kadett e motorumbau C20NE auf XE

[Emerald]

beim GT16V waren die andere Aufhängungspunkte auch nur angeschraubt, der originale aufhängungspunkt war da auch noch angeschraubt ... musste allerdings mal weichen :wink:

 

[Calibra4ever]

hi leutz....

gut...bei der auspuffanlage habsch mich geirrt....

aber bei der verstärkung im frontbereicht bin ich mir 1000%ig sicher das der NE diesen durchgehenden träger NICHT hat!!!

PS: vielleicht hat emerald ja noch ein bisserl webspace übrig :roll: dann stell ich die pics zum vergleich hier rein :wink:

Gruß Ben

 

[Emerald]

Klar, ich hab immer bissel Webspace übrig :wink:

Immer her damit

 

[fastlap]

aber bei der verstärkung im frontbereicht bin ich mir 1000%ig sicher das der NE diesen durchgehenden träger NICHT hat!!!

Dann ist es vielleicht noch Bj. abhängig, weil ich habe schon genug von den dingern umgebaut,
dat waren dann allerdings immer 90er und 91er Baujahre und die hatten immer den Träger,
vielleicht war´s davor ja anders :?

 

[Emerald]

Also der C16NZ meiner Mutter hat unterhalb vom Kühler ´ne komplette Querstrebe drin ... Baujahr 90 ...

 

[Corsa-A-LET]

Also der C16NZ meiner Mutter hat unterhalb vom Kühler ´ne komplette Querstrebe drin ... Baujahr 90 ...

Ihr meint die Quertraverse wo die Zugstreben dranhängen und wo der Kühler draufsizt, oder hab ich da was missverstanden?

die Quertraverse haben alle, sonst wäre doch der ganze Vorderbau weich und instabil, und das Auto wäre garnicht spurtreu. Und bei nem Unfall hättest Du ganz schlechte Karten wenn da ausser Kühler nichts in der Mitte wäre.
Sind sicher mit den Baujahren bzw. versch. Motorvarianten nur mal geändert worden, und ein paar mm bzw. cm dicker höher oder sonst was, aber ohne geht doch garnet :?:

 

[Emerald]

Dacht ich ja bisher auch ... sonst würde ja auch die ganze Karosse ziemlich arbeiten .... Also von daher versteh ich´s auch nich ...

Das die anders geformt sind, auch von der Größe her, kann allerdings gut möglich sein, außerdem gibt´s das Ding einzeln speziell im EPC für GT/E und GSI...

 

[fastlap]

Ja, wie gesagt, ich kenn die auch nit ohne :!:

Aber hätte ja sein können das die älteren Baujahre die noch nit hatten, und er sich deshalb so sicher ist :roll:
Wie z.B. den D Kadett gab´s ja als 1.2er oder 1.3er auch ohne den Querträger, der hat dann wirlkich
nur die 2 kleinen "Stummel" wo der Kühler drauf liegt :roll:

 

[Corsa-A-LET]

Ja, wie gesagt, ich kenn die auch nit ohne :!:

Aber hätte ja sein können das die älteren Baujahre die noch nit hatten, und er sich deshalb so sicher ist :roll:
Wie z.B. den D Kadett gab´s ja als 1.2er oder 1.3er auch ohne den Querträger, der hat dann wirlkich
nur die 2 kleinen "Stummel" wo der Kühler drauf liegt :roll:

Das glaub ich erst wenn ichs sehe.
Dann kann der die Blechstrebe ja garnet haben, die normal vom Schloßträger zur Traverse geht.
wenn man mit so ner Kiste mit 20km/h frontal gegen nen Baum fährt wirds eng. Das kann doch net sein.
Jeder noch ältere C-Kadett hat das ja schon.
Ich kanns mir net vorstellen das es das ohne gibt, bzw. gab

 

[Screwdriver]

Also, der NE hat den Querträger weiter oben, deshalb ist der Kühler nicht so hoch. Der XE und der C18NZ haben den Querträger weiter unten und somit einen höheren Kühler.
Man kann auch einen geraden Thermostatstutzen statt des gebogenen nehmen (oder wars umgedreht), dann passt der Schlauch auch.
Der Auspuffdurchmesser ist vom 1.3er bis zum NE bei Kadett und Astra gleich. Der XE hat einen grösseren Durchmesser.
Beim Vectra allerdings is das anders. Da hat der 1.6er einen kleinen Durchmesser und alle ab dem 1.8er haben einen grossen.

