Haltbarere stärkere Antriebswellengelenke ? Gibts sowas?

[16VplusX]

Ich suche Antriebswellengelenke die etwas mehr als die Opel Gelenke aushalten. Hab meine mal ausgebaut und 3 von 4 weisen starkes Spiel nach nur 10 Prüfstandsläufen auf.
Überlege schon andere Wellen fertigen zu lassen die sich kurzeitig bis zu 90° verwinden, doch weis ich nicht ob das alleine schon was bringt um den heftigen Drehmomentaufbau etwas entgegenzuwirken?
Ich möchte aber nicht hören das ich den Drehmomentaufbau etwas verzögern soll, das ist mir bekannt und werde ich ebenfalls durchführen.

 

[DankeKeke]

Wenn man wüßte um welches Auto es geht, bzw. welche Gelenke du zur Zeit fährst mit welcher Tieferlegung usw... dann könnte man schon was dazu sagen...

 

[16VplusX]

Astra F LET mit 2teiliger Welle. Tieferlegung 60/40

 

[Prosac]

Kauf neue Gelenke und Du hast wieder Jahre Ruhe...

 

[Fasemann]

Drück vorne die Federbeine 20 mm durch und leg dafür 20 mm höher, dann halten auch die Gelenke länger

 

[der gallier]

welche gelenke nimmt man denn am besten,original opel,ebay oder welchen hersteller und was kosten neue so ca?

 

[cyrus_mh]

ich hab Spidan gelenke und die halten relativ gut, mit den APT ausengelenken bin ich bis auf einmal auch immer gut gefahren. Fahrzeug kadett E 3l 80 tief und 9x17

 

[GreyAstraF]

@fasemann wie soll man den die federbeine durchdrücken? bitte da um infos!

 

[Roadrunner 16V]

@fasemann wie soll man den die federbeine durchdrücken? bitte da um infos!

Die Stoßdämpferhülse die im Federbein steckt.
Schweißnaht entfernen, durchdrücken und neu verschweissen.

 

[Funkmaster]

auch wenn man die federbeine "drückt" bleibt doch die a-welle am gleichen ort.. wenn die a-wellen seehr schräg stehen bringt alles nichts ausser höher legen 8)

 

[cyrus_mh]

@fasemann wie soll man den die federbeine durchdrücken? bitte da um infos!

Die Stoßdämpferhülse die im Federbein steckt.
Schweißnaht entfernen, durchdrücken und neu verschweissen.

Sorry aber die sind originalen Federbeine nicht verschweist sonder nur gepresst ;-)

 

[Roadrunner 16V]

Ich möcht sagen da gibts auch irgendwo ne Schweißnaht.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

gibt wohl welche mit und ohne schweißnaht, meine haben och nix

 

[clutchmaster]

Ich möcht sagen da gibts auch irgendwo ne Schweißnaht.

Die Federbeine am C20LET hatten meist auch Schweissnähte.
An kleineren Motoren nicht.

 

[16VplusX]

Was ist denn un mit dem eigentlichem Thema?
Gibt es eine Firma die kräftige Gelenke herstellt?

 

[Roadrunner 16V]

Unwarscheinlich. Da es serie nur 150PS gab sind die Gelenke eben auf diese Leistung ausgelegt.

Früher zu DTM zeiten gab es große Gelenke aber auch nur für die Rennfahrzeuge. Da gibt es aber nix zu kaufen.

 

[DankeKeke]

Ich suche Antriebswellengelenke die etwas mehr als die Opel Gelenke aushalten. Hab meine mal ausgebaut und 3 von 4 weisen starkes Spiel nach nur 10 Prüfstandsläufen auf.
Überlege schon andere Wellen fertigen zu lassen die sich kurzeitig bis zu 90° verwinden, doch weis ich nicht ob das alleine schon was bringt um den heftigen Drehmomentaufbau etwas entgegenzuwirken?
Ich möchte aber nicht hören das ich den Drehmomentaufbau etwas verzögern soll, das ist mir bekannt und werde ich ebenfalls durchführen.

Hi!

Also ich bin ja mit diesem Thema aufgrund meines Autos schon ziemlich durch...
es gibt mehrerer Varianten:

1. Var.: Halbachsen vermessen und schauen ob die bei deiner Tieferlegung und Achsgeometrie usw.. überhaupt IMMER lang genug sind, oder vielleicht auch manchesmal zu kurz??!! Wenn sowas auftreten sollte, dann müßtest du jemanden suchen, der dir neue Achsen anfertigt, die dann als Torsionsdämpfer arbeiten und gleichzeitig natürlich die Länge auch wieder stimmt. (so Achsen anfertigen gibts aber net für billig...)

2.Var.: Sollten die Längen stimmen, dann einfach neue GKN-Gelenke kaufen und erstmal eine gute Zeit lang Ruhe haben.

3. Var. Du läßt dir vom gleichen Kollegen, Drexler Hypoiden Gelenke, oder Pankl Gelenke mit passenden Wellen anfertigen, da diese Gelenke aber fast alle nur 15° Winkel abkönnen, wird das so nix für dich werden... abgesehen vom Preis, aber das ist ja jedem das Seine.

 

[Corsa-A-LET]

Wenn die Karre so tief bleiben soll, dann versuche den Motor höher zu legen.
Ist zwar was den Schwerpunkt angeht kontraproduktiv, aber wenn es wegen der Optik tief bleiben soll, wäre es ne alternative zum höherlegen.
Und natürlich neue Gelenke...

 

[Acki]

Radlager und Radnaben sowie passende Gelenke suchen, Diesel was auch immer.
Antriebswelle is klassisch MaschBau, dürfte normal nicht soviel kosten.

 

[Fasemann]

Wenn ich die Dämpfer 20 mm durchdrücke kommt der Motor 20 mm tiefer ABER die Gelenke bleiben auf der selben Höhe stehen, daher wird der Winkel besser !! Das ganze wird schon seit 20 Jahren gemacht um ein vernünftiges Setup bei diversen Fahrzeugen zu erstellen.