Leistungsabfall bei vollem Tank

[timper]

Hallo Leute,
mein Wagen läuft mit einer EDS Phase 3,5 mit nem K26 Lader.

Folgendes Problem wenn ich den Tank voll habe Läuft er erst mit voller leistung overboost 1,5bar und geht dann zurück auf 0,6bar.
Habe im 6 gang bei 260 eine Abgastempertur von 830°C wenn das Problem auftritt.

Nun zu meiner beobachtung wenn der Tank aber bei halbvoll ist oder darunter läuft er durch ohne die leistung weg zunehmen.

Verbaut sind LET-Düsen, Kst-druck ist in ordnung.

Ich sage jetzt mal einfach der läuft zu FETT und nimmt dadurch die leistung weg, ABER warum das bei vollem Tank und später dann nicht mehr????

Hoffe ihr habt paar gute Tipps :-D

Mfg Tommy

 

[Kolbenandy]

Hatte das auch mal stell ihn etwas magerer und mach die O-Ringe am saugrohr im tank neu dann läuft alles wieder wie geschmiert!

 

[Calibra_Turbo]

Bei einer Phase 3.5 und K26 ist es sinnvoller und vorallem sicherer deines Motors wegen, ein Catchtank mit separater stärkerer Kraftstoffpumpe und eigene Stromversorgung einzubauen.

 

[Crio]

830° bei 260kmh sind nahezu unmöglich, wo misst du?

 

[timper]

moin, catchtank ist verbaut mit seperater KST-Pumpe.

@Crio ca 3-5 cm hinter dem Turbo. (260 ist Tachowert)

 

[Crio]

Also in der Downpipe? Danach darfst du nicht gehen. Kannst du bis zu 200° draufrechnen je nach Einbauposition. Wird vermutlich nichts mit dem Tank zutun haben, war vielleicht Zufall wann es auftrat.

Entweder ein Problem mit der Benzinversorgung, der Lamdasonde oder der Stgsoftware.

 

[Cali-Faucher]

ich finde es äußerst kurios,normal gibts nur Probleme bei abnehmenden Füllstand.
830° nach Lader ist für mich absolut null verwertbar.
Wie auch immer,die typische drastische Ladedruckabsenkung ist die berühmte Lambdaüberwachung...kann harmlos sein(Fehlfunktion,Masse),kann aber auch echter Magerlauf bedeuten.
ich würde echt mal ein BDR Manometer mit auf die Reise nehmen und beobachten was der BD macht wenn der Ladedruck auf runter auf 0,6 geht.
Auch gut wäre wenn man die Lambdawerte messen würde.
Falls o.k.kann man Fehlersuche differenzieren....
halt stop,lese gerade Catchtank verbaut...vielleicht liegt da der Fehler,falsch angeklemmt oder eine Pumpe von beiden schwächelt...

 

[timper]

So ich habe nochmal getestet, heute mit halb vollem Tank!

Die Karre läuft einfach zu Fett :-/

Was mache ich denn da am besten?

 

[inapt1]

So ich habe nochmal getestet, heute mit halb vollem Tank!

Die Karre läuft einfach zu Fett :-/

Was mache ich denn da am besten?

Lamdaanzeige ist übrigens verbaut! Tommy, schreib mal die Werte hier rein!

 

[Cali-Faucher]

ja wichtig ist der Lambdawert ab 1,5 bar Boost.Wenn er auf 0,6 runter regelt ist logisch das er reichlich fett wird.

 

[timper]

Das problem ist immer noch da!! :-(

Habe jetzt mal paar sachen durchgetauscht.
-Kühlmitteltemperatursensor
-Ansauglufttemperatursensor
-Lmm (vom VR)
-dichtung unter ansaugstutzen erneuert
-Neue Lambdasonde

Das problem besteht weiterhin.
Auffällig ist das es meistens bei außentemperaturen unter 17°C auftritt.
Dabei ist im OB 1,5bar der Lambdawert wenn der fehler auftritt bei 0,93-0,95 (Spannung) alles darunter funktioniert und er regelt nicht auf 0,6bar runter.

Weiß nicht was ich noch machen soll.

Habt ihr noch ideen?

Mfg Tommy

 

[timper]

Keiner eine idee?

Kann es an der Wastegate-Dose liegen?

 

[sirsiggi]

Mal eine doofe Frage, aber hast du mal die Tankentlüftung lahm gelegt? Z.b. Schlauch dicht machen, Tankdeckel zum Test ablassen und fahren?

 

[Barisb23]

ja genau das würde ich auch mal probieren mit der tankentlüftung... habe das auch mal gehabt .. bei mir war es die tankentlüftung...mein tank hatte sich auch zusammen gezogen..

 

[bs78]

Besteht denn das Problem überhaupt noch? 02.10.2012 ist ja schon eine Weile her...

 

[timper]

Moin, ja das problem besteht noch immer.
nur zur zeit steht der wagen im Winterschlaf :-/ also kann nicht testen.

 

[tigramanu]

Hallo, bei mir war es damals ein defektes Kraftstoffpumpenrelais.
Habe auch ewig gesucht, beim Relais waren die Kontakte oxidiert.
Bei mir war es damals so das wenn der Tank voll war das Fahrzeug
schlechter ging und wenn der Tank fast ganz leer war ging das
Fahrzeug wieder spürbar besser.
Gruß Manuel

 

[michael 2.0]

hhmmm manchmal bleibt einem nur eine Rollenfahrt über Lumpers..