karosse tauschen->TÜV->Eintragen?

[LETler]

Hallo ich habe nen wirtschaftlichen totalschaden aber könnte eine nahezu neue karosse bekommen die bei einem filmdreh einer autofachzeitschrift übergeblieben ist. es giebt keinen Brief dazu und vorne am schloßträger fehlt das typenschild. es ist aber eine fahrgestellnummer in der karosse neben dem beifahresitz eingestanzt, und ich kann den nachweis erbringen das sie nicht geklaut ist.

wie läuft das denn beim zulassen ab wenn ein fzg umkarosseriert wird, was muß man tun?

 

[Vectra VXR]

Was denn für ein auto?

Ja die müssen eine Eindelsstattliche unterschreiben das ,das auto nicht gestohlen ist.Und denn beim KBA neue Papiere beantragen .

 

[LETler]

astra g.
eidestattliche erklärung? aber ich kann doch ne kba auskunft anfordern ob der wagen mit der fgst nr. geklaut ist, das müsst doch reichen oder?
das dumme ist das dieses drangenietete schild auch noch fehlt, ist aber beim corsa meiner freundin auch mal weggeflogen...

 

[Silverline]

und was hast du dann damit vor.. sondereitragung und umbauten mußt alles neu eintragen lassen... also wenn es jetzt darum geht das tuning vom alten auto zu Übernehmen wenn es überhaupt Tuning hat..

 

[LETler]

nein es ist ein serienfahrzeug ohne tuning, es geht mir nur drum die karosse zu wechseln weil er nen unfall hatte und die karosse total im eimer ist aber glücklicherweise die komplette fahrzeugaustattung samt motor usw noch top ist (80tkm)

 

[Vectra VXR]

An deiner stelle würde ich das typen schild und die fahrgestell nummer im beifahrer fußraum umbauen und ganz normal fahren ..muss ja keiner wissen..

 

[cucker]

es gibt die möglichkeit die autos umzuschlüsseln... da wird dann ganz offiziell die fahrgestellnummer des kaputten autos auf die neue karosse übertragen...
musst mal beim straßenverkehrsamt nachfragen... sowas ist z.b. extrem sinnvoll wenn man n auto mit vielen extras und noch mehr eintragungen hat und einem der calibra dann unterm arsch wegfault... dann ist's manchmal sinnvoll einfach alles in ne neue karosse zu bauen...
ist aber prinzipiell möglich!
aber soweit ich weiß, brauchst dnan auch papiere für die "neue" karosse

 

[LETler]

papiere? hat er nicht. aber nen brief kann ja mal verloren gehen. hatt ich auch schonmal.

 

[cucker]

genau... geh einfach mal zur zulassungsstelle, die können dir genau erklären wie das läuft... ist halt ein wenig papierkram, aber sonst geht das seinen gang!

 

[STEPHAN]

wenn die fahrgestellnummer da ist , ist das mehr oder weniger kein problem du brauchst "nur" ne ganzabnahme also im prinzip das gleiche als wenn der wagen zulange abgemeldet war dann bekommt man auch nen neuen brief!

 

[hoerml]

ist alles kein problem

theoretisch
1. du baust du alles um
2. du meldest den wagen im serienzustand an, dabei werden zusätzliche gebühren fällig, da die papiere neu ausgestellt werden
3. du fährst zum tüv und lässt alles eintragen
4. wieder zur zulassungsstelle und alles eintragen

kostet halt richtig asche

leichter schlägst du die nummern um...vor allem weil du dann theoretisch gar nicht vorfährst und bei der regulären HU keiner so genau schaut.

 

[vibes1981]

webb sowas rauskommt kann man aber ganz gewaltigen ärger bekommen!
auch wenn man das fahrzeug zb. weiterverkauft.
sowas sollte man auch nie ausser acht lassen

 

[kornkid]

der astra g hat eingentlich kein typenschild mehr im schlossträger...
die sind auf der beifahrerseite entweder am schweller oder auf der b säule zu finden, wobei an der b säule nur nen aufkleber ist... so war es bei meinen letzten beiden astra g's

 

[Zero-XE]

und was hast du dann damit vor.. sondereitragung und umbauten mußt alles neu eintragen lassen...

Nein muss er nicht!

Der Rahmen bzw die Karosse kann als ganz Normales Ersatzteil angesehen werden!

Von dem Neuen Rahmen werden die Nummern entfernt und die vom Kaputten eingeschlagen / aufgenietet. Das macht der Tüv!

Beweißen muss man lediglich bei bedarf das die "Neue" Karosse nicht geklaut ist!

Alle Eintragungen inkl Fahrgestell etc usw werden dann auf die neue Übernommen! Lediglich eine HU muss man machen um eben prüfen zu lassen das die Räder auch da hin gebaut wurden wo sie hin gehören

Unter anderem kann man zb so die Richtlinien für zb die Zulässige Fahrzeug Lautstärke oder Schadstoffnorm auf einen Neuen Rahmen übertragen

Wird unter anderem in der Super7 Szene oft so gemacht Neuer Rahmen von zb 2007 mit altem Brief von 1980 dann C20XE rein mit Weber etc und ab gehts :!:

 

[cucker]

hab ich doch gesagt

 

[LETler]

also mein verunfallter astra g hat definitif am schloßträger nen typenschild, nur die ersatzkarosse nicht.
@zero xe, danke für deine erleichternden und entschärfenden worte! hast du zufällig ne tüv adresse an die sich der unserige tüvprüfer wenden kann, der stellt sich so an.... :evil:

 

[Zero-XE]

Normalerweise sollte das jeder TÜV machen können / Dürfen (Hauptstelle!)

Es gibt ja beim TÜV verschiedene Rangklassen nicht jeder Prüfer darf zb Sondereintragungen machen etc! Also einfach in der Hauptstelle nach dem Zuständigen fragen!

 

[Acki]

HU beim Umschlagen ist nicht notwendig.

 

[Zero-XE]

HU beim Umschlagen ist nicht notwendig.

Ja war Falsch ausgedrückt das ganze muss halt abgenommen werden!

 

[Astra-Infinity]

Wollte mit meinem verunfallten i500 das selbe machen. Aber nach langen Gesprächen mit Tüv, KBA, Zulassungsstelle usw. kam keiner auf ein wirkliches Ergebnis. Laut Tüv soll es nicht gehen, denn sobald die Karosse die übernommen werden soll selbst eine Fahrgestellnummer besitzt ist sie an diese und deren Austattung gebunden. Änderungen gehören dann ganz normal abgenommen, auch wenn die Fahrgestellnummer vom Unfall übernommen werden sollte.

So hat mans mir gesagt.