Lotec P3

[PatrickK]

www.projekt-opel.de

 

[Roadrunner 16V]

Hat die PO3 nicht 1,5bar OB und 1,1bar endladedruck?

 

[Carrasco]

Hat die PO3 nicht 1,5bar OB und 1,1bar endladedruck?

Ein Freund hatte auch die PO3, und hat 1,5Bar OB gefahren aber DD weiß ich nicht genau war aber aufjedenfall über 1Bar

 

[500NM]

Lotec Phase III

Offiziell nur 1,2bar Overboost und 0,95bar Endladedruck.

 

[Guest]

Ja, genau die Druecke bis max 1,3 OB / DD 0,95 bar fahre ich auch mit PO3. Benu(z)indruck Serie ca. 3,2 bar mit abgezogenem Unterdruckschlauch.

 

[PatrickK]

warum sollte der offizielle dauerdruck vom realen abweichen ist doch mist dass der overboost abweicht bzgl der einstellung der klappe ist klar aber dauerdruck ist ja geregelt! naja in ungefähr nem monat kann ich euch mehr sagen da fährt mein auto hoffentlich

 

[winni]

Ich habe nochmal ne Frage zu den Lotec Chips.
Sind eigendlich alle orig Lotec Chips im Steuergerät fest vergossen ( verharzt ) und sind denn diesbezüglich die Chips die von Lotc sein sollen, die man so einzeln bekommt Kopien ?

 

[PatrickK]

meine waren nicht vergossen!

ich war aber direkt bei PO und hab die Chips auslesen lassen und es sind originale!

am steuergerät müsste auch ein farbkleks sein das stg wird wegen garantie versiegelt

 

[Steinmetzer]

Moin !

Letztendlich sind auch nicht die Chips mit dem Steuergerät vergossen, sondern ein kleiner Zusatzchip der unter dem Dokodiersockel sitzt ist vergossen....

Greetz...

 

[GT-Yeo]

Hi!

War gerade mal auf der Lotec-Homepage.

Versteh ich das so richtig:
Die Phase 3+ von Lotec ist dann genau wie Phase 3 nur noch mit Kopfbearbeitung und anderer Nocke. Weiß jemand welche Nocke die verwenden und ob ich dann den Chip von Phase 3 haben muss - der dann auf dem Prüfstand abgestimmt bzw. geändert wird - so versteh ich es laut deren Homepage - oder seh ich das falsch.
Leider wird dort keine Leistungsangabe gemacht - weiß jemand was über die Phase 3+ ?

MFG
Rouven

 

[HellDriver]

Ist bei PO der Ladeluftkühler immer noch so teuer ?
Würde ja einen kaufen,aber die Preise auf der HP sind für einen LLK klar zu happig. Neuwertige gebrauchte gibts ja leider auch nicht immer.

@GT-yeo,frag doch mal Wuffcali,der hat PO 3+

MFG

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Der Lotec LLK ist auch der einzige der ein Gutachten hat. Das lassen die sich natürlich bezahlen. Ob EDS oder Lotec LLK, sind beide gleich gut. Ich habe beide ausprobiert und habe keinen Unterschied gemerkt, ausser das bei EDS-LLK die Ansprechzeiten etwas länger waren.
Die 3 plus setzt sich aus grossem LLK, Kopfbearbeitung, beider Nockenwellen und einer Prüfstandeinzelabstimmung zusammen. Es ist also egal welcher Chip verbaut ist, weil alles angepasst wird. Die 3 plus macht aber nur Sinn wenn man auch ein 70er Hosenrohr,Sportkat,kompletten min. 63er Auspuff fährt. Am besten ist das komplette Programm mit anderer Wastegatedose und einstellbarem BDR und und und...........dem sind keine Grenzen gesetzt!!!
gruss wuffcali