Leistungsdiagramm C20XE mit Serienblock

[heniekson]

So, endlich ist er abgestimmt.

Es sind zwar keine 266PS aber für einen Serien Block allemal ein gutes Ergebnis.

 

[Iki]

schööööön!! Das hätt ich auch gern in meinem
da is aber wirklich auch nurnoch der Block serie *gg*

 

[bassda]

schön drehmoment nach oben geschoben. sieht sehr gut aus

 

[Schraxx]

Was wurde denn alles am Motor gemacht? Einzeldrossel drauf ?

 

[bassda]

ist doch oben angedeutet im diagramm!

 

[SyNc^4x4]

also dbilas edka mit 45er klappen, 280° nocken, kopfbearbeitung, und auspuff

 

[f_calibra]

Doch, gefällt mir.
Drehmomentkurve vorallem :-D
bin ja mal gespannt wann der erste wegen dem Knick mosert :roll:

 

[Peet]

Hey!
Sieht spitze aus! 150PS am Rad is top!
Genauso stell ich mir das mit meinem auch vor....ma sehn was da raus kommt. ;-)

Wo wurde denn der Begrenzer gesetzt?
Fährst du mit den NW auch verstärkte Ventilfedern?

Was mich brennend noch interressieren würde wär nen Video bzw, Tachvideo. :twisted:

 

[vauxhall corsa]

Hi!
Sieht gut aus :!:

Begrenzer scheint bei ca. 7300 Umdrehungen zu sitzten.

 

[Peet]

Ja, sieht zumindest so aus, muß aber nicht sein.... ;-)

 

[Peet]

kann ja auch noch Luft nach oben gewesen sein!

 

[heniekson]

also dbilas edka mit 45er klappen, 280° nocken, kopfbearbeitung, und auspuff

Richtig!

Bearbeitete und angepasste Dbilas Drosselklappen und Ansaugbrücke.
Überholter und bearbeiteter Kopf, 280er Wellen auf 1,90 Hub/OT eingemessen und die schöne alte Bastuck Anlage.

Lässt sich im Alltag sehr gut fahren und
macht richtig Spass....auch im schwerem Cali ....

 

[SyNc^4x4]

1,9mm OT hub und gut im alltag?
also ich hab da zwar keine direkten erfahrungswerte aber irgendwie hab ich da immer was anderes gehört, lasse mich aber gerne vom gegenteil überzeugen
wie is der leerlauf so?
aber naja gut mit einzeldrossel+abstimmung sollte die kiste schon rund laufen

 

[heniekson]

Achja, Block ist absolut Serie.

Habe ihn vermessen....Bohrungen alle im Mass,
Mahle Schmiedekolben 1/100 unter Mass.

Mit vier Klappen ist noch viel mehr an Hub/OT möglich.
Leerlauf ist fast Serie. Liegt bei 1000 U/Min.

Wollte nicht ganz so tief in die Tasche greifen.
Da wartet noch mein anderes Projekt "C Caravan"
.....da werden dann keine Kosten gescheut.
Da wird auch komplett der Block gemacht...das volle Programm.


:twisted: :twisted: :twisted:

 

[SyNc^4x4]

nisch schlecht
was kommt sone edka mit abstimmung?

 

[Hellspeed]

Gratuliere sind wirklich gute Werte ! Immer schön, wenn man das Ergebnis der Modifikationen bzw. auch unserer Kopfbearbeitung dann auf dem Papier zu sehen bekommt. Mit extremeren Wellen ist da noch einiges drin !

Gruß Stefan

 

[heniekson]

Die Priorität war, dass alles eingetragen ist!

Ist halt ein Alltagswagen bei schönem Wetter.
Aber vielleicht kommt irgendwann mal noch der LMM raus, ganz böse Wellen rein und der Block überholt mit Omegakolben.

 

[r.siegel]

Wenn die umgebungsluft noch geringer gewesen wäre wär sicherlich noch ein wenig mehr drin gewesen,aber das war bei meiner messung auch nicht anders.Sonst sieht das aber top aus .

 

[heniekson]

Ja, auch die von einigen Tunern so schlecht gemachte db Einzeldrossel
kann nicht nur so einiges sondern das gleiche wie eine Jenveys, VGS, etc.

Bearbeiten, auf den Kopf anpassen muss man sie ehe alle.

Und man kriegt sie eingetragen!

 

[vauxhall corsa]

db Einzeldrossel
kann nicht nur so einiges sondern das gleiche wie eine Jenveys, VGS, etc.

HI!
VGS Einzeldrosselklappenanlage bekommste genauso bei VGS eingetragen wie auch die dbilas Einzeldrosselanlage bei dbilas.

Dann kannste ne Jenvey nicht mit db oder VGS vergleichen.Die Jenvey wird direkt an den Kopf geschraubt,ergo haste da nicht den Übergang wie bei den anderen beiden Klappenteile die eine Ansaugbrücke benötigen etc.Also da würd ich schon sagen Jenvey steht da außen vor für sich.

Dann guck dir mal genau ein db Klappenteil und ein VGS Klappenteil an.
Im direkt Vergleich siehst du das das db Klappenteil irgendwie nur halbfertig aussieht und die Verarbeitung an sich,wenn man sich die Lagerung und die federn die Oberfläche etc anguckt beim VGS Klappenteil hochwertiger ist.

Von der reinen Leistung her wird sich allerdings zwischen VGS Klappenteil und dbilas Klappenteil nichts tun.Mit der jenveyanlage wirste noch das ein oder andere Zusatzpschen rausholen.