Ich hoffe ich konnte etwas Licht ins Dunkel bringen.

 

[Calibra4ever]

hi leutz...

mein kadett serien XE Bj. 89 hat den träger(traverse)

vom kumpel der kadett Bj.91 serien NE! hat nur diese zwei stummel...

ich meine den träger vor dem kühler nicht unter dem kühler...

pics stell ich auf jeden fall noch rein....bin nur noch nicht dazu gekommen...

Gruß Ben

 

[Screwdriver]

Hi Ben, das mit den Stummel is normal. Manche haben einen durchgehenden Träger, manche nicht. Ich weiss aber nicht bei welchen Motorisierungen oder Baujahren der Unterschied gemacht wurde.

 

[fastlap]

Na jetzt scheint ja langsam mal Licht in´s dunkel gekommen zu sein

Ja, wie gesagt, ich kenn die auch nit ohne :!:

Aber hätte ja sein können das die älteren Baujahre die noch nit hatten, und er sich deshalb so sicher ist :roll:
Wie z.B. den D Kadett gab´s ja als 1.2er oder 1.3er auch ohne den Querträger, der hat dann wirlkich
nur die 2 kleinen "Stummel" wo der Kühler drauf liegt :roll:

Das glaub ich erst wenn ichs sehe.
Dann kann der die Blechstrebe ja garnet haben, die normal vom Schloßträger zur Traverse geht.
wenn man mit so ner Kiste mit 20km/h frontal gegen nen Baum fährt wirds eng. Das kann doch net sein.
Jeder noch ältere C-Kadett hat das ja schon.
Ich kanns mir net vorstellen das es das ohne gibt, bzw. gab

:? Doch die gibt´s wirklich, ich hatte mir vor 2 Jahren auch mal nen 1.3 er D-Kadett auf 16V umgebaut und musste
den Träger (Traverse) noch Einschweißen, der wurde dann auch beim Tüv mit Eintragen :roll:

 

[Corsa-A-LET]

Na jetzt scheint ja langsam mal Licht in´s dunkel gekommen zu sein

Ja, wie gesagt, ich kenn die auch nit ohne :!:

Aber hätte ja sein können das die älteren Baujahre die noch nit hatten, und er sich deshalb so sicher ist :roll:
Wie z.B. den D Kadett gab´s ja als 1.2er oder 1.3er auch ohne den Querträger, der hat dann wirlkich
nur die 2 kleinen "Stummel" wo der Kühler drauf liegt :roll:

Das glaub ich erst wenn ichs sehe.
Dann kann der die Blechstrebe ja garnet haben, die normal vom Schloßträger zur Traverse geht.
wenn man mit so ner Kiste mit 20km/h frontal gegen nen Baum fährt wirds eng. Das kann doch net sein.
Jeder noch ältere C-Kadett hat das ja schon.
Ich kanns mir net vorstellen das es das ohne gibt, bzw. gab

:? Doch die gibt´s wirklich, ich hatte mir vor 2 Jahren auch mal nen 1.3 er D-Kadett auf 16V umgebaut und musste
den Träger (Traverse) noch Einschweißen, der wurde dann auch beim Tüv mit Eintragen :roll:

Das geht doch garnet ohne :shock: :twisted: :idea: :?: :!:
Das is mir zu hoch.
Ihr meint doch nicht den Träger in der Stossstange, sondern den, der vorne an den Längsträgern endet und wo der Kühler draufsitzt und wo die Blechstrebe zum Schlossträger führt.
Was isn wennde da ohne mit 20 frontal gegen n Baum fährst, ausser das bissi Stossstange is doch dann bis zum Motor niggs.
*ichkapiernichts*

 

[premium666]

Hi!!

Es wird ma Zeit das einer Bilder reinstellt, ich glaub wir
schwätzen alle aneinander vorbei!!

Wie heist es so schön, "Bilder sagen mehr als tausend Worte"

Wo issen unser Erklärbär, der hat doch von allem irgendwelche Daten und Bilder! :wink:

Gruß Mike!!

 

[Emerald]

´n Kumpel kann mir frühestens morgen seine DigiCam leihen :evil:

Sonst gäb´s hier schon Bilder von ´nem originalen XE-Kadetten und von ´nem C16NZ ohne Wasserkühler :wink:

 

[fastlap]

Na jetzt scheint ja langsam mal Licht in´s dunkel gekommen zu sein

Ja, wie gesagt, ich kenn die auch nit ohne :!:

Aber hätte ja sein können das die älteren Baujahre die noch nit hatten, und er sich deshalb so sicher ist :roll:
Wie z.B. den D Kadett gab´s ja als 1.2er oder 1.3er auch ohne den Querträger, der hat dann wirlkich
nur die 2 kleinen "Stummel" wo der Kühler drauf liegt :roll:

Das glaub ich erst wenn ichs sehe.
Dann kann der die Blechstrebe ja garnet haben, die normal vom Schloßträger zur Traverse geht.
wenn man mit so ner Kiste mit 20km/h frontal gegen nen Baum fährt wirds eng. Das kann doch net sein.
Jeder noch ältere C-Kadett hat das ja schon.
Ich kanns mir net vorstellen das es das ohne gibt, bzw. gab

:? Doch die gibt´s wirklich, ich hatte mir vor 2 Jahren auch mal nen 1.3 er D-Kadett auf 16V umgebaut und musste
den Träger (Traverse) noch Einschweißen, der wurde dann auch beim Tüv mit Eintragen :roll:

Das geht doch garnet ohne :shock: :twisted: :idea: :?: :!:
Das is mir zu hoch.
Ihr meint doch nicht den Träger in der Stossstange, sondern den, der vorne an den Längsträgern endet und wo der Kühler draufsitzt und wo die Blechstrebe zum Schlossträger führt.
Was isn wennde da ohne mit 20 frontal gegen n Baum fährst, ausser das bissi Stossstange is doch dann bis zum Motor niggs.
*ichkapiernichts*

Doch bei den kleiner D-Kadetten is dat so, die haben ja dann dafür noch dat jute alte Frontblech von oben bis unten 8)

 

[Calibra4ever]

hi leutz...

hier erstmal das pic MIT Träger....(serien 16V)

http://www.tornadozone.de/Pics/Cars/Calibra4ever/KadGSIXE.jpg

das ohne kommt auch noch....

Gruß Ben

 

[Corsa-A-LET]

hi leutz...

hier erstmal das pic MIT Träger....(serien 16V)

http://www.tornadozone.de/Pics/Cars/Calibra4ever/KadGSIXE.jpg

das ohne kommt auch noch....

Gruß Ben

Der Link geht net!

 

[premium666]

hi leutz...

hier erstmal das pic MIT Träger....(serien 16V)

http://www.tornadozone.de/Pics/Cars/Calibra4ever/KadGSIXE.jpg

das ohne kommt auch noch....

Gruß Ben

Prima!! Und das was man unter dem rot umrandeten sieht ist der Querträger der beim XE anders ist als beim NE!! Beim NE ist der Träger auf dem der Kühler sitzt in etwa in der Höhe des unteren roten Striches!

Hoffe das ist verständlich ausgedrückt!!
Dadurch passt der XE Kühler im NE durch die höhere Bauform nich rein! :wink:

Gruß Mike!!