massive Probleme bei Regen.Hilfe!

[Cali]

Hallo Zusammen!

Ich habe schon länger ein recht eigenartiges Problem :? .
Bei Regen fängt mein Calibra (C20LET PH1) an unruhig zu laufen. Es beginnt ca. 3Minuten nach Regenbeginn (auch im Stand!!) mit unruhigem Lauf und schwancken der Leerlaufdrehzahl zw.600-1000 u/min. Je nach Regenstärke nimmt das Problem zu. Bei starkem Regen läuft er teils so mies, dass man befürchten muss er geht aus. Leerlaufddrezahl ist dann teils bei unter 300 und er klingt als liefe er nur auf 2-3 Pötten. Das Prob ist im gesamten Drehzahlbereich vorhanden! Im trockenen verschwindet das ganze dann nach ca. 10-20 Minuten. Den Verteiler hab ich schon neu abgedichtet…was kann das sein!
Ich bin für alle Vorschläge und Ideen dankbar :wink:

Greetings,
Alex

 

[Diablo]

Leerlaufregler?!
Ich habs nur beim XEV immer gehabt.....bei feuchtem Wetter.

 

[Cali]

Möglich wärs...den hab ich noch nicht ausgetauscht...aber warum sollte der bei Feuchtigkeit so reagieren? Stecker undicht, oder Wasser im Regelsystem?

 

[Let-Friesi]

Vielleicht undichter Verteiler

Mfg Friesi

 

[Corsa-A-LET]

Vielleicht undichter Verteiler

Mfg Friesi

Den hat er doch schon neu abgedichtet.
Liegts vielleicht an Deinem Ansaugsystem, das der LMM zu viel Wasser abbekommt und Mist misst?

 

[Let-Friesi]

Uups, hab ich überlesen. Vielleicht ist ein Zündkabel defekt, das es bei feuchtigkeit durchschlägt.

Mfg Friesi

 

[Diablo]

Möglich wärs...den hab ich noch nicht ausgetauscht...aber warum sollte der bei Feuchtigkeit so reagieren? Stecker undicht, oder Wasser im Regelsystem?

Vielleicht etwas wetterfühlig
Also bei mir wars wie gesagt immer bei Feuchtigkeit zu merken, auch nach der Waschanlage usw....

 

[Cali]

@Corsa-A-LET
Hab ich auch schon drann gedacht.Ist aber komplett original und der Lufi war bei ner Kontrolle auch nicht feucht...

@LET Frisi
Aber wie kommt es dann zu der Steigerung des Probs. bei stärkerem Regen? Abgesehen davon hab ich während des schlechten Laufs in den Motorraum geschaut...nix ungewöhnliches zu sehen...leider!

@Diablo
Möglich wärs...kann mir mal jemand ne Teilenummer und nen ca.Preis nennen?

@All
Danke schonmal für die raschen Antworten!

 

[Diablo]

Bau deinen einfach aus, leg ihn in Waschbenzin, Bremsenreiniger oder Ultraschallgerät, sprich mach ihn sauber und bau ihn dann wieder ein..... brauchste keinen neuen kaufen.

 

[Corsa-A-LET]

Evtl. oxidierte Kontakte an der Aussentankpumpe das die spinnt bei Feuchtigkeit?
Sonst fällt mir auch niggs mehr ein :?

 

[Bart]

mmh fährst du ein geändertes ansaugsystem? sprich offenen luffi der vieleicht direkt mit spritzwasser in berührung kommen könnte?

 

[Cali]

@Cosa-A-LET + Diablo
Danke für die Ratschläge.Wenns das Wetter zulässt, werde ich das morgen erledigen und dann noch mal posten ob es was brachte.

 

[Corsa-A-LET]

mmh fährst du ein geändertes ansaugsystem? sprich offenen luffi der vieleicht direkt mit spritzwasser in berührung kommen könnte?

@Corsa-A-LET
Hab ich auch schon drann gedacht.Ist aber komplett original und der Lufi war bei ner Kontrolle auch nicht feucht...

 

[Das Wildschwein]

Wir hatten schon mal das Problem das der Stecker vom OT Sensor welcher in höhe des Luffilterkastens zusammengesteckt wird immer feucht geworden ist , das Wasser ist durch den Schlitz zwischen Kotflügel und Motorhaube dort hingelangt.

Evtl isses das :?

 

[Let-Friesi]

Vielleicht hast du auch einen Haarriss in der Zündspule, oder im Verteiler, dann wird er auch wetterfühlig.

Mfg Friesi