LMM in saugseite oder druckseite

[Weißer KADETT TURBO]

Hi weiß jemand ob man den Luftmassenmesser in der druckseite fahren kann also nach dem ladeluftkühler.gibt es da irgendwelche vorteile, oder sogar nachteile

 

[let-vectra]

für Deine zwecks langt Saugseite

 

[Weißer KADETT TURBO]

kannste mir auch erklären warum?
was gibts da für unterschiede

 

[turbomomo79]

dafür brauchst du einzelabstimmung
ab ca. 450ps lohnt sich das!!

 

[Weißer KADETT TURBO]

ich muss ja auch demnächst noch zum abstimmen wenn alle teile da sind

 

[Weißer KADETT TURBO]

ich will ja nur wissen warum oder was sind da für unterschiede als auf der saugseite

 

[Acki]

Wenn der LMM auf der Druckseite liegt dann ist er ein zusätzlicher Widerstand. Vorteil wäre aber das du nicht liegen bleibst wenn ein Schlauch abrutscht (ausser der von LMM zur Drosselklappe).

 

[clumsys]

und auf der saugseite ist er kein widerstand? er hängt doch in jedem fall im luftstrom.

auf der saugseite ist er auf jeden fall sicher vor öl vom lader usw...

 

[Turbo-Manta]

Man braucht keine extra Einzelabstimmung wenn man den LMM auf der Druckseite fährt.Die Luftmasse bleibt ja trotzdem die gleiche,egal ob diese angesaugt oder durchgedrückt wird.
Mfg Markus

 

[Acki]

Aber die Lufttemperatur ist eine andere die gemessen wird. Könnte schon zu Problemen kommen vermute ich mal in's blaue.
Der Widerstand könnte sich auf der Druckseite aber anders auswirken bzw. durch das Entdrossel vor dem Verdichter arbeitet der Lader mit einer anderen effektivität.

 

[der gallier]

am besten den scheiss ganz weg lassen!
ist nur im wege das dingen

 

[Acki]

Ja und wenn man die Nockenwelle neueinstellt oder man mal den Luftfilter reinigt darf man auf die Rolle...