Ladedruckanzeige + BlowOff = Problem

[wallis]

Hallo Leute,

habe am Samstag meine Ladedruckanzeige angeschlossen.
Fahre einen Corsa-OPC mit Seriensoftware und einem Baileys DV26 Blow-Off.

Habe den Schlauch der Ladedruckanzeige direkt am BlowOff angeschlossen.
Also direkt oben am Ventil mittels dem beigeleigtem T-Stück.

Seit dem zischt es fast gar nicht mehr. Die Anzeige funktioniert tadellos aber das Blow-Off hört man fast nie. Hat jemand eine Idee was ich falsch gemacht habe?

 

[Mr. ZLET]

Hänge doch ein Ding an den BDR und eins an die ULV Leitung.

 

[wallis]

An was?

Ist mein erster Turbo-Wagen den ich fahre... ;-)

 

[Bambam2786]

BDR = Benzindruckregler "Leitung"
ULV = Umluftventil "Leitung"

An eine von beiden Leitung musst du ja alles rangehangen haben und jetzt sollst du beide Sachen "getrennt" voneinander anschließen.

Wahrscheinlich hast du eine Undichtigkeit an der Leitung zum Blow Off, daher zischt es nicht aber normalerweise würdest das auch am Ladedruck sehen.

Das jetzt zu wenig Unter/Überdruck für das Ventil anliegt weil du jetzt die Ladedruckanzeige dran hast, glaube ich nicht unbedingt.

Grüße

 

[Schraxx]

Mal ne blöde Frage .. warum liegt in der BDR Ladedruck an ?

 

[Bambam2786]

Um den Benzindruck gleichzeitig hoch zu bringen

Grüße

 

[wallis]

Habe es jetzt umgebaut... Jetzt läuft alles wieder einwandfrei.
Aber komisch eigentlich...

 

[Mr. ZLET]

Mal ne blöde Frage .. warum liegt in der BDR Ladedruck an ?

Der BD verhält sich porportional zum gefahrenen LD. Also Systemdruck, welcher vom BDR vorgegeben wird + gefahrener LD :wink: