Mal wieder Probs mitm Turbo-Kadett

[olli18]

Servus,

gibt leider mal wieder Probleme mitm Tubro-Kadett.

Hat FC41 und FC116 im Fehlerspeicher:

41: schalter 1, gangerkennung masseanschluss
(neuer schalter schon drin, aber immernoch...)

116: ladedruck regelung außer bereich maximal

was könnte das sein?

gruß
olli

 

[Turbo-Cali]

Servus!

Fährst du F20 oder F28? Ist die Erste-Gang-Erkennung bei dir angeschloßen?

lg TC

 

[olli18]

getriebe ist n f28 und die 1. gang erkennung ist normalerweise meines wissens nach angeschlossen....

das problem ist seit der wegstreckenimpulsgeber fürn tacho drin ist, vorher war noch nichts. also praktisch seit der tacho tut.

 

[Turbo-Cali]

Servus!

Dann dürfte das mit dem Frequenzgeber zu tun haben.
Fährst du Seriensoftware? Wenn ja, kauf dir wenigstens den Chip von EDS zur Abschaltung der Ersten-Gang Erkennung. Damit sollte es eigentlich gehen.

lg TC

P.S: Die Frage, ob du F20 oder F28 fährst, war übrigens unnötig. Beim F20 hättest du ja kaum den Schalter 1.Gang Erkennung wechseln können. *schähm* :roll:

 

[olli18]

ja, ist noch das seriensteuergerät drin.

aber wieso kommen die fehler erst jetzt, wo der frequenzgeber drin ist?
seh da keinen richtigen zusammenhang...

vorher lief er auch nach ausgiebigem tests einwandfrei.

 

[Turbo-Cali]

Servus!

Beim Fehlercode 41 heißt es z.B:
*Motordrehzahl >1520 1/min
*Fahrzeuggeschwindigkeit liegt im bereich 10 km/h bis
18 km/h (1520 1/min)
23 km/h (2000 1/min)
34 km/h (3000 1/min)
45 km/h (4000 1/min)
56 km/h (5000 1/min)
66 km/h (6000 1/min)
*Steuergerät erkennt einen geschloßenen Schalter für die 1.Gang Erkennung (müßte offen sein)
*Steuergerät erkennt einen geöffneten Schalter für die Rückwärtsgang-Erkennung (müßte geschloßen sein)
*obige Bedingungen müssen für mindestens 15 Sekunden vorliegen!


Dämmerts dir jetzt? Das Steuergerät rechnet ja jetzt mit einem anderen Geschwindigkeitssignal. Da kommst du blöderweise immer genau in die Bereiche hinein, wo er dir den FC setzt.

So würd ich das zumindest sagen.

lg TC

 

[TigraGT]

Ja genau !

Hatte das gleiche Problem bei meinem Tigra C20LET mit F28...

habe auch ewig an der 1. Gangerkennung gesucht , bis der Peter ( Interceptor ) drauf gekommen ist.

Hatte damals das Tachosignal noch nicht angepasst - hatte dann auch jedes mal den Fehler von der 1. Gangerkennung...

Gruß Thorsten