Leerlaufdrehzahl bei 1200rpm

['roman]

Hallo,

ich bin echt am verzweifeln.
Meine Leerlaufdrehzahl liegt bei 1200rpm und somit ist keine AU möglich.
Ich versuche das schon seit 4 Wochen und etlichen Stunden Arbeit in den Griff zu bekommen, aber es geht einfach nicht.

Wenn ich auskuppel fällt die Drehzahl kurz auf ca. 1800 und dann nach ein paar sekunden auf 1200 wo sie auch bleibt.

In kalten Zustand hält sie sich meisten ca. 1-2 min auf 900.


Folgendes habe ich schon unternommen:

-Leerlaufsteller getauscht
-Drosselklappe getauscht
-Nockenwellengehäuseentlüftung freigebohrt
-Zündverteiler inkl Sensor getauscht
-Benzinpumpenrelais getauscht
-Masseverbindung von der Lima und dem Getriebe kontrolliert
-LMM getauscht
-Ansaugtrakt auf undichtigkeiten gesprüft
-Zündspule getauscht
-Steuergerät getauscht
-Temperaturfühler getauscht
-Ventildeckel getauscht
-Gaszugspannung überprüft
-Zündkerzen gereinigt

Hat jemand noch eine Idee was ich unternehmen könnte?
ich wäre euch echt dankbar.

 

[astrafcologne]

Tausch mal den Stecker vom Leerlaufsteller zum Klopfsensor.

Die sind Rot und Schwarz. Kann man vertauschen beim zusammen bauen.

Hatte ich auch schon. Mit den selben Symtomen.

 

['roman]

Die beiden Stecker passen untereinander oder wie meinst du das?
Den stecker vom Leerlaufsteller abziehen und auf den Klopfsensor stecken und umgekehrt?

EDIT: Schon gefunden, die beiden Stecker untereinander tauschen meinst du oder?

 

[astrafcologne]

Ja, genau untereinader tauschen. Weis nicht mehr ob der rote auf den Klopfsensor kommt oder umgekehrt. Wenn er jetzt zuhoch läuft sollte er nach dem Tausch richtig laufen.

 

['roman]

Ok danke schön.
Wenn das die Lösung ist mach ich erst mal einen Sekt auf...

Hat sonst jemand noch Ideen was ich kontrollieren könnte wenn ich eh auf der Bühne stehe?

 

[astrafcologne]

Das sollte schon die Lösung sein. Wie gesagt hatte ich auch und hab hier im Forum die Lösung gefunden.
Hast ja eh schon alles was geht versucht.

 

[Frank]

Schau dir deine Kurbelwellengehäuseentlüftung an. Hatte genau das selbe Problem letztes Jahr und hab mich dumm und dusselig gesucht. Hab Teile, Kabelbäume noch und nöcher getauscht, bis ich dann mit einem Kumpel mal die Kurbelwellengehäuseentlüftung "freigestochert" hatte. Seitdem kein Problem mehr.

Kuckst du hier.

 

[astrafcologne]

hier war meine Lösung

 

[OpelBodo1989]

nen Kumpel hat genau das gleiche Problem ,Überprüf mal den Drosselklappenschalter/Poti. ,vieleicht muss er nur neu eingstellt werden oder er klemmt.

 

['roman]

Schau dir deine Kurbelwellengehäuseentlüftung an. Hatte genau das selbe Problem letztes Jahr und hab mich dumm und dusselig gesucht. Hab Teile, Kabelbäume noch und nöcher getauscht, bis ich dann mit einem Kumpel mal die Kurbelwellengehäuseentlüftung "freigestochert" hatte. Seitdem kein Problem mehr.

Kuckst du hier.

Wo sitzt denn die KuWe entlüftung? Das habe ich nämlich noch nicht kontrolliert

 

[astrafcologne]

Das müssten die 2 Schläuche sein die hinten amVentildeckel weggehen.

 

[Frank]

Die Kurbelwellengehäuseentlüftung sitzt direkt vom Motorblock vorn rechts. Da wo auch der Ölmessstab drin sitzt.

 

[C20XE]

der rote stecker ist für den klopfsensor !

ich tippe auf ein falschluftproblem. vielleicht direkt am llr unten?

 

['roman]

Die Kurbelwellengehäuseentlüftung sitzt direkt vom Motorblock vorn rechts. Da wo auch der Ölmessstab drin sitzt.

Und dann einfach mit was langem durchstoßen oder wie hast du das gemacht?

 

[Scion]

Wie C20XE schon schreibt die Schläuche vom LLR checken. Der ganz kurze reißt gern mal ein.

 

['roman]

Hab den Fehler gefunden juhuuuu

An der rechten Seite der Ansaugbrücke war ein T- Stück angeschraubt wo kein schlauch drauf steckte. habe das Loch jetzt dicht gemacht und schon läuft er wie ein Uhrwerk

 

[C20XE]

mach mal ein bild wo.. war das da am bkv? das wäre dann für die umluft an nem astra f

 

['roman]

Ja genau da war das.
Der Motor war auch vorher in einem Astra F.

 

[pm-ok 383]

kann mir mal einer die messwerte am drosselklappenschalter posten .

 

[Cali-Faucher]

an oder aus,ist kein Poti