Kurbelwelle mit weniger Hub

[astrafgsi16v]

Hallo,

was für Auswirkungen hat es wenn man eine Kurbelwelle mit 84mm Hub statt der originalen 86mm Hub in einen LET einbaut?

Gruß Thorsten

 

[Corsa-A-LET]

weniger Verdichtung - weniger Drehmoment

 

[astrafgsi16v]

Danke,

und sonst? Hubraum usw.

 

[Corsa-A-LET]

Danke,

und sonst? Hubraum usw.

Hubraum = Hub X Bohrung

 

[Emerald]

1952ccm ... vorher 1998 ...

 

[Blank Andreas]

 

[astrafgsi16v]

Danke für die antworten,

könnte mir das ganze etwas genauer erklären? Kann man das Verdichtungsverhältnis dann noch ausrechnen? Dann könnte man ja zb XE Kolben nehmen um wieder mit der Verdichtung hoch zu kommen?

Kann man das alles rechnen?

Gruß thorsten

 

[Samy]

Dann hast aber den dümmsten Brennraum wo geht. Da mußt längere Pleuel nehmen oder andere Kolben damit das wieder zusammenpasst.

 

[astrafgsi16v]

müßten die pleul dann um die 2mm länger sein? Ist es besser längere pleul zu fahren oder lieber ne andere KW?

 

[astrafgsi16v]

Mit xe kolben hätte ich ja Kolben für eine höhere verdichtung warum ist das ein schlechter brennraum?

 

[el Loco]

die oberflächenform der xe kolben ist nicht gut für einen turbo und außerdem geht man beim turbo in richtung weniger verdichtung , damit man anständig aufladen kann

 

[astrafgsi16v]

Aha, ja ich geh ja mit der kurbelwelle runter mit der verdichtung, aber wieviel? kann man das rechnen?

Gruß thorsten

 

[Corsa-A-LET]

Samy meinst bestimmt Deine Brennraumform, die dann so nicht gut wäre

 

[Oktober]

Das Verdichtungsverhältnis Epsilon ist gleich (Hubraum+Verdichtungsraum) durch Verdichtungsraum.

"E"=(Vh+Vc)/Vc

 

[astrafgsi16v]

Also E ist Epsilon = Verdichtungsverhältnis?

was ist Vh und Vc?

Hubraum=Raum im Brennraum bei UT?

Verdichtungsraum= Raum bei OT?
----
Aber wenn ich nun eine Kurbelwelle mit weniger Hub nehme, dann ist bei OT der verbleibende Raum größer als bei mehr Hub.
Bei UT hätte ich dann weniger verbleibender Raum da der Kolben nicht soweit nach unten geht??
----

Wenn Hubraum= Hub x Bohrung ist, dann wäre ja Hubraum= 86x86 =7396 (original)??

-->Was ist daran falsch?

Gruß thorsten

 

[Roadrunner 16V]

bist du derjenige der die stahlkurbelwelle von Swindon bei ebay ersteigert hat? Die hat aber nur 82mm hub.

 

[astrafgsi16v]

ne ich bins nicht, aber ich hab die da auch gesehen, und deshalb interessiert mich das ganze auch was dadurch passiert.

Man lernt doch immer noch dazu!!! Und das ist ganz gut so.
Da ich keinen Thread zu soeinem Thema gefunden habe dachte ich vielleicht interessiert es auch andere.

Gruß thorsten

 

[Samy]

Wenn du eine kaufst solltest drauf achten das eine Impulsgeberscheibe intern montiert ist. Da aussen bei einem Quereinbau kaum bis gar kein Platz dafür ist. Und am besten 86mm beim Turbo.

Und Hub x Bohrung ... mußt du schon Mathematisch korrekt rechnen

(43mm^2 * Pi * 86mm)
---------------------------- * 4 = mm^2 * mm = mm^3 = 1998mm^3
1000

 

[gandi]

Vc = Kompressionsvolumen (Volumen des Brennraumes, also der Bereich über dem Kolben wenn er auf OT steht)
Vh = Hubvolumen (Volumen unter Vc wenn der Kolben auf UT steht)


gruß Andi

 

[Turbo-Manta]

Das wäre doch die optimale KBW für ne PH 4.Da braucht man ja weniger Verdichtung und müßte somit keine Kolben ausdrehen bzw. die Omegakolben nehmen.Müßte doch eigentlich gehen,oder?