jetzt seit ihr dran!

[Killerschaf]

moin

wie einige ja wissen hab ich seit geraumer zeit probleme mit dem ladedruck.
kurz beschrieben: ladedruck baut sich manchmal recht langsam auf und overboost schafft er dann keinen. manchmal aber baut sich der ladedruck superschnell auf und overboost wie gewünscht max 1.5bar.
achso- es gibt natürlich auch fälle die dazwischen liegen, wie etwa: ladedruck baut sich langsam bis 0.7bar auf bleibt dort kurz und schlägt dann ruckartig aus bis 1.irgendwas bar. was wurde alles kontrolliert?

-drosselklappenpoti neu
-luftmassenmesser hab ich durchgemessen (auch während der fahrt)
-unterdruckschläuche alle ok
-die dicken ladeluftschläuche sind alle dran und fest
-ladeluftkühler nicht aufgebläht oder sonstiges
-wastegatedose ist neu von eds und hängt nicht
-ladedruckregelventil wurde auf dem prüfstand kurz getauscht (keine änderung)
-turbolader wurde vor ca nem jahr bei eds komplett überholt mit sitzring
-zusatzpopoff von eds funktioniert so wie es soll
-benzinfilter neu
-kerzen f5dpor
-kabel zur serien-aussentank-benzinpumpe ersetzt durch ein angemesseneres
-benzinpumpenrelais funktioniert
-kat ist in ordnung (reingeleuchtet)
-luftfilter neu
-wassertemperaturfühler neu

was mir noch aufgefallen ist: wenn ich von der bahn runterfahre und das auto nur 10 minuten abstelle, und danach wieder auf die bahn auffahre und gas gebe, so funktioniert alles so wie es soll- heisst, ich tippe mittlerweile auf lader, weiss aber nicht, was da kaputt sein kann, was solche effekte hat...

und nun? weiss nicht mehr so wirklich weiter
mfg

ps. ist ne phase 2 von eds

 

[floreal]

Für zukünftige Suche hast Du eine ungünstige Überschrift gewählt :wink:

Ich hatte bei mir in den letzten Wochen auch einen geringen Leistungsverlust und habe mich gestern mal auf die Suche gemacht, nachdem ich dann mehr als 10 bar mit dem Kompressor auf mein Rohrsystem gegeben habe, hat sich herausgestellt, das in dem Schlauch vom Leerlaufsteller zur Ansaugbrücke (liegt ja schön versteckt) ein 2cm langer Längsriß war, der bei genügend Druck sich dann öffnete (trotz diesem Leck hat er noch die 1.1 gehalten bei p 3,5) - der Riß hat sich nicht großartig weiter ausgedehnt, da er von den Fäden im innernen des Schlaucches zusammengehalten wurde, Luft ging aber durch (ursache: vermutlich wurde er mal von außen etwas angeritzt von einer Schelle oder so) - also auch da kann der fehler bei zu wenig LD liegen! :wink:

 

[Killerschaf]

moin

schläuche sind soweit ok. weitere vorschläge?

mfg

 

[Gunter]

Hallo,

welches Steuergerät?

Bei den EDS Phasen könnte eine Neuprogrammierung
des Boostcontrollers helfen. Hatte mal das gleiche
Problem. Arno hat mir dann einen geänderten BC
geschickt und alles war okay.

Gruß Gunter

 

[Killerschaf]

moin

ich habe hier vom arno zwei verschiedene boost-chips. einen mit wenig overboost und eine normale phase 2. wenn mein auto mal funktioniert ist die phase 2 zu heftig mit overboost. keine federvorspannung und trotzdem schon ab dritte gang 1.7 overboost und mehr...
ein hin und herwechseln hat nix gebracht

mfg

 

[Roadrunner 16V]

Wackelkontakt oder Kabelbruch der Kabel für die 1.gang erkennung.

So etwas hab ich bei mir auch zur zeit,mal fährt das auto gut,mal nicht.

 

[Killerschaf]

moin

das klingt gut. ich werde das überprüfen. ich dachte bei phase xy gibt es keine 1.gang erkennung?