Ladeluftkühler

[piep]

Will mir einen LLK zulegen. was haltet ihr von den LLK von LLK
:?:

 

[Roadrunner 16V]

da ist keiner bei deinem link. Benutz mal die Suche. Da wurde schon viel geschrieben.

 

[Crio]

so einen habe ich verbaut ! Bin sehr zufrieden damit !

Aber ich würd lieber nene kleineren wählen mit maximal 8 Liter Volumen, bei mir gabs Probleme mit dem Pop-off-Sound durch die Größe !

 

[Mando]

the design isn't verry efficient!!! whatever you payed, it was double the price it should've been!!!

no offence but the cooler is only using half of his capasity (except when you drive with 3.0bar boost)

greetz mando

 

[Crio]

I bought this intercooler primarily because it looks fine in my front !

Why do you think it's not efficient ? Because of the connection boxes are both on the same height or because of the radiator core ?

I payed less than 200€ for the cooler and all pipes !

 

[Mando]

yes, because intake and outlet are at the same hight, you're not using the other half of the cooler!
like I sayed before, it's a different story when you run at 3bar!!!

greetz mando

 

[kay]

Das ist so nur teilweise richtig, es gibt immer Turbulenze und verwirbelungen innerhalb eines solche systems, somit stimmt es zwar da ein großteil der Fläche nicht genutz bzw. mehr leisten könnte als dem abverlangt wird, jedoch verteilt sich die Wärme auf eine viel größere Oberfläche. Der große LLK ist für die meisten anwendung in unserer größen ordnung nicht nötig aber auch nicht Nachteilig, abgesehen von Bauform, Gewicht usw. Effizienter gekühlt wird bei geringeren Gas Geschwindigkeiten da die Luft viel Länger im System ist.Deswegen ja auch der größere LLK um die erhöhte Luftmenge überhaupt schnell genug kühlen zu können, wo natürlich entsprechende Rohrdurchmesser wieder ihren Teil zu beitragen und das Ansprechverhalten nur sehr minimal beeinflussen.

 

[ctu]

Kann mir mal jmd sagen welche Größe ich da für nen Zafira OPC nehmen soll, passend zu ner Phase 1? Danke


Grüße

 

[Nexilis]

Passend zu ner Phase 1?
Na den originalen, sonst wär ja ein anderer dabei!

Soweit ich weis bieten EDS und Vmax Lösungen für die Originalposition an!
Alles, was wie bei Ciro's Wagen direkt im Fahrtwind hängt ist nur mit recht großem Aufwand zu bewerkstelligen

 

[ctu]

Ja, ist schon klar, meinte aber um damit in Richtung PHase 2 zu kommen. Die Lösungen für die Originalposition sind aber um einiges teurer, darum meine Überlegung.

Grüße

 

[Nexilis]

Ja, die sind so teuer, weil alles dabei ist!
Schläuche, Schellen, Rohrbögen, Halter, Befestigungmaterial usw.

Kauf dir einen guten LLK, den ganzen Kram drumrum und lass es am Ende vielleicht noch von ner Werkstatt einbauen, dann bist du bei dem selben Betrag!

Den Aufwand, den der Tuner betreibt... die passenden Schläuche und Rohrbögen sowie die Anpassungsarbeit, das will er ja auch bezahlt haben!
Und das hat dann wenigstens Hand und Fuß und ist nicht so ein eigenbau Pfusch wie man ihn auf Treffen zu sehen bekommt, wo mit Holzfressern die Winkel am LLK fest gemacht sind... :roll:

 

[ctu]

:lol: :lol: da hast auch wieder Recht, werd dann wohl den EDS-LLK nehmen.

Grüße

 

[Nexilis]

Wenn du was unten drin haben willst, hat Dirk Stocke ne schöne Variante!
Ist aber auch Einzelanfertigung und teurer als der EDS LLK!

 

[ctu]

Danke, werds mir mal anschauen.

Geüße

 

[act!mel]

der llk von hipo is auch vorne drine :wink:

 

[MatthiasV6]

könnte daran liegen, daß es der von po ist?

 

[Nexilis]

Und der von PO ist sau klein, da geht ein größerer rein!
Und auch das Netz ist mehr als schlecht!

Das hab ich jetzt schon von 2 Tunern gehört!
1x hier im Forum und von einem persönlich!

 

[act!mel]

werd ich sehen bau jetzt mir die ph2 von hipo ein mal sehen ob der nicht so gut is :wink:

 

[Fluchtwagenheiza]

welchen willste denn? es gibt ja kupferne die lackiert sind und welche, die aus edelstahl sind