Klackern von der Ansaugbrücke !

[Calibras@Hamm]

Hallo ich bin heute mit meinem Cali gefahren und auf einmal hat er angefangen von der Ansaugbrücke zu klackern, klackern wird schneller wenn ich Gas gebe ! Vom Motor ansich kommen keine Geräusche. Das ist so ein ganz helles klackern ziemlich laut ! Was kann das sein ?

 

[LETkadett]

manchmal kann es sein das die einspritzdüsen klackern

 

[Calibras@Hamm]

so laut,ist ja kein leises klackern,ist so als wenn man morgens den Motorstartet und er noch kein richtigen Öldruck aufgebaut hat

 

[Under Pressure]

an der ansaugbrücke hängt das Tankentlüftungsventil. das hat bei mir auch immer geklackert.

 

[Calibras@Hamm]

so ich dachte ja das kommt von den Düsen habe mir bei EDS ein Benzindruckregler von 3 Bar gekauft weil meiner ja auf 4,5 gemacht wurde ! Und habe mal die Z düsen mit meinem neuen 3 Bar regler probiert ! Die Karre lief wie ein Sack Nüsse bei 0,8 Bar ging nix mehr als ob er sich verschluckt ! Das klackern war aber weg ! Ich wieder die Orginalen Düsen mit 4,5 bar regler eingebaut ! Und siehe da er lief wunderbar und diesmal ohne klackern ! 2 Fragen warum hat er denn erst geklackert kann es sein das ne Düse nicht richtig saß oder so ! 2 Frage warum laufen die Z Düsen so komisch ?

 

[Flo16v]

Hi,


das ihr das immer so tun mögt. Einfach mal nen anderen BDR rein der mal eben 1.5 Bar weniger macht und rauf auffe Bahn..

Weiter so :!: :lol:

Gruß Flo

 

[Calibras@Hamm]

hab ich gesgat das ich auf der Bahn war ! nein ! wie soll ich sonst testen ob er läuft :roll: ich habe vorher auch an der Dose gemessen ob er nun wirklich 3 bar hat ! und das hatte er ! Wie deiner Meinung nach kann ich denn Tetsen ob mein Auto mit den anderen Düsen läuft im stand lief er ! Das heißt aber noch lange nihct das er bei Volllast fährt !

 

[Flo16v]

Hi,

Was fährst du denn für Software?

gruß Flo

 

[Calibras@Hamm]

Ph 3 Eds mit großer Benzinpumpe und jetzt wieder orginalen Düsen ! Er läuft auch wieder rund mit den dingern ! Nur warum lief er mit den blauen sind doch Z Düsen (?) und 3 bar nicht ! er hat sich immer so ab 0,8 bar verschluckt !

 

[Flo16v]

Hi,

Weil die Phase 3 nicht für 3 Bar in verbindung mit Original oder Z düsen programmiert ist.

Sei froh das dir der Motor nicht abgeraucht ist. Der lief viel zu Mager. deswegen warscheinlich auch das verschlucken.

mein Tip:

Mach die Z Düsen mit dem jetzigen BDR wieder rein und dann ist gut.

Solche Experimente mit Benzindruck und anderen Einspritzdüsen ohne Breitbandlambda und Abgastemperaturanzeige können schnell ins Auge gehen


gruß Flo

 

[Calibras@Hamm]

sag mal jetzt versteh ich gar nix mehr !

orginale Düsen 4,5 bar
z düsen 3 bar

ich fahre wieder orginale mit 4,5 bar !

die Z düsen haben so ein aufstand gemahct das ich es wieder umbebaut haben !

 

[Cali-Faucher]

welche Z-Düsen?LET oder LEH?

 

[Calibras@Hamm]

hmmmmmm ? woran erkennt man das ! er sagte LEH meine ich und dann 3 bar so habe ich es auch gemacht !

 

[Flo16v]

Hi,

Stimmt. Habe garnicht gefragt ob ZLEH oder ZLET..

ich bin von ZLET ausgegangen..

Gruß Flo

 

[Calibras@Hamm]

also ist es richtig das die leh düsen mit 3 bar gefahren werden ! woran ist der Untershcied dr let und leh düsen meine sind blau und haben 4 löcher

 

[Cali-Faucher]

werden wohl die LEH sein,dann sollte 3 bar "eigentlich"o.k. sein.Nur Z-LET Düsen sind ja kaum größer als C-LET Düsen und dann werden nur 3 bar zum Verhängnis.

 

[Flo16v]

Hi,


Die LEH DÜsen ahben mehr durchsatz ( 470ccm) da könnte das mit den 3 Bar hinkommen.

Bei den LET düsen wären 3 Bar viel zu wenig.

Aber wenn dein Motor jetzt wieder vernünftig läuft ist doch okay.

gruß Flo