Klasens Westfield auf dem Hockenheimring

[CrAzYLuKe]

Ein gelungenes Video von einer Runde auf dem HHR mit Stephan Klasen findet ihr hier: http://www.youtube.com/watch?v=bChv-TxOtMo

Die genaue Beschreibung gibt's im Link...

 

[turbo-harburg]

Geil Geil, einfach genial der Hobel, lustig wie er am schluß aus gewohnheit in die richtung greift wo normal beim PKW der schalthebel sitzt (am ende in der boxen gasse )
Auto gefällt und Rundkurs Rockt.

 

[CrAzYLuKe]

Ja hehe das ist mir auch aufgefallen in der Box. Musste ich auch leicht Schmunzeln Die Flammen sind einfach nur geil. Das nächste Mal wird er hoffentlich noch ne extra Ass-Flame-Cam installieren, damit man das einzeln angucken kann

 

[b-ballmvp]

Geiles Ding! Eine Rundenzeit einer guten Runde wäre interessant.

 

[CrAzYLuKe]

Genau zwei Minuten ist er diese eingeblendete Runde gefahren und ansonsten die ein oder andere Runde auch leicht unter 2 Minuten. Aber wie in der Beschreibung zu lesen war es nicht so easy wegen den alten Reifen.

 

[Acki]

Er schaltet so früh hoch wegen den Reifen oder?

 

[b-ballmvp]

Genau zwei Minuten ist er diese eingeblendete Runde gefahren und ansonsten die ein oder andere Runde auch leicht unter 2 Minuten. Aber wie in der Beschreibung zu lesen war es nicht so easy wegen den alten Reifen.

Eben, deshalb wär ja mal ne "gute Runde" interessant. Vernünftige Reifen und Linie.

 

[CrAzYLuKe]

Er schaltet so früh hoch wegen den Reifen oder?

An welcher Stelle? Aber natürlich wegen den Reifen ;-) Ist ja normal beim Heckantrieb, damit er hinten nicht so unruhig wird.

Eben, deshalb wär ja mal ne "gute Runde" interessant. Vernünftige Reifen und Linie.

Nächstes Mal ;-)

 

[Acki]

Die Haarnadel z.b. fährt er im 3ten Gang, vor der Mercedes Tribühne auch. Ich glaub da schaltet er auch bei 130km/h bis in den 5ten Gang.
Ist das Getriebe so kurz? Kann das bei dem Wagen schlecht einschätzen ob das eine Rolle spielt bei so Gewicht...

 

[El-Hardo]

Muss auch sagen: Schönes Auto und gutes Video. Aber da geht auf jeden Fall mehr.

 

[CrAzYLuKe]

Natürlich geht da mehr. Aber wenn der Kontakt zum Boden nicht stimmt und er bei dem Gewicht wegen zu harten Reifen zu schnell hoppelt, dann schaltet er eben runter. Finde das logisch. Bin jetzt nicht der Westfieldfahrer, aber Heckantrieb bin ich schon einige gefahren und am WE auch mal mit GTR Evolution nen Caterham genommen und die Zeit probiert zu reproduzieren. Da hat der Luftdruck bei mir auch nicht so gestimmt, aber im unteren Drehzahlbereich ging das dann auch besser. Vor allem in den letzten Kurven...