Kadett EDS Phase 3 - Problem mit Ladedruckabfall ab 4-5K rpm

[U.Hawk]

ja klar, dann reden wir vom gleichen.
ich wollte mit meiner aussage nur klarstellen, dass es nicht unbedingt 0 bar sein muss.

ja bin auch aus dem evo forum.

 

[tommy]

Naja einbrechen tut er ja jetzt wie gesagt nicht mehr seit dem Steuergerät Ein- und Ausbau. Anfangs hatte er FC16 Klopfsignalmesskreis und FC13 O2 Sensorkreis offen. Danach haben wir die FC's gelöscht, dann war nur noch FC16 drin. Dann kam eben die Steuergerätesache. Seit dem läuft er. Müsste also direkt mal wieder zu Opel, die FC's löschen lassen und dann schaun ob wieder einer kommt..

 

[cali 422let]

Die FC´s sind jetzt gelöscht da wir dass Steuergerät eine zeit lang ja ausgesteckt hatten!!

 

[tommy]

oh ah ok.. hab den wagen grad umgemeldet, die säcke von der zulassungsstelle wollten mir natürlich kein kleines schild vorn geben.. hab jetzt nen normales zweizeiliges was erheblich größer ist. geht zwar auch noch links neben den llk sieht aber halt doof aus.

und dann will ich heimfahrn und wunder mich wieso es nach benzin riecht.. benzindruck hab ich auch keinen.. damn.. hab doch gestern erst nen benzinschlauch wechseln lassen und genau der war jetzt wieder geplatzt. bin also zur firma gegenüber gelaufen, die hatten stahlverstärkte schläuche in der passenden größe und ne decke.

hab mich also unters auto gelegt und den benzinschlauch gewechselt, werkzeug hab ich ja dabei gehabt (muss man bei opel immer 8)). mir lief der sprit den ganzen arm runter aber jetzt gehts wieder

werd jetzt mal kennzeichen befestigen und dann muss ich dem geklapper im wagen auf den grund gehen.. klappert ja alles.. heckklappe, beifahrersitz quietscht..

ach und ich will mal schaun ob ich den luftfilterkasten vom cali v6 irgendwie in den kadett zwängen kann :lol:

 

[cali 422let]

Ja so ist es hald musste gestern beim kumpel auch noch eine durchgerostete benzinleitung ersetzen! :lol: