Ladedruck Aufbau mit Serienlader

[Marco74]

Hallo zusammen

Welche Ladedrücke stehen bei Euch an mit dem Serienlader an bei:

2000U/min

2500U/min

3000U/min

3500U/min

Meiner bringt es bei 2500 U/min auf ca. 1bar, bei 3000U/min ca. 1.3bar und bei 3500 auf ca. 1.5 bar.

Ich bin mir nicht sicher ob der untenrum nicht besser gehen sollte.
Habe bei 2000U/min nur ca. 0.5bar.

Bitte gebt mir mal ein paar Werte an mit Euren Serienlader.

Merci und Gruss

Marco

 

[Cali-Faucher]

Hi,
gib du mal an welches Auto du hast mit welchem Gewicht und Angaben über dein Tuning-komplett! :wink:
und vor allem diese Angaben sind im kaum auf dem 1.Gang bezogen,daher ist auch wichtig welcher Gang hier verglichen werdeb soll.
viele Angaben sind wichtig,

man kann dennoch schwer einschätzen obs rein technisch top-normal oder mies ist.

 

[Marco74]

stimmt, sorry

Ich würde mal sagen ab dem 4. Gang und geradeaus.

Also es ist ein Calibra.
Folgendes wurde daran gemacht:

-Renn Nockenwellen mit 11.6mm Ventilhub (Einlass und Auslass)
-Nachbearbeitete Kolben wegen den längeren Ventilhüben
-Geplanter Zylinderkopf
-Pop-Off von EDS
-Kat raus. Vor und Enschalldämpfer von Bastuck
-Verstärkte Westgate Dose von EDS
-Benzindruck auf 3.6 bar "geschlagen"
-Chip tuning
-NGK Platin Kerzen

Gruss Marco

 

[Cali-Faucher]

Renn Nockenwellen mit 11.6mm Ventilhub (Einlass und Auslass)

Solche Wellen fürn Turbo und seriennahes Laderverhalten :roll: da muß ich passen.
Ich fahr selber Tuning Wellen speziell für getunten LET (keine XE Wellen) die haben andere Merkmale.

 

[Marco74]

Ich meine es sind die 286° Nockenwellen von schrick drin.

Mich nimmt es nur Wunder was ihr für Drucke habt.
Tuning ist mir egal.

 

[Corsa-A-LET]

Meiner bringt es bei 2500 U/min auf ca. 1bar, bei 3000U/min ca. 1.3bar und bei 3500 auf ca. 1.5 bar.

Ich bin mir nicht sicher ob der untenrum nicht besser gehen sollte.
Habe bei 2000U/min nur ca. 0.5bar.
Bitte gebt mir mal ein paar Werte an mit Euren Serienlader.
Merci und Gruss
Marco

Mein Lader ist noch Serie, aber viel besser geht der auch nicht, vielleicht unter sehr hoher Last bei 2000 0,55-0,6bar, der Rest ist identisch, bis ca. 3800-3900, da komm ich wenn ichs drauf anlege auf 1,85bar, dann fällt er auf seine 1,25bar soll, und ab 5000 rum fällt er kontinuierlich ab bis auf 1bar, und ab ca. 7300 geht er auf 0,95bar.
Alles mit K16, unüberholt :?