Kompressor Antrieb

[VECTRA-A-T Pilot]

Wie treibe ich am besten einen Kompressor an wenn ich keinen Platz für Flachriemen zum Kompressor hab??

Evtl über Auslaßnockenwelle? Also über Zahnriemen oder nicht ratsam? :roll:

 

[Traxx]

würde ich nie machen. Große kompressoren brauchen bis zu 40KW Antriebsleistung! Das würde ich nicht über den Zahnriemen machen.

Mein Opcon braucht bei voller Drehzahl > 30 KW!

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Joa bin ich auch schon auf die Idee gekommen aber beim Corsa A ist nicht wirklich viel Platz für eine Riemenscheibe an der Kurbelwelle

 

[Corsa-A-LET]

Joa bin ich auch schon auf die Idee gekommen aber beim Corsa A ist nicht wirklich viel Platz für eine Riemenscheibe an der Kurbelwelle

ich hatte mir vor dem LET auch solche Gedanken gemacht, das REsultat war das es nicht geht ohne am Längsträger rumzuflexen, einmal im Bereich Lima, und einmal vorne unten bei der Riemenscheibe

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Wie sieht das überhaupt mit dem Druck aus wenn ich z.B schalte da muß doch auch son art Pop-Off da sein und ein Umluftventil?
Wer hat davon Ahnung?
Mein Kumpel hat auch aufn AMG nen Kompressor gebaut und tüftelt da auch noch rum

 

[Samy]

Wenn man schaltet geht die Drehzahl und auch Ladedruck runter. Frei laufen und durch den Schwung noch weiter drehen kann der Kompressor ja nicht. Also wird er nie stopfen.

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Stimmt hab ich garned dran gedacht. Man brauch ja dann nur ein Popoff wenn er nicht über einen bestimmten Druck kommen soll.
Bei meinem Kumpel macht der Kompressor schon im Leerlauf zuviel Druck und da gibts ja in Serie son Umluftventil was die Luft wieder in hinter dem Lufti einführt. Und er hat nen K&N Kit genommen hört sich jez so an wie der rote Manta(Heulboje)
Brauch man mit 0,2-0,4bar zusätzliche einspritzung?

 

[Samy]

Natürlich braucht man mehr Benzin woher sollte auch sonst die Mehrleistung kommen? Aus der Luft alleine?