DankeKeke
da hast wohl was falsch verstanden, die Position der Gelenke ergibt sich einerseits rein nur aus Felgen- Und Reifendimension und andererseits aus der Motor/Getriebeposition.
Das was mit dem "durchdrücken" gemacht wird ist, dass die Spurstangengelenke wieder einigermaßen waagerecht sind und das Dämpferrohr nicht schon oben anschlägt, bevor der Dämpfer auch richtig eingefedert hat.
Das was mit dem "durchdrücken" gemacht wird ist, dass die Spurstangengelenke wieder einigermaßen waagerecht sind und das Dämpferrohr nicht schon oben anschlägt, bevor der Dämpfer auch richtig eingefedert hat.
