur unter der Umgebungstemperatur sein??

Kann doch gar nicht sein?? :roll:

 

[TingelTangelBob]

der sensor für umgebungstemperatur wird irgendwo im raum hängen, und der für ansaugluft eben im luftstrom vom gebläse welches frische luft von außen bekommt.

hhhm, auch hier fast 70 ps verlustleistung ???

@hellas: was hat dich das ganze set gekostet? bist du zufrieden damit ?

mfg tb

 

[MTB-Motorsport]

Die Verlustleistung kommt schon hin wenn das Auto stark runtergezurrt wurde was bei der Leistung allerdings nicht notwendid gewesen wäre.

Die Normleistung wäre aber auch bei weniger Verlust gleich.

 

[Scion]

Wieso fährst Du Super und nicht Super Plus wie vorgeschrieben?

 

[Schraxx]

Sehr fett für einen X18XE1. Warum kommt eigentlich nicht soviel Drehmoment rum wie bei einen gleich starken Z20LET? Wegen der Verdichtung ?

 

[Roadrunner 16V]

Wieso fährst Du Super und nicht Super Plus wie vorgeschrieben?

warscheinlich zu teuer :lol:

 

[hellas83]

@hellas: was hat dich das ganze set gekostet? bist du zufrieden damit ?

das komplette set kostet offiziel knapp unter 5000 euro.

bin sehr zufrieden damit bis jetzt, auch mit dem service nach dem umbau. muss dazu sagen, dass ich den wagen als alltagswagen nutze, da sind die prioritäten sicher andere als bei reinen fun-fahrzeugen. aber auch für den alltag macht die leistungsentfaltung sehr viel spaß, vorallem weil sich die leistung immer mit der drehzahl stetig weitersteigert. fast wie bei einem sauger.

Die Normleistung wäre aber auch bei weniger Verlust gleich.

danke für den hinweis. viele die das diagramm sehen, die sagen immer dass es nicht stimmen kann wegen der hohen schleppleistung.

Wieso fährst Du Super und nicht Super Plus wie vorgeschrieben?

ich fahre nach dem umbau immer mindestens super plus, meistens sogar 100oktan. als ich den wagen abgegeben hab, war er aber noch serie. da hab ich beim tanken vorher ganz vergessen, mindestens 98er zu tanken. naja, die haben dann bisschen oktan-booster reingekippt

 

[Neos2c]

Sehr fett für einen X18XE1. Warum kommt eigentlich nicht soviel Drehmoment rum wie bei einen gleich starken Z20LET? Wegen der Verdichtung ?

Möchtest dem F17-Getriebe wirklich noch mehr zumuten?

 

[Schraxx]

Nee das nicht aber war eine reine technische Frage

 

[hellas83]

gute frage, woran es letztendlich liegt dass nicht soviel drehmoment wie bei einem vergleichbaren z20let in unteren drehzahlen rauskommt.

obs an der verdichtung, am verbauten turbolader, an den anderen geänderten sachen wie z. b. dem saugrohr, der auspuffanlage etc. liegt oder an allen zusammen? keine ahnung

umgekehrt könnte man aber auch fragen, wieso bringt ein z20let ab 6000u/min keine leistung mehr?

 

[TingelTangelBob]

umgekehrt könnte man aber auch fragen, wieso bringt ein z20let ab 6000u/min keine leistung mehr?

weil das vom hersteller nicht gewollt war.opel baut keine drehzahlmonster für altagsbetrieb!
wäre das gewollt gewesen wären andere komponenten (Nockenwellen / Lader / Auspuff etc ) verbaut worden.

mfg ttb