Kurze Beschleunigungslöcher

[Gurkenraspel]

hi !

ich habe neuerdings probleme beim beschleunigen bei meinem originalen z20let. es ist in regelmäßigen abständen ein kurzes (etwa ne halbe sek) nachlassen der der beschleunigung zu spüren. dies passiert in jedem gang bei jeder drehzahl. nach dem "loch" beschleunigt er wieder 2-3 sek normal und dann wieder kurz schlechter. man spürt es deutlich (auch meine frau, also keine einbildung :shock: ).
hab das forum durchsucht, aber keine wirkliche antwort gefunden. wollte mal fragen bevor ich montag zu meinem freundlichen fahre.
glaube übrigens an keine zündaussetzer, eher an kurze druckunterschiede des laders.
danke

gruss
gurke

 

[Woody]

hallo

ja das hatte ich auch, bei mir gings sogar soweit das der motor bei full-speed aus ging.
ja und nach langer suche habe ich endeckt das der turbolader hinüber war.
ich will dir aber keine angst machen....


grüsse

woody

 

[Gurkenraspel]

damit machste mir keine angst, nenene

befürchte aber auch sowas. zum glück noch garantie. man schaun was der händler sagt.

gruss
gurke

 

[Turbocabrio]

Hi,

schau mal nach deinen Zündkerzen! Wieviele Km hat dein Motor gelaufen?

Mfg

Sven

 

[Snoopy #4490]

hat meiner von anfang an....

greets

 

[Gurkenraspel]

der hat jetzt nach knapp nem jahr 26.000 runter. zündkerzen wurden vor knapp 10.000 getauscht. bisher keine probleme gehabt.

gruss
gurke

 

[Turbocabrio]

Hi,

schau mal nach dem Kontaktabstand der Zündkerzen sollte so ca. 0,7 mm sein beim Serienfahrzeug! Bei der Gelegenheit gleich mal nach dem Verbrennungsbild der Kerze sehen evtl. lässt sich hieraus etwas auf die Verbrennung im Motor ableiten. Ansonsten schau mal nach ob nicht evtl. der Unterdruckschlauch am Benzindruckregler herausgerutscht ist, denn dieser ist von Werk auf etwas beschissen angebracht.

Mfg

Sven

 

[Snoopy #4490]

wo finde icdh den benzindruckregler?

greets

 

[Turbocabrio]

Hi,

schraub am besten das Luftsammelrohr was längs über den Motor geht ab und dann schaust du links ca. 5 cm vor der Ansaugglocke ist der BDR. (Der BDR ist mit 4 Schrauben an die Einspritzleiste geschraubt und hat dann noch den Unterdruckschlauchanschluß, sollte so etwas leichter zu finden sein!) Dann schaust du ob der Unterdruckschlauch nicht ins Leere geht, denn nach dem Knick wird erst ein kleines Kunstoffrohr eingesteckt was sich dann weiterhin verzweigt an dieser Stelle hatte sich bei mir das Rohr herausgezogen! :?

Mfg

Sven

 

[Oktober]

Ich hatte mal Probleme mit dynamisch schwellender Beschleunigung speziell im vierten Gang. Nach dem einstellen des Wastegates war es weg und er ging auch besser! 8)

 

[Turbocabrio]

Hi,

ja das mit der Wastegatedose einstellen hatte ich auch! Hat zwar keine spürbare Leistung gebracht aber gleichmäßiger geht er auf jedenfall.

Mfg

Sven

 

[DrTurbo-Ö]

Hallo!

Ich hatte vor kurzem auch so was Ähnliches. Speziell im 5. Gang. Ich stellte fest, dass das kurze Schlauchstück am unteren Ende des Turboladers (Auslass Verdichterrad) einen Riss hatte.

LG, Marco

 

[Gurkenraspel]

Hi !

erstmal danke für die ganzen antworten.

war beim freundlichen, der fehlerspeicher gab auch eine meldung raus. es wurden jetzt LMM und Lambdasonde bestellt. sollen die tauschen was geht, hab ja noch garantie :lol:

gruss
gurke