I500 bremsanlage am calibra mit 4Kolben bremssättel?

[Scion]

Na dann guck dir mal an mit welchen Fitzelbölzchen der Originalsattel an den Halter geschraubt ist. Die sind noch kleiner.

 

[Malossijason1988]

ja , aber die sind ja quer verbaut

und die sind ja genau in zugrichtung :roll:

naja wird schon halten und wenn nicht halt pech gehabt :twisted:



ich glaube auch , das der druck , der auf die scheibe ausgeübt wird auch bei der anlage viel höher und gleichmäßiger ist wie z.B bei dem rießen OPC bremssattel von der 314mm anlage

 

[Scion]

Trotzdem werden die Schrauben bei beiden Bremssattelarten auf Scheerung beantsprucht.

 

[xdaywalkerx]

@FTT

Was kosten denn so Universalhalter ?

 

[Malossijason1988]

würde mich auch interressieren


daywalker das du nen kölner bist hab ich ja direckt jesehn

 

[xdaywalkerx]

würde mich auch interressieren


daywalker das du nen kölner bist hab ich ja direckt jesehn

Woran denn ? Bist vieleicht der einzige der meine Signatur lesen kann :lol:

 

[FTT]

@FTT

Was kosten denn so Universalhalter ?

habe 150,-Euro für zwei Rohlinge bezahlt

aber man kann diese nicht selber verarbeiten, wäre zu ungenau habe diese per CNC auf Maß arbeiten lassen..

Gruß Sebastian

 

[Malossijason1988]

daywalker , ja geht so mit der signatur ^^ ich kann das auch nicht so gut lesen xD



aber ich kenn ja die kölner :lol:



@ftt das mit dem bearbeiten habe ich mir schon gedacht .....

die bei mbt machen die doch auch passend oder?

was muss man genau bearbeiten?

 

[FTT]

@ftt das mit dem bearbeiten habe ich mir schon gedacht .....

die bei mbt machen die doch auch passend oder?

was muss man genau bearbeiten?

Ich habe das nicht bei MBT machen lassen ... die wollten 350,-EURO dafür haben :shock:


schau Dir mal den Rohling an.... da müssen alle Seiten bearbeitet und passend gebohrt werden.... ( und wo der Sattel an den Adapter geschraubt wird ist Gewinde drin, würde Maschinell geschnitten so das alles 100%ig im Winkel ist )

Ich habe das komplette Federbein mit Radnarbe und Scheibe montiert, dann die Bremssättel mit Belägen ausgerichtet so wie sie Fertig sitzen sollen und dann hat der CNC man die Masse genommen und sich notiert und ich habe dann die Fertig bearbeiten Adapter montiert und das war`s... aber selber würde man das nie hin bekommen! ( hat mich auch noch mal 200,-EURO gekostet)

Gruß Sebastian

 

[tigerstripe]

naja ob man das nun auf cnc machen muss?!
ich glaub ne konventionelle fräse machts wohl auch?

@ftt
aber ansonsten seiht das echt sauber aus
wie ist das denn mit dem eintragen?

könnte man eigentlich auch die sättel vom rs2 fahren?in verbindung mit opel scheiben?
die sättel sind für 304 mm x 32 mm, 314 x 30 mm

 

[FTT]

@ftt
aber ansonsten seiht das echt sauber aus
wie ist das denn mit dem eintragen?

könnte man eigentlich auch die sättel vom rs2 fahren?in verbindung mit opel scheiben?
die sättel sind für 304 mm x 32 mm, 314 x 30 mm

Denke mal schon das man das Eingetragen bekommt was für mich aber neben Sache ist da der Wagen nie auf öffentlichen Straßen fahren soll / wird .....

und ich denke nicht das man die kleinen 308x25er Scheiben mit den rs2 Sätteln fahren kann, es sei denn man baut Adapterplatten zum Unterlegen unter die Bremsbeläge um einen Ausgleich zu schaffen für die Dünnen 25 mm Scheiben was mir aber nicht für gut scheinen würde....

Gruß Sebastian

 

[Malossijason1988]

aber das wäre doch eigentlich kein problem oder?


die sättel sind ja so ausgelegt , das der kolben nicht rausfällt , auch wenn man auf dem eisen ist (wort wörtlich)


und das sind ja von 25-30mm scheibe nur 2,5mm pro seite


das müsste normal gehen .........

aber warum sollte man die rs2 sättel fahren? passen doch auch nicht ans federbein oder?

 

[Corsa A 16V]

passen tun keine einfach so ans federbein.

Weiss im mom net was dagegen spricht bei einer dicke von 25mm die hinteren des 996 zu nehmen.

Oder will man da jetzt wieder sparen ;o)

 

[Malossijason1988]

ob die rs2 sättel billiger sind ?

denke nicht oder?

weiss auch nit warum man das tun sollte

 

[tigerstripe]

es ging mir nicht um den preis sondern um die sache an sich...
also lieber nicht oder wie?

 

[Malossijason1988]

wieso wenn die da drauf passen? wegen den 2,5mm pro seite braucht man sich normal keine sorgen machen ......


dann muss man halt pünkltich bei der verschleiß grenze die beläge wechseln

 

[Corsa A 16V]

jungens ihr redet von ner bremse,net von paar getragenen socken.

 

[Malossijason1988]

jungens ihr redet von ner bremse,net von paar getragenen socken.

:mega:

 

[tigerstripe]

hat er aber recht!
an dem teil hängt das leben!!!
wie gesagt es war nur ne frage...

 

[Malossijason1988]

ich nehme eh die porsche sättel daher ist mir egal wer was nimmt


ich sag ja nur das es nix ausmachen ,müsste da die kolben (normal) nicht aus dem sattel fallen , wenn man schon am metall schleift (beim belag)


da aber normal noch mehr wie 3mm pro belag da ist bei der verschleißgrenze , ist das ja das selbe

aber egal warum über sowas nachdenken wenn die sättel eh fast gleich teuer sind .........daher