Inbetriebnahme Sommerauto, Motoröl SOFORT wechseln?

[Janosch]

Ich weiß nicht, was ihr da alle macht :roll:

Ich ziehe nach dem "Winterschlaf" Sicherung 2 (Spritpumpe) und Sicherung 15 (Zündung).

Dann kann man auch schön sehen, dass das STG keinen Strom bekommt, die Leuchte bleibt nämlich aus.

Benzindruck wird auch nicht aufgebaut, hab ja ne Anzeige dafür

Schön durchdrehen, bis der Öldruck da ist, dann fix die Sicherungen wieder rein, anlassen und langsam warmfahren. Nach ca. 25 km mach ich nen Ölwechsel und alles ist gut.

J.

 

[Crook]

Ich ziehe nach dem "Winterschlaf" Sicherung 2 (Spritpumpe) und Sicherung 15 (Zündung).

Genau, das ist die beste Lösung.
Ich habe doch den Deckel vom Sicherungskasten nicht mehr, bzw. Ich weiß
nicht in Welcher Garage ich den leigen gelassen habe

Gruß Erik, der jetzt weiß, dass man das auch einfacher machen kann, ohne
die Motorhaube zu öffnen...

 

[DablueC20LET]

Hi Leutz,
wechselt ihr das öl auch wenn es erst ca 5000Km drinn war?? Fals ja, warum???

 

[Janosch]

Es altert nicht nur durch Gebrauch, sondern auch durch die Zeit..

J.

 

[Screwdriver]

Weiss ja nich wo das Problem sein soll, den Stecker vom KW-Sensor zu trennen, der liegt, wie schon gesagt, nahe des LMM.

 

[caravan16v]

So, das Auto nimmt ab heute wieder regulär am öffentlichen Straßenverkehr teil ;-)

Ich hab den Stecker vom Kurbelwellensensor auch gleich gefunden und getrennt. Hab den Motor dann 15 Sekunden lang orgeln lassen und ihn dann gestartet. Der Öldruck war nach 2-3s voll da und es war kein Hydroklappern oder so zu hören. Bin dann erstmal 50Km Autobahn gefahren, nie schneller als 140Km/h.

Es ist halt schon was anderes mit dem Astra! Sportlich, straff, Leistung, Musik, Platz, einfach genial. Allerdings freue ich mich auch wieder auf den Corsa nächsten Winter, Corsa A ist einfach auch was nettes

Danke an alle die mir hier in diesem Thread geholfen haben.

ciao

 

[RR]

kleine Frage nebenbei, wie fahre ich den Motor am besten wieder ein und vor allem wie lange bevor ich wieder vollgas fahren kann? Langt es wenn ich eine Tankfüllung auf City/Land/Bahn verteilt mit max. 2/3 der vollen Leistung fahre? MFG

 

[caravan16v]

wenn der Wagen länger stand, dann sollte man mit dem alten Sprit eh nicht voll aufs Gas. Ebenso könnte das Öl Wasser gezogen haben und die Schmierung ist nicht perfekt.

ciao

 

[RR]

Also er steht seit ende Oktober, Tank ist fast leer damit ich direkt neu befüllen kann und das neue Öl und Filter liegt auch schon bereit, nur wollte ich eben erst noch einmal das alte warm fahrenbevor ich es wechsel (bin kein Freund von kurzzeitigen Motorstarts)!

Meine Idee war am 01.04 um 00.01 ins Auto einzusteigen mich direkt an die nächste Tanke zu begeben um Vollzutanken und anschließend den Tank gemütlich leergefahren damit der Motor schön eingefahren ist und ich dann Mittags den Ölwechsel vollziehen kann.

 

[Oliver]

Naja, macht ihr da nicht eine zu große Wissenschaft draus? :roll:

Jeden Monat kann man hier lesen, das irgendein Motor auf der Bahn platzt. Ich habe aber noch nicht gelesen, das ein Motor nach der Garagenausfahrt kaputt gegangen ist. :lol:

Alles wesentliche wurde schon genannt. Öl und Benzin neu machen, Batterie aufladen. Nicht treten, sondern gelassen einfahren.

MFG
Oliver

 

[RR]

Ja aber wie lange gelassen einfahren, 10Km oder 1000km?

 

[Cali-Faucher]

eben,macht da keine Wissenschaft draus...fahr den Motor warm,Öl 80-90° und wechsel das Öl und fertig.

 

[coersel]

hi,

weiß jemand welche sicherungen beim astra g turbo entfernt werden müssen ?

grüße

 

[caravan16v]

über den Winter sollte der Tank randvoll sein (zumindest ein Blechtank). Damit verhindert man, daß sich viel Kondenswasser bilden kann und der Tank von innen zu rosten beginnt.

ciao

 

[RR]

Ok danke, werd ihn warmfahren Öl wechseln und dann wieder Normal loslegen

Um Rost mache ich mir keine sorgen, ist ja n Plastiktank!

MFG

 

[visa]

Sorry,

aber ein Grinsen konnte ich mir hier nicht verkneifen, das ist ja voll die Doktorarbeit :lol: :lol: :lol:

Wie ich es seit Jahr und Tag mache:

-Starten
-Motor rappelt fürchterlich
-nach max 1 ~ 2 Min. läuft er ruhig
-5 min noch im Stand laufen lassen
-NORMAL fahren, das heißt warmfahren wie immer und halt ganz normal fahren.
-nach ca. 50km normalem Fahren kannst du ihm dann die Peitsche geben.

Das wars. Der Tank sollte übern Winter zum Korrosionsschutz randvoll sein. Nach einer Woche fahrt meinetwegen Öl und das ganze Gedöns wechseln ...

Diese Prozedur haben alle meine Motoren immer Problemlos überstanden.
Also macht euch nicht verrückt.

Gruß ViSa