Impulsgeber 16 IMP und F28

Diskutiere Impulsgeber 16 IMP und F28 im Antrieb Forum im Bereich Technik; Hallo , hab in einigen Threats gelesen , das manche von euch das F28 mit einem 16 IMP Impulsgeber fahren... hab mir heute auf em Schrott auch...
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TigraGT

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Hallo ,


hab in einigen Threats gelesen , das manche von euch das F28 mit einem 16 IMP Impulsgeber fahren...

hab mir heute auf em Schrott auch einen besorgt , aber kommt mir viel zu viel vor...

80 Kmh im 3 Gang bei 2500 Umdrehung - kommt das hin ?

Oder 170 Kmh im 6. bei 3000 Umdrehungen...

Ich weiß nicht...hatte den Schalter am Tacho mal umgelegt , aber dann waren es nur noch 70 im 6. Gang bei 3000 Umdrehungen...

Kann mal einer posten , wieviel Kmh in welchem Gang und bei welcher Drehzahl normal sind ?


Gruß Thorsten
 
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TigraGT

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Danke Lars !!!

Also bei Angezeigten 170 im 6 Gang bei 3000 Umdrehungen kommt ein 9 IMP Geber raus ...

Also kann ich den 16 grad wieder umtauschen gehen...

Hoffentlich haben die noch nen 9er auf dem Schrottplatz...
 
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TigraGT

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Bist Du sicher ?

Ich bin mir fast sicher das es auch nen 9er gibt...

Gab auch mal nen 10er im Kadett Automatik...aber hatte mal auf der Opel gefragt - ist ersatzlos aus dem Lagerbestand gestrichen..gibt es also nicht mehr...
 
Turbo-Cali

Turbo-Cali

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Servus!

Der 9er war vom Omega-A 2,4. Den 10er gibts nimmer. Ich fahr den 10er im Kadett-E mit F28, LCD und 205/45R16. Zeigt ziehmlich genau an. Lass es aber erst jetzt überprüfen, wie genau es ist.

lg TC
 
Turbospeedy

Turbospeedy

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Hi,
ich habe den 9Imp Geber mit dem Schneckenrad? vom F20 sprich
den gelben mit 13 Zähnen vom F20 für den blauen mit 15Zähnen vom
F28 tauschen funzt mit 215/40 16 perfekt .

MfG
Turbospeedy
 
Kabelaff

Kabelaff

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Hallo,
wenn wir grad beim Thema sind... welcher Impulsgeber eignet sich für 215/40/17 weiß das jemand?
Ach ja natürlich für F20 und Digi.

mfg.
 
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DanTurbo

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Also ich hatte im Kadett 16V mit 215/35/R16 mit Digi-Tacho und F20 den gelben Geber und der hat egtl. ziemlich exakt angegeben. Waren immer 5Km/h Abweichung im Bereich, in dem der Tacho noch in einer Schritten hochgeht und 4Km/h wo´s mit den zweier Schritten losgeht. Das Blieb aber dann auch konstant so bis Endgeschwindigkeit.
 
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