LLK vom Mitsubishi EVO

[scotten]

Hi Leute!
Hat jemand auser calitheos und ich es versucht mit den LLK vom Mitsubishi EVO zu fahren?
Mfg. Flemming

 

[scotten]

Nr.2

 

[scotten]

Nr. 3

 

[Schleicher]

Hui, fettes Teil !

Nur: gibts auch eine Stosstange, die so einen grossen Ausschnitt hat, das man den LLK da vernünftig drunter bekommt ?
Welche Stosstange ist für Selbstmodizwecke geeignet ?
Bekommen die Kühler fürs Servoöl, Wasser und Klima überhaupt noch genug Fahrtwind ab, um ihre Aufgabe vernünftig erledigen zu können... ?
Wenn man selbst an einer Stosstange rumschnippelt, kann ich mir vorstellen, daß der TÜV oder die Grünen Freunde was dagegen hätten, zwecks Stabilität, Eingriff bzw. Veränderung in die vorgesehene Deformation bei einem Crash...

naja, Fragen über Fragen

Greetz Schleicher

 

[scotten]

Hi!
Also, einiges musste ish schon auschneiden um den LLK drunter zu bekommen, war aber nicht so schlimm! Die Grösse vom LLK ist LxHxT: 585x295x68 mm. Mit der Kühlung habe ich keine Probleme.
Mfg. Flemming

 

[Steinmetzer]

Moin !

Aber wenn deine Stoßstange dann letztendlich angebaut ist dann wird doch sicherlich die Hälfte deines LLK verdeckt sein, oder nicht ???

Gruss...

 

[Tschokko]

Generell macht mir der LLK auch neugierig.

Jedenfalls hat das Ungetüm dast doppelt soviel Volumen wie der EDS LLK und an dieser Stelle frage ich mich ob der LLK die gewünschte Kühlung bring ohne dabei einen irrsinnigen Druckverlust zu haben? Erzähl uns doch mal etwas mehr darüber.

Ach ja... und die Kühlung des Wasser- und Ölkühlers leidet wirklich nicht darunter???? Denn es ist ja mehr als nur offensichtlich das die Front komplett vom LLK abgedeckt ist.

Grüße Tschokko

 

[Corsa-T....]

Bei mir geht es doch auch,ich hab keine Temperatur Probleme !

Gruss
Thorsten

 

[Tschokko]

Hätte für wenig Geld einen interessanten und vor allem neuen LLK an der Hand.

Hat folgende Abmessungen 510x135x60. Als vorrübergehende Lösung wäre das doch sicherlich eine interessante Alternative. Was mein Ihr?

Grüße Tschokko

P.S.: Zum Vergleich: Der EDS LLK hat folgende Abmessungen 600x125x85. Was hat der Lotec LLK???

 

[Beastman]

Der Lotec hat "fast" die Gleichen Maße wie der EDS, nur das er statt 12,5 cm, 17,5 cm an Höhe hat. Dafür ist er nicht wie der EDS LLK "Zweilagig" sondern "Einlagig" (weis nicht wie ich es anders beschreiben soll).

 

[scotten]

Die Stosstange deckt den LLK vom EVO eigentlich zu viel, aber mit dem LLK von EDS würde es wohl das selbe sein! Hatte erst einen LLK vom SAAB 900 ( LxHxT = 240x300x65). Wenn ich in der Stadt fuhr und dann mal schnell beschleunigen wollte, da merkte ich das es ein bisschen träge voran ging. Mit dem neuem merke ich es nicht! Die Ein/Auslassrohre vom EVO-Kühler sind 60 mm. Alle Rohre sind übrigens 60 mm. VA.
Nächste Woche werde ich eine komplett 3" VA Auspuffanlage (kompletter Eigenbau mit Töpfe und und und) montieren ( ohne KAT)
Hoffentlich wird die Anlage nicht ZU LAUT!!??
Mit freundlichen Grüßen. Flemming
Wenn ich fertig bin, dann poste ich ein Paar Bilder

 

[G.Gubanow]

Hallo !!!

Hat der EDS 600mm Kühlerwaben oder ist das die Gesamtlänge ???

Mein Schweizer Motorsport LLK hat 550mm Kühlfläche ist aber 810mm gesamtlang !

Höhe hab ich stattliche 180mm und Tiefe 65mm !

Bin mit dem Teil sehr zufrieden !
Habe eine super spürbare Leistungssteigerung gehabt ohne irgendwelche Chips ...

Gruss Gregor

 

[Beastman]

Hab noch mal nachgesehen in meinen Unterlagen.

Der LOTEC LLK hat:

500 x 172 x 65

Zum Vergleich EDS:

600 x 125 x 85

Die Unterschiede in der Größe ist nicht besonders groß.

 

[DD]

Größe allein ist nicht alles.

Vergleiche mal die inneren Waben und sage mir dann welchen du nehmen würdest.

Gruß, Stephan

 

[Steinmetzer]

Moin !

Augenscheinliches vergleichen hin oder her, wichtig ist die effiziente Kühlleistung ! Ich habe nen Lotec Kühler doch leider nie eine Ladelufttemperaturmessung durchgeführt. Habe auch schon viel darüber gehört das der EDS definitiv eine bessere Kühlleistung hat. Wie kam man das denn schnell und korrekt bewerkstelligen mit der Ladelufttemperaturmessung ????

Gruss...

 

[M@x]

Hi,

einfach mal eine Testfahrt mit angeschlossenem Tech 1 machen, da kann man die Temperatur sehr schön beobachten. Wenn man knapp über der Außentemperatur liegt ist alles in Butter.

Gruß M@x

 

[Steinmetzer]

Moin !

Hmm wo krieg ich den ein Tech 1 her ? Geht das wenn ich zu Opel fahre ??? Ich glaube kaum das ich den Meister da überreden kann in meine Karre zu steigen und mit mir die Ladelufttemperatur zur messen....

Gruss...