Massive Schubaussetzer Astra G Coupe Z20LET

[syxce]

Hallo,

ich hoffe hier kann mir jemand ein wenig weiterhelfen.
Ich fahre die Phase 3.5 von EDS mit 470er Düsen, LEH Lader, 3" Anlage und kurzem Ansaugweg.
Vor ein paar Wochen fuhr ich wie gewohnt mit dem Auto, plötzlich begannen die leichten Schubaussetzer (keine Zündaussetzer) im bei 2000-4000 RPM. Nach ca. 100km wurde das schlimmer bis der Lader zu singen begann, er war schrott. Letzte Woche getauscht, Geräusch weg aber diese Schubaussetzer sind deutlich spürbar, beim hochschalten im höheren Drehzahl Bereich ist es als würde er sich verschlucken wenn ich wieder einkupple.
Ab 4000 RPM fühlt es sich dann an als würde Ihn irgendwas bremsen, normalerweise hat der immer gut duchgezogen bis 6000 RPM.
Ladedruck wird aufgebaut bis 1,4 Bar.
Woher könnten diese Schubaussetzer kommen ?

Vielen Dank
Freundliche Grüße

 

[Mr. ZLET]

Wann kommen diese Zündaussetzer bzw. wann sind sie gekommen wie sie zum ersten Mal aufgetreten sind? Wenn du voll aufs Gas steigst unter Vollast oder auch in Teillast, wenn du ganz gemütlich ohne LD Beschleunigst?

Welche Zündkerzen/Wärmewert sind/ist verbaut?
Wieviel km sind die Kerzen bereits verbaut?
Anzugsdrehmoment der Kerzen beim letzten Wechsel? Kontrollieren ob diese noch fest sitzen und mit 35 Nm anziehen.
Zündmodul/Zündleiste möglicherweise defekt. Das kommt relativ häufig vor.

 

[blackpearl1]

@syxce
hattest Du den kurzen Ansaugweg bei der Abstimmung schon verbaut oder erst dannach eingebaut?

Würd mich auch interessieren woran das liegt.
Hatte das Prob bei mir auch.
Hatte nach der Abstimmung auf kurzen Ansaugweg umgebaut und damit lief er nich so dolle und meist war bei 4000 der "Arsch" ab, fühlte sich an wie wenn einer nen Anker geschmießen hät...

Mir konnt keiner sagen wieso und da hab ich wieder zurück gebaut und er läuft wieder genauso wie vorher also ohne aussetzer.

 

[Mr. ZLET]

Aber ein kurzer Ansaugweg löst unter Garantie keine Zündaussetzer aus :wink:

 

[blackpearl1]

das is mir schon klar
syxce hat doch geschrieben "keine zündaussetzer"
sondern "schubaussetzer"

 

[Bambam2786]

Hatte nach der Abstimmung auf kurzen Ansaugweg umgebaut und damit lief er nich so dolle und meist war bei 4000 der "A****" ab, fühlte sich an wie wenn einer nen Anker geschmießen hät...

Mir konnt keiner sagen wieso und da hab ich wieder zurück gebaut und er läuft wieder genauso wie vorher also ohne aussetzer.

Was hattest du für Schläuche verbaut ?
Kam schon vor das die Schläuche von einigen Herstellern sich zusammen ziehen, dann geht die Puste aus und folglich keine Leistung mehr da.


Grüße

 

[blackpearl1]

Hab son Samco Schlauchkit besorgt gehabt

 

[Bambam2786]

Hast du ein Bild wie die Schläuche verbaut waren ?


Grüße

 

[blackpearl1]

ne, muß dir dann erst nochma einbauen....
kann man die auch falsch einbauen???

 

[Bambam2786]

Naja es gibt ja verschiedene Samcos, nicht nur im Durchmesser sondern auch auf die Wandung bezogen oder teilweise auch Plagiate.
Wenn man nun Schläuche mit dünner Wandung und in großem Durchmesser, auf relativ "weiten" Weg hat, dann kann sich der Schlauch beim Druckaufbau zusammen ziehen.


Grüße

 

[syxce]

Es sind keine Zündaussetzer und die Kerzen sinds leider auch nicht, hab schon neue probiert.
Schläuche sind nur Samco verbaut.
Ich bin ein halbes Jahr so rumgefahren, aber eben vor ein paar Wochen nachdem ich das Auto wieder einmal ein wenig mehr gefordert hab vielen mir die ersten kleinen Ruckler auf. Diese wurden dann ärger, Lader getauscht, jetzt sind die noch heftiger geworden mit dem neuen Lader.
Weiß echt nicht mehr was das sein kann, am heftigsten verschluckt er sich beim schalten im hohen Drehzahlbereich, bis der da wieder Gas annimt beim hochschalten brauchts schon ein paar ruckler und dann beim hochdrehen diese Schubaussetzer zwischen 2000-4000.
Alles mit Pedal voll durchgetreten.

 

[Bambam2786]

Benzindruck mal geprüft?
Hört sich bald so an als ob teilweise zu wenig Sprit im Volllastbetrieb ankommt und es dadurch zu Aussetzern kommt.



Grüße

 

[syxce]

Benzindruck mal geprüft?
Hört sich bald so an als ob teilweise zu wenig Sprit im Volllastbetrieb ankommt und es dadurch zu Aussetzern kommt.

Grüße

Benzindruck ist konstant bei 3,5bar.
Darauf habe ich auch schon getippt, ist die Benzinpumpe anfällig bei den LET ?

 

[Bambam2786]

Ja sind sie, besser gesagt ist es meist so das sie unter Vollast nicht mehr den Druck halten bzw. die Fördermenge nicht ausreicht.
Du musst den Benzindruck unter Last messen, dein Wert den du gepostet hast bringt so nix.

Das heist erstmal den Grunddruck ermitteln, das machst du mit abgezogenden Unterdruckschlauch im Stand, das sollten dann ca. 3,3bar beim Z20LET sein.
Dann steckst du den Unterdruckschlauch wieder ran und misst im Volllastbetrieb, der Benzindruck sollte sich dann mit dem jeweils anliegenden Ladedruck erhöhen, zb. bei 1bar Ladedruck müssten 4,3bar Benzindruck anliegen.


Grüße

 

[syxce]

Werd mir das mal ansehen, besten Dank für die Hilfe

 

[Mr. ZLET]

OK, sorry, hab ich missverstanden, hab im 1. Post "keine Zündaussetzer" überlesen und, warum auch immer von Zündaussetzern ausgegangen :roll:

Auf jeden Fall wie Bambam schon sagte den BD überprüfen. Wenn der BD vor allem/ausschließlich unter Last einbricht, ist das ein endeutiger Hinweis darauf, dass die Pumpe altersschwach ist. Bei den Z20LETs leider keine Seltenheit. Man kann eigentlich mit gutem Gewissen schon prophilaktisch die Pumpe wechseln gegen eine neue oder die billigere und bessere Alternative, gleich eine Hochleistungspumpe aus dem Tuning-Sortiment.

 

[BlackAstra]

Käme vielleicht auch der Benzinfilter in Frage ? Ich meine, wenn der zusitzt, kann ja auch schnell der Druck einbrechen.

 

[syxce]

Hallo,

das wars leider auch nicht, Benzindruck wird schön gehalten während der Fahrt.
Könnte noch sein das mit der Wastegate etwas nicht stimmt ...

 

[GTC Turbo 253]

Drück doch einfach mal das Gestänge der wastegate runter.

Dann merkst du ob noch ausreichend vorspannung anliegt

 

[waldie]

Vllt zickt das Ladedruckregelventil.