Komme nicht über 1,2 bar bei Vollast irgendwiekein Overboost

[Kadett Turbo WES]

Hi

Habe jetzt endlich mein 70er Hosenrohr verbaut mit ner Gruppe A Fortex anlage und irgendwie kommen da immer noch nicht die 1,5bar overboost. Der höchste ist 1,2bar und dat wars. Und dann auch nur im 6. Gang.
Im 1. sind das glaube ich nur 0,8 im 2. 0,9 im 3. 1,0 im 4. auch so 1,0 im 5. 1,1 aber im 6. 1,2bar ohne Overboost.

Wie kann dat sein.

 

[Kadett Turbo WES]

Fahre übrigens ne EDS Phase 3,5+ ; 60er Ansaugverrohrung und Stutzen, Pop OFF, XE Einlasswelle, K16, Cossi und Kolbenbodenkühlung,

 

[corsacosworth]

Kann sein das der Lader nimmer fit ist.

 

[LETkadett]

oder deine Dose ist zu schlaff

 

[Roman483]

mal ne Frage:

- wenn ich den OB erreiche aber der DD ist zu niedrig, kann dafür nur die Dose verantwortlich sein?
oder auch der lader? da er ja den OB erreicht

 

[Frequenzspeicher]

Das kenne ich, bekomme auch nicht die 1,5 hin.

 

[LETkadett]

Die Dose ist eigentlich für den OB da, der Rest wird vom Steuergerät geregelt. Wenn sie zu lasch ist dann hast kein OB.

 

[Crio]

oder deine Dose ist zu schlaff

Zieh mal den Schaluch an der Sose ab, wenn er dann mehr dückt liegts nicht an der Dose !

 

[Roman483]

so bei mir komm ich auf 1,4-1,5 OB (phase 3) allerdings fällt der DD danach bis auf 0,6-0,7 runter.

was ist das jetzt?
-lader?
- wastegate? die ist aber doch für den OB zuständig?!
- Ansaugschlauch? (hab noch den orginalen und nur ne schelle als verstärkung drum, da ich keine lust habe 100€ auszugeben und ich habe das problem noch)

 

[let-vectra]

denke mal da greifft die lambdaregelung.....
wie sieht das mit der spritzufuhr aus??? kleine grosse pumpe??

 

[Roman483]

große pumpe (stand 4bar, unter last 5bar)
kann ich die lambdaregelung umgehen?

wenn ich außerdem im 3.4.oder 5. bei 3000/min einfach nur voll aufs gas trete fängt er an zu stottern und brauch dann 2-3sec bis es wieder weg ist.

 

[let-vectra]

EDS 3.5 braucht 4,5bar plus Ladedruck

 

[Roman483]

EDS 3.5 braucht 4,5bar plus Ladedruck

sorry kapier ich net??????

im stand 4,5bar? oder was

was meinst du mit "plus ladedruck"?


ist mein benzindruck zu niedrig?

 

[Mietze]

Hi,

ja.

Mit abgezogenem Schlauch am BDR müssen es 4.5 Bar sein.

Bei aufgestecktem Schlauch
, das was auf der Ladedruckanzeige steht hinzurechen oder halt abziehen.

Sprich bei Overboost müssen 6 bar Benzindruck anliegen = 4,5 Bar Grunddruck + 1.5 Bar Ladedruck


Gruß ...

 

[Roman483]

hi,

genau so ist es auch
ohne schlauch am BDR hab ich 4.5bar
mit schlauch im stand dann 4bar
und im OB dann 6bar

aber an was hängt es dann?
Ich will mir jetzt nicht den Ansaugschlauch für 100€ holen und dann ist er es nicht (Kann der es überhaupt sein? Da er ja den OB auch schafft).
Nicht dass es dann die Wastegastedose (welche aber ja nur für den Ob zuständig ist) oder der Lader selbst ist.
Kann euch halt nicht sagen wieviel km der Lader hat, ich weiß nur dass der Vorbesitzer ihn vor einem jahr bei eds hatte und dort für 300€irgendetwas gemacht wurde.

 

[let-vectra]

für 300euro wird dann nur das krümmergehäuse gemacht worden sein..quasi Sitzring, umlenkung und Klappe neu...
eine neue Verstärkte Wastegatedose z.b. Vmax ist eigendlich schon pflicht, den ansaugschlauch kannst du auch zum ausprobieren selbst verstärken, mittels schlauchschellen, einfach von aussen 2 stück mal drumlegen und festziehen, evtl. sogar innen ein dünnen blechstreifen/rohr einziehen
dazu noch überprüfe einfach mal wie leichtgängig sich dein lader dreht, hosenrohr abschrauben und durch die Gussumlenkung (wo die lambdasonde drinsitzt) das abgaseitige turbinenrad mit den fingern mal drehen, sollte leicht zu drehen sein :idea:
und gleichzeitig, vertikal und horizontales wellen spiel prüfen :idea:

 

[Roman483]

wastegate mit der zusatzfeder reicht nicht aus?
ich dachte die ist nur für den OB zuständig und den erreiche ich ja.

Schlauchschellen hab ich schon drumherum allerdings noch nichts von innen drin.

 

[let-vectra]

die dose ist nicht nur für den Overboost verantwortlich...
der Federbausatz ist auch nur eine Notlösung....besorg dir bei Vmax mal eine neue dose, kostet ja nicht die Welt, und dann sieht die Welt schon anders aus....ist ja keine fehlinvestition :idea:

 

[Roman483]

so, hab heut morgen mal noch mit einem von EDS gesprochen.
er meinte dass ich den lader und die dose ausschließen könnte, er würde eher auf einen massefehler tippen dann würde die lambdaregelung ins notprgramm gehen

auf seinen rat hin hab ich dann an pin 24 vom stg ein zusätzliches massekabel angeschlossen.
allerdings hat das nichts geholfen.

jetzt hab ich noch 2 vermutungen:
kann es sein dass die lambdasonde ganz defekt ist?
kann ich die prüfen?

oder dass es der ansaugschlauch ist (wobei der von eds meinte dass das "zusammenziehen" normalerweise erst bei phase 3 aufwärts auftaucht.

jetzt hab ich grad das hier gelesen, kann es auch das sein?

Beim originale Ablasventil neben dem Turbo hörst du ein zischen schon lange vor dem Schalten! Das ist ein Zeichen es das Ventil hin ist!

 

[2lturbo]

Ich habe ein anderes Problem bei mir gibt er erst 1,5ob dann geht er runter auf 1,2dd und dann steigt er auf 1,5dd und dann tritt die regelung auf und 0,7dd. Meistens in den hohen gängen!