klappergeräusch aus kurbeltrieb. verschwindet bei warmen mot

[f_calibra]

Quatsch....lad dir Scope runter und dann kannste per Mikro und FFT sofort Frequenzen bestimmen. Klar, das ist bei weitem nicht so genau, als wennste des mit nem richten machst. Aber ich selbst teste damit schon recht viel. Nichts weil kein Geld für was gutes übrig ist, sondern einfach, weil mich interessiert, wie gut sowas mittlerweile ist.

Referenzmessungen werden mit den Tectronix gemacht. Ich muss sagen, dass die kleinen "billigen" echt verdammt gut geworden sind. OK, bei der Frequenzauswertung per Mikro/FFT schießen die mal nen paar Hertz daneben, aber vollkommen ausreichend, wenn man weiß, man will/braucht/sucht.

 

[opelkult]

Tolle Sache und wieder was gelernt.

 

[Reiner Husten]

Wenn du es wirklich wie F_calibra machen willst, also "online" am PC mit dem Micro draußen, dann könntest du sogar probieren das Problem zu orten.

 

[f_calibra]

Weil es sich so wild und hochkompliziert anhört.

Hab ja mein Windows neu aufgesetzt. Gerade Scope runtergeladen und installiert (2-3 Minuten).
Dann auf Youtube geagngen und Avicii sowie Hangover mal angemacht. Einfach mittendrin den Wecker angemacht.

Schau dir mal das Bild an. ist nur mit dem Laptop internen Mikro aufgenommen. War alles eine Sache von nichtmal 5 Minuten. Und schon haste die genau Frequenz von meinem Wecker.
Wer klugscheißen will, der würde etz sagen, dass das ein Wecker mit 2 Glocken ist, die nicht exakt aufeinander abgestimmt sind :lol:

FFT...Frequenz und Spektralanalyse hört sich immer so wild an. Wenn man sich mal damit mal ein bisschen befasst, dann ist das echt easy.
Ob's nun speziell in DIESEM Fall zum gewünschten Erfolg führt kann ich nicht sagen. Wollt nur meine Aussage ein bisschen deutlicher machen

 

[Nova-Let]

Das geräusch kommt mir bekannt vor, habe auch so eins. Je kälter der motor ist desto lauter ist es. Klingt wie ein klassischer kolbenkipper. Unter last ist es lauter, wenn ich in den schubbetrieb gehe ist es weg und wenn er warm ist ist es nicht mehr hörbar. Fahre aber so schon über 50000 km so. Hat sich nicht verändert. Ölverbrauch ist auch gering, ca 0,5 liter auf 4000 km. Hab 10w 60 Castrol drin.

 

[Calli3.0V6]

Hatte das auch mal aber da war es wenn er kalt war und wenn ich z,b den gang gewechselt habe und die Kupplung getreten habe, also beim Abturen! sobald der Motor warm war es weg.

Als wir den Motor auseinander genommen haben, war nirgend ein zeichen von berührung an den Ölschwallblech oder sonstiges.

 

[Vectra Evo360]

Hatte das gleiche. Ewig gesucht. Fazit--> Die Augen im Kolben waren ausgeeiert bei 2 Kolben. War nur bei einer bestimmten Drehzahl hörbar, bei kalten Motor war es sehr gut hörbar, bei warmen leicht

 

[Acura]

jo würd ich auch sagen das das Bolzenauge da ausgearbeitet ist. Hatte so nen dreck bei meiner 660er Raptor auch bei kalten laut bei warmen leiser immer schön nen helles klopfen

 

[Dj Nitrous]

Hey Jungs!
Hört sich das gereusch etwa so an!? http://youtu.be/qOEwM_lVeV8 (ab 20.er sekunde)

Gereusch ebenfals nur bei kaltem motor! und nur die ersten 2-3 kilometer! danach komplett weg!
Hab mich mitlerweile damit abgefunden! leuft alles einwandfrei!

wenn mir aber mal jemand sagen könnte was ich machen müsste dass das weg ist währe ich sehr dankbar!
Habe übrigens noch n neueres video mit nem samsung galaxy s2 gemacht, lade das dann auch mal auf youtube... da hört man es noch besser

MFG

 

[3K-Power]

jo würd ich auch sagen das das Bolzenauge da ausgearbeitet ist. Hatte so nen dreck bei meiner 660er Raptor auch bei kalten laut bei warmen leiser immer schön nen helles klopfen

Ich hab heut gelesen (Selbe Symptome), es is dann wohl eher so, dass der Kolbenbolzen kalt im Kolben schwer schwimmt und somit das Kippen verursacht wird; wenn der warm wird, dann läuft der wieder... Wenn das Geräusch dann bei warmen Motor auch kommt, isses Zeit zum Öffnen...

Gruss

 

[Acura]

jo das ist auf jedenfall im Blockbereich nicht im kopf. Hört sich so ähnlich an

 

[gtr-tobi]

@ DJ Nitrous

mein LET hat noch deutlich unter 10000 drauf. (Wurde auf 1. Übermaß gebohrt und Übermaßkolben original Mahle eingebaut)
Dein aufgenommenes Geräusch klingt genauso wie mein Motor.
Je kälter, desto lauter, wenn warm, fast nicht mehr hörbar.

Hat sich bei mir aber bis jetzt nicht verändert.

Ich schätze, das das die Kolben sind. (6/100 Spiel)
Möglicherweise auch die Pleul (Buchsen)

Komisch, dass man das bei manchen nicht hört und bei manchen extrem.

 

[Dj Nitrous]

Naja habe mich über das gereusch en wenig schlau gemacht! Scheint wirklich ein kolbenkipper zu sein! Bei meinem motor wohl ausgelöst durch ständiges niedertourig fahren des vorbesitzers!
Wenn es wirklich die pleuellager wären, hätte ich schon lange einen motorstaschaden!
Wenn jemand noch eine andere möglichkeit für das gereusch in anbetracht zieht, wäre ich sehr glücklich! ;-)
Komisch dass das gereusch so undbakannt ist! Vorallem bemerkenswert dass der motor ganz normal leuft und nicht rum zickt!

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[Cali-Faucher]

wieso unbekannt?ich hab schon 2x meine Meinung dazu gesagt.

 

[Dj Nitrous]

wieso unbekannt?ich hab schon 2x meine Meinung dazu gesagt.

Das stimmt absolut!
Leider waren alle ausser dir ein wenig zurückhaltend! ;-)

 

[FinnBär]

Hatte mal sowas ähnliches Spiel zwischen Kolbenbolzen und Kolbn war zu gross im kalten

 

[Cali-Faucher]

ich wüsste jetzt nicht das man durch ständiges niedertouriges Fahren man den Motor schädigt.Da würd ich mir jetzt keinen Kopf machen.Man könnte auch abwandeln auf schlechte Behandlung wie überwiegende Benutzung auf Kurzstrecke,Vernachlässigung Ölwechselintervalle ect...ist eher schädlich wenn die Ölqualität nicht immer zum besten steht.
Wie auch immer....
wie stehts mit der Kompression?mit Ölverbrauch?
wenn nicht o.k.-überlegen ob man ne große Baustelle beginnt mit Kopf runter evtl.Kolben ziehen...

wenn o.k.,keine Sorgen machen um Kolben,Kolbenringe,Dichtheit Ventile!Geräusch einfach ignorieren solange der Motor nur kalt bisserl klappert.

mit Verdacht auf Lager....(glaub ich ja weniger),wie gesagt mal Ölwanne ab und Lager öffnen und evtl.ARP Schrauben verbauen.

 

[Dj Nitrous]

Vielen dank califaucher! Also der ölverbrauch liegt.bei 0.5 liter auf 3000 km! Kompression ist ok! Werde.ich aber beim nächsten mal in der garage nochmal prüfen!

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