Holz-Racing-Equipment

[zoolander]

Hola!!

So, ich hab endlich mal gebacken gekriegt, mein STG auszubauen und
siehe da: mein Auto ist n echtes Überraschungsei... :wink:

Auf dem STG ist ein Aufkleber von Holz-Racing-Equipment, mit so nem Drehzahldiagramm, in grün-blau-rot.

Kennt sich da vielleicht jemand mit aus?? Ich hab von "Holz" nämlich noch garnix gehört, ob's da auch verschiedene Phasen gibt oder ähnliches... :roll:
Lohnt es sich vielleicht, das STG mal aufzumachen, was genau da drin ist (Nummer, Kennung, etc...)?

Wär cool, wenn da Jemand nen Plan von hätte!!! :wink:

Gruß
Markus

 

[kadett flip flop let]

STG ist komplett mit Harz Ausgegossen also nix mit auf machen und nach schauen , musst mal bei Leistungsdiagramme ´schauen jemand hatte damit 280 PS es gipt verschiedene , Geht wenn du Zündung an machst deine Motorkontrolleuchte an ??

 

[zoolander]

Yepp, das mit dem Ausgegossenen hatte ich auch grad gesehen und es lieber gleich geschlossen gelassen. Hab's mal eben wieder reingehangen, bei Zündung hab ich keine MKL, was hat denn das zu bedeuten?

Mit den 280 PS meinst du Inter? Das hatte ich eben auch mal in der Suche gefunden...
Gut wäre, wenn es so Bilder von den Drehzahl-Aufklebern gäbe, dann könnte ich die ja mit meinem vergleichen. Wüsst nicht, wie ich da sonst hinter kommen soll, auf dem Aufkleber stehen ja auch keinerlei Zahlen oder so....

 

[Turbo Olli]

holz fährt! Wenn du die Phase mit der MKL hast biste gut bedient!

 

[zoolander]

Ja nö....hab ich ja grad net gehabt...

Ist aber auch schon n bisschen älter, das STG!! Muss so zwischen '93 und '98 passiert sein!! Falls das was zur Sache tut....

 

[Turbo Daniel]

Hallo, ich habe auch ein STG von Holz drin, ohne MKL, wenn ich aber ein anderes STG dran häng mit den original chips hängt er viel besser am Gas, warum haben die eigentlich keine MKL ?

 

[sebi]

Weil die SW wahrscheinlich so gut ist das 1000 Fehler drin sind und der Kontakt abgeschnitten wurde.

 

[zoolander]

Moin!!

So, hab jetzt zum ersten Mal in meinem Leben ne Druckanzeige verbaut und rätsel noch n bisschen über das, was mir da heute morgen geboten wurde...

Ich wollte eigentlich mal Anhaltspunkte sammeln, was bei mir mit dem Holz-STG nun Sache ist.

Folgendes: Beim "normalen" Fahren, ohne Vollgas, mit rechzeitigem Schalten, dümpelt die Anzeige eigentlich dauerhaft im Minusbereich, mit Ausnahme kommt sie mal auf Null.
Beim Beschleunigen und mal n bisschen Kette geben, geht die Anzeige fast sofort auf 1 Bar und wenn dann der richtige Schub kommt ist der Spitzenwert heute ca. 1,5 Bar gewesen.

Kann man da jetzt irgendwas draus schließen, vielleicht was das für ne "Stufe" oder "Phase" sein könnte oder ob es überhaupt richtig ist, wie die Anzeige sich verhält?
Diese Werte sind nämlich bisher die einzigen, an denen ich vielleicht irgendwann mal rausfinde, was da für ne Holz-Software drin ist, was besseres fällt mir nicht ein... :roll:

 

[Nereuss]

Was Du da beschreibst ist ziemlich normal, Bei Gas geben steigt der Druck
und im Schubbetrieb saugt er halt wie andere Motoren auch. Nur bei Vollgas von unten raus geht er in den OB und dann ab etwa 4500rpm faehrt er geregelten DD um 1 bar bei ner Phase 3,
Deinen Werten nach koennt es eine Phase 3 sein, so eine faehrt hier
unser -Inter-, meine aber das seine MKL funktioniert.
Am besten kontaktest Inter einmal.

 

[Turbo Olli]

genau, inter fährt die Software mit MKL! DD 0,95 bar OB 1,5 bar Benzindruck 3,9 bis 4 bar mit Z-let Düsen!
Die software ohne Mkl würde ich ganz schnell rausschmeißen, die ist sau gefährlich!

 

[zoolander]

Wie jetzt...gefährlich?? Die ist da seit 8-13 Jahren drin, was kann denn da passieren? Gibt's da irgendwelche Fälle?
Benzindruck weiß ich nicht aber so oft, wie hier darüber gesprochen wird, sollte ich mir vielleicht mal ne Anzeige verbauen... :wink:

 

[Nereuss]

Bist Dir sicher das deine MKL überhaupt funktioniert?
meine das da nicht das Laempchen ausgebaut ist oder so, hats alles schon gegeben zum Autoverkauf, Allradlaempchen raus und alle dachten VG ist ja i.O. und so was in der Art.... :roll:

Wegen BD, halt doch kurz beim FOH oder anderer Werkstatt, die koennen das in 1-2 min. messen, nicht vergessen den Unterdruckschlauch dabei vom BDR abzuziehen.

 

[zoolander]

Neenee, ich kenne den Vorbesitzer, so clever ist der nicht....
Ich bin der erste, der sich mit dem Wagen mal so richtig auseinander setzt und den mühsam wieder auf Vordermann bringt. Hat zwar nix gelaufen, aber wurde aus Unwissenheit nie richtig gepflegt, hier ist alles noch von '93.... :wink:
Kann's ne Sicherung sein? Nee, dann würd'se wohl eher dauerhaft leuchten... :roll:

 

[EricG]

Hi,

Dann schau doch mal lieber einmal nach ob deine Motorkontrolllampe nicht wirklich nur kaputt ist! Kann auch schonmal vorkommen! :roll:

 

[HellDriver]

Wie jetzt...gefährlich?? Die ist da seit 8-13 Jahren drin, was kann denn da passieren? Gibt's da irgendwelche Fälle?
Benzindruck weiß ich nicht aber so oft, wie hier darüber gesprochen wird, sollte ich mir vielleicht mal ne Anzeige verbauen... :wink:

Nunja, ist eigentlich klar. Solange man keine Motorkontrolleuchte mehr hat spielt man mit dem Feuer. Stell dir mal vor dein Motor krieg plötzlich ein Problem der zu einem Motorschaden führen kann und du bekommst es nicht mit nur weil die Leuchte nicht mehr funktioniert. Sowas wäre ärgerlich und ist totaler Pfusch von Seiten des Herstellers - falls es denn an der Software liegt und nicht an einem Lämpchen wie die anderen schon sagen.

Wäre dem aber so dann raus mit den "Klump", auch wenn Holz ansonsten ganz gut sein soll und es bisher auch alles gut gegangen ist bei dir, irgendwann bereut man es keine MK mehr zu haben.
Zudem gibt es ja mehr als genug andere renomierte Stufe 1 oder 2 Software die man verbauen kann (EDS,Vmax,DSOP,B&S,Lotec) und ebenfalls ohne Pobleme fahren, nur dass da sicher die Leuchte funktioniert, man noch aktuellen Support hat seitens der Hersteller und das Steugergerät nicht ausgegossen wird und somit für immer versaut ist und nur noch für alle Zeit die eine Software fahren kann - von daher würde ich kein Holz mehr fahren wenn es genug andere gibt die besseres bieten in dieser Hinsicht - wenn auch nicht in Performance und Haltbarkeit, da sind alle ähnlich.

Project Opel bzw Lotec Steuergeräte sind übrigens auch modifiziert und man kann nur noch diese Software fahren. Der Chip lässt sich dann nicht mehr lösen - war da nicht auch Harz oder sowas im Spiel? Weiss aber nicht ob das bei allen Versionen von denen so ist.

 

[Nereuss]

Meines Wissens nach hat das Lotec/PO nur vor langer Zeit auch so gemacht.

 

[CalliLET]

Vor langer Zeit ja. Im Moment fällt mir nur DSOP ein die auch vergossen sind

 

[Inter]

Moin!!

So, hab jetzt zum ersten Mal in meinem Leben ne Druckanzeige verbaut und rätsel noch n bisschen über das, was mir da heute morgen geboten wurde...

Ich wollte eigentlich mal Anhaltspunkte sammeln, was bei mir mit dem Holz-STG nun Sache ist.

Folgendes: Beim "normalen" Fahren, ohne Vollgas, mit rechzeitigem Schalten, dümpelt die Anzeige eigentlich dauerhaft im Minusbereich, mit Ausnahme kommt sie mal auf Null.
Beim Beschleunigen und mal n bisschen Kette geben, geht die Anzeige fast sofort auf 1 Bar und wenn dann der richtige Schub kommt ist der Spitzenwert heute ca. 1,5 Bar gewesen.

Kann man da jetzt irgendwas draus schließen, vielleicht was das für ne "Stufe" oder "Phase" sein könnte oder ob es überhaupt richtig ist, wie die Anzeige sich verhält?
Diese Werte sind nämlich bisher die einzigen, an denen ich vielleicht irgendwann mal rausfinde, was da für ne Holz-Software drin ist, was besseres fällt mir nicht ein... :roll:

Das wird noch ein STG von Mantzel sein (Mantzel hat die Holz-Software verbaut). Und die war damals noch ohne MKL.

 

[zoolander]

Moin!!

Na auf dich hab ich gewartet, scheinst ja so ziemlich der einzige zu sein, der damit rumfährt... :wink:

Gibt's denn irgendwo die Möglichkeit da an irgendwelche Daten zu kommen? Ich weiß ja nichtmal, was für Leistungen das STG haben soll. Mit dem Drehzahlaufkleber auf dem STG kann ich nix anfangen und es gibt auch sonst null Info's, zB ob die von Mantzel auch verschiedene Stufen/Phasen hatten oder ob's damals nur eine gab. Diese Holz-Geschichte kann man ja nichtmal googlen....

Wüsste irgendwie auch ganz gerne, ob das ohne MKL jetzt wirklich was gefährliches ist oder nicht, ich will ja nicht mit ner Zeitbombe rumfahren.... :wink:

 

[Turbo Olli]

die ohne MKL würde ich rausschmeißen, und frag mal Inter nach ner ordentlichen ;-)