Hydros

[Wolf]

Wer kann sagen welche Hydros die Richtigen sind?
Es stehen laut Febi eine ganze Reihe zur Verfügung
Ich mein mal gehört zu haben das man einen bestimmten für alle C20LET nehmen kann.

Gruß
. Wolf

 

[Börjy]

wer oder was ist Febi ?

Hydros sind in allen 4 Ventilern gleich
egal ob XE/XEV oder LET

 

[DD]

Sogar die vom 1.4er und 1.6er 16V sind die gleichen!

 

[T-Killer]

@Dare Devil

Hi Dare!
Sag mal kennst Du Dich ein bißchen mit den kleinen 16V´s aus?? Ich suche noch ein paar Infos zum 1,4 bzw. 1.6 16V.

- Ich habe mal gehört das die Köpfe gleich sind, stimmt das??

- Kennst Du die Durchmesser der Ventile??

- Paßt ein 1.6 16V Kopf auf einem normalen 1.6i OHC Block??


@ all

Vielleicht kann mir mal jemand ein paar Infos über Firmen schicken die mit Motorenteile wie Kolben, Pleuele, usw. Handeln evtl. Internet Adressen oder so was. Mich interessieren am meisten die Firmen die so etwas Herstellen, und nicht die Zwischenhändler!
Völkl, Risse und so kenne ich auch aber wo bekommen die so etwas her??

Danke schon mal!

 

[Börjy]

Hi T-Killer bin zwar nicht DD aber kann dir vieleicht ein bischen helfen.

- Ich habe mal gehört das die Köpfe gleich sind, stimmt das??

von der Basis her gibt es zwei Motor Baureihen denn FAM1 bis 1.6L und dann ab 1.8L aufwärtz noch FAM2(steht für Familie 1 u. 2)
die Bearbeitung der Teile können jetzt unterschiedlich sein, hat der 1.4 u. 1.6 die gleiche Bohrung?
wenn nicht sind schon die Brennräume unterschiedlich geformt. Aber von der Basis aus sind es die selben Motoren.

- Kennst Du die Durchmesser der Ventile??

Kann ich dir nicht Sagen

- Paßt ein 1.6 16V Kopf auf einem normalen 1.6i OHC Block??

Wie schon oben gesagt sind es beide FAM1 Motoren. Was aber auf jeden Fall fehlt ist die Ölbohrung für die zweite Nockenwelle. Kopfschrauben und Brenraumlage (nicht Form) müsten die selben sein.

Hoffe das hilft dir etwas und viel Spaß beim basteln !!!!

gruß Frank

 

[DD]

Der Kopf passt drauf, allerdings fehlen in den 8V-Kolben die Ventiltaschen für die 16 Ventile! Ein Kumpel hats andersrum gemacht und fährt den 16V Unterbau mit einem heissen 8V-Kopf und 2 Doppelweber. Der macht mächtig Krach und ist auch nicht langsam. Die Köpfe vom 1.4er und 1.6er sind gleich, die Motoren unterscheiden sich lediglich in Hub und Bohrung!

Hab hier noch einen 1.4er 16V mit Mantzel Powerbox rumliegen, Interesse?

Gruß, Stephan

 

[Wolf]

Unterschied

Moin

Also Febi vertreibt dies Teile im Zubehör.
Ich frage deswegen weil es in einem bestimmten Baujahr die Teile für fast die Hälfte geben soll.
Wen es jemand genau wüste wäre es schon schön.

Gruß
. Wolf

 

[T-Killer]

1.4er 16V

@Dare D.

Nein eigentlich kein interesse. Habe hier selber noch nen 1.6i OHC rumliegen, an dem ich a bisserl üben will. Habe mir mal ein paar gedanken dazu gemacht, und die Ventile des OHC & DOHC verglichen.

Trotzdem Danke!