High-Flow Ansaugtrakt

[Kadett D Turbo]

Ich überlege ob ich bei meinen GT3071R den Ansaugtrakt wie beim GT30R mit High-Flow technik machen soll..
Soll ja angeblich das ansprech verhalten verbessern.

Hat das schonmal jemand gemacht und bringt das wirklich was im ansprech verhalten?

 

[Roadrunner 16V]

meinst du diese ansaugseite?

 

[Samy]

Wenn du die meinst ändert das überhaupt gar nichts am Ansprechverhalten. Diese Kanäle dort drin sind Rückströmkanäle welche einen Kurzschluß zwischen Vor und Nach Verdichter machen um ein Pumpen zu reduzieren oder zu verhindern wenn das Pop Off / Umluftventil nicht mit kommt. weil das wie ein ständiges Umluftventil fungiert. Die Strömung bei dem Einlass ist wegen der Strömungsungünstigen Turbulenten Form schlechter in Tests als der gleichförmige Einlasstrichter.
Bei einem vergleich ohne Umluft/Pop Off Ventil oder viel zu kleinem Ventil würde man ein besseres Ansprechverhalten messen können weil die Kurzschlußschlitze das Pumpen verhindern und so die Drehzahl weniger schnell zusammen bricht als bei dem Lader ohne Schlitze und ohne Pop Off / Umluftventil.

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Also einen Lader ohne Kurzschlußschlitze verbauen?

 

[Kadett D Turbo]

@Roadrunner 16V

Ja die schlitze meine ich...

@Samy

Danke das wollt ich wissen..
Dann lass ich das so wie es ist..

 

[Chrissi]

Ich hab die Schlitze!

 

[Inter]

Ich hab die Schlitze!

Du bist ja auch ´ne Frau :wink: