Leitungsdurchmesser

[GT-Yeo]

Hi,

was für einen Innendurchmesser haben eure Benzinleitungen bei nem getunten LET (Hin- und Rücklauf)?
Müssen alle Enden der Leitungen wegen des hohen Drucks Schraubverbindungen haben oder kann man da auch noch mit guten Schlauchschellen zurechtkommen? Wo bekommt man gute Schlauchschellen - nicht den normalen Rotz ;-)

MFG
Rouven

 

[GT-Yeo]

HI,

kennt keiner den Leitungsdurchmesser seines Wagens oder wieso schreibt hier keiner?

MFG
Rouven

 

[Samy]

12mm hin und 7mm zurück Schraubverbindungen brauch ich nicht , der Benzindruck ist gleich wie Serie.

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Samy Innendurchmesser 12mm :shock:

 

[Emerald]

Ja, wenn was gehen soll, dann muss da auch irgendwie mehr Sprit nach vorne :wink:

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Naja das sind dann aber 20mm Durchmesser vom Schlauch

 

[Samy]

nein 12mm aussen (Rohr). Am Anfang und Ende ist ein Y Stück von Pumpe zum Rohr. und von Rohr zu den Einspritzleisten. Bis 300ps kann man aber gut die Serienleitungen machen darüber wirds dann schon eng.

 

[GT-Yeo]

HI,

naja, serienmäßige Spritleitungen gibts bei mir gar nicht mehr - mein GT ist vollkommen nackig ;-)

12mm Rohr - dann müßte ich also mit einer 10mm Innendurchmesserleitung (was ein Wort) auch in Zukunft keine Probleme haben, oder?

MFG

 

[Samy]

Ja 10mm innen reicht für 600-700ps.

 

[GT-Yeo]

Merci für die Info - dann hab ich ja mehr als Dicke ausgessorgt.

 

[GT-Yeo]

Hi,

muss nochmal auf das Thema zurückkommen - hab mich heute mal wieder ein wenig damit beschäftigt.

Hab mir nen Catchtank mit Dash 6 Anschlüssen zugelegt. Muss man bei diesen Anschlüssen unbedingt den zugehörigen Benzinschlauch benutzen - der sah nicht anders aus als der den ich sonst auch nehme (nur das dort eine Stahlummantelung drum ist) - diese ist denk' ich aber nicht nötig. Nachteil: der zugehörige Schlauch kostet knapp über 20€ pro Meter und ich müßte dann ca. 10 Meter verlegen - das Geld würde ich mir gerne sparen

2te Frage dazu:
An der Ansaugbrücke passt der Dash 6 Anschluss auch - mir ist nur aufgefallen das der eingeschraubte Adapter dort einen sehr geringen Innendurchmesser hat (ca. 5mm). Lasst ihr die Adapter drin? Denn dann wäre das verlegen einer dickeren Leitung zuvor ja vollkommen unnötig. Die Ausgänge am Catch haben nämlich einen 7mm Durchmesser - den würde ich gern beibehalten.

PS:
Angaben der Druchmesser sind wieder Innendurchmesser.

MFG
Rouven

 

[Kabelaff]

zum Durchmesser: 2mm aufbohren.... solte gehen.

mfg.

 

[racer]

Dash Fittings

@GT
wenn Du mit den Fittings arbeiten willst mußt du den passenden Schlauch verwenden!
Ansonsten wird das Ganze undicht!!!!
Und nicht den Billigen, sondern den bezinfesten!!!
Es gibt für die Earls-Fittings zwei verschiedene Schläuche.
Serie 300: für Luft und Öl
Serie 400: für Kraftstoffe - Preis per Meter bei D6 ab 25 Euro!!!!

 

[GT-Yeo]

HI,

Racer: Alles klar - werd dann den guten Schlauch nehmen - unterm Wagen verleg ich eventuell wieder mein Kopferrohr - steht aber noch nicht fest - werd ich demnächst mal in Ruhe entscheiden ;-)

Kann das noch jemand bestätigen das ich das Loch im Zugang für die Spritleitung am Einspritzgeweih problemlos aufbohren kann oder muss es so klein bleiben (wäre ja schade wenn man vorher nen anständigen Durchmesser verlegt und dann zwängt sich der Sprit durch die kleine Öffnung ;-)

MFG
Rouven

 

[Corsa-A-LET]

seh nur zu das dann alles Späne und vorallem Gratfrei ist! Ob man das aufbohren kann weiß ich nicht, habs noch nicht gesehen :wink: