ladedruckverlauf 6. gang

[gtr-tobi]

Ich war dieses WE mit meinem Vectra und PO3 auf der Autobahn unterwegs.
Bei ca. 6000 U/min im 6. Gang habe ich bei Vollgas nur noch 0,5 bar Ladedruck. Sonst auf der Landstraße OB teilweise bis 1,4 bar und ca 0,9 bar DD. Sinkt dann vor allem in den höheren Gängen mit höherer Drehzahl auf die 0,5 bar ab.

Sonst, so im mittleren Drehzahlbereich geht er "wie Sau" (vor allem im OB)

Allerdings war ich da auf der AB schon über 250 km/h GPS. Ich denke, dass ich noch auf ca. 260 gekommen wäre, was allerdings für die po3 in Ordnung wäre.



Ist das Ladedruckverhalten beim Serienlader normal?
Ich weiß, das ich 2 kleine Risse im Sitzring habe, die aber noch relativ gering sind, da hab ich schon ganz andere Sachen gesehen.

Kommt das davon, oder liegts am Auspuff, ich hab 2-flutige DP und bis zum 200 Zeller 70 mm, dannach nur eine Jetex Gruppe A außen 63 in den Rohren wahrscheinlich deutlich geringer.

 

[LETi500]

sorry für meine frage, aber was erwartest du von nem serienlader?
bei der drehzahl geht ihm nunmal die luft aus

 

[Cali-Faucher]

die Frage ist doch berechtigt,0,6 bar ist Serie! mit P3 muß mehr anliegen,der Lader kann das (falls technisch o.k.)

 

[f_calibra]

Was für eine Wastegatedose und welcher Ansaugschlauch?

 

[bassda]

und welche drehzahl?

 

[gtr-tobi]

Samco Ansaugschlauch, den originalen hats mir immer zusammengezogen.
Wastegatedose ist von Klasen, sollte i.O. sein, da OB und DD in niedrigeren Drehzahlen erreicht wird.

Die Drehzahl beträgt wie gesagt 6000, wenn 0,5 bar anliegen.

 

[Acura]

und vollast solltest du da im abgasgehäuse um die 900 grad haben und da werden die beiden risse warscheinlich größer werden und da wird dann dein ladedruck bzw, ag strom abhauen. neuen Sitzring und klappe rein und dann sollte es gehen.

 

[gtr-tobi]

Also sollte ein "frischer" k16 die 0,9 bar bis 6000 halten können?
Zum Auspuff hat bisher noch keiner was gesagt, ich denke aber, das er beim Serienlader noch reichen müsste. PO schreibt ja eigentlich nur vor: "freierer Endtopf".

 

[f_calibra]

Naja, du musst aber auch bedenken, dass das schon nahezu das absolute Maximum ist.
6.Gang / 6000 rpm

Da ist halt auch irgendwann Feierabend.
Wenn alles andere soweit passt, dann würd ich da etz net auf biegen und brechen versuchen noch des letzte bisschen rauszuholen. So ein neuer Lader ist ja auch net grade günstig

 

[Scion]

Also sollte ein "frischer" k16 die 0,9 bar bis 6000 halten können?
Zum Auspuff hat bisher noch keiner was gesagt, ich denke aber, das er beim Serienlader noch reichen müsste. PO schreibt ja eigentlich nur vor: "freierer Endtopf".

PO3 hat keine 0,9 bar bei 6000 U/min. Ab 5000 U/min wird langsam runter geregelt.


EDIT: Tippfehler beseitigt

 

[Fleischwurst]

mein neuer k16 mit eds chip macht bis ~6000 vollen dd (0,95). danach gehts leicht abwärts